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随着人们对能源与环保意识的提高，发动机连续可变气门正时技术被广泛应用，本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响。试验表明：优化进排气门正时可有效降低发动机中小负荷燃油经济性，并可降低NOx、HC、CO的排放，但过大的进排气门开度使缸内燃烧恶化，增加HC排放；在全负荷优化进排气门正时可提高发动机的动力性。