【摘 要】
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黄骅港20万吨级长航道采用了分段乘潮的新方法,在分段乘潮研究中发现《海港总平面设计规范》与《海道测量规范》关于长航道深度基准面的规定存在着矛盾.采用自动乘潮计算可解
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黄骅港20万吨级长航道采用了分段乘潮的新方法,在分段乘潮研究中发现《海港总平面设计规范》与《海道测量规范》关于长航道深度基准面的规定存在着矛盾.采用自动乘潮计算可解决分段乘潮计算复杂的问题,分段乘潮算法是乘潮研究的核心.分段乘潮使宝贵的潮汐资源得到了充分的利用;简便快捷的自动乘潮计算保障了船舶航行的安全,提高了港口的生产效率.
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