锁定轨温相关论文
以32 m简支梁为研究对象，测试两端支座顶升、单边支座顶升、单墩支座顶升三种工况下的钢轨应变，计算分析顶升过程中钢轨纵向附加力和......
为验证成都某地有轨电车桥上无缝线路在设置小半径曲线情况下的可行性,并为相关工程研究提供依据,建立了35 m小半径曲线混凝土连续......
通过对无缝线路应力放散施工方法的深入研究和总结,并结合几年来上海地铁应力放散的现场经验,由此提出一套适合上海地铁的应力放散......
沪宁线南翔至昆山间因受4.0米线间距制约而限速160km/h,为了实现沪宁线开行200km/h准高速列车的目标,对线间距为4.0m的区段进行线......
将轨道视为具有一定横向刚度的有限长梁，并具有一定的初始弯曲；钢轨和轨枕的连接为一系列弹簧，轨枕在道床上的阻力是随位移变化的非线......
由于近年来移动式闪光对焊和铝热焊技术得到很大的改善，欧洲、北美铁路的在线焊轨维修，主要采用闪光对焊或铝热焊。这两种方法孰优孰......
为强化轨道结构和工务技术装备标准，以适应铁路运输日益发展的需要，从1994年起全国主要干线逐步换铺超长无缝线路、巨型轨枕和提速道......
欧洲铁路为适应高速运输的需要,大力发展超长轨节无缝线路。本文介绍超长轨节无缝线路的研究与发展。
European railway in order......
分析了无缝线路发生胀轨跑道与断轨的原因，利用形状记忆合金材料的特殊性能，提出了自适应无缝线路的结构方案，阐述了该线路的可行性和......
针对无缝线路的铺设现状提出应推广和加速铺设超长轨节无缝线路，形成区间，并加强无缝钢轨全长淬火生产线和绝缘接头生产线。
Accord......
通过将附加纵向力引入计算式，Herzog公司的工程师们已经研制出了一种更好的测量钢轨锁定轨温的方法。
By introducing additional ......
我局地处寒冷地区，由于年轨气温变化幅度大，使长钢轨内部存在很大温度力，也给长钢轨防胀、防断带来很大困难．本文针对寒冷地区无缝线路......
通过将附加纵向力引入计算方程式 ,Herzog公司的工程师们研制出了一种更好的测量钢轨锁定轨温的方法。在钢轨疲劳模型研究和现场超......
就无缝线路锁定轨温的意义,锁定轨温的确定及影响轨温锁定的因素进行了论述。
The significance of locking the temperature of ......
探讨了寒冷地区铺设无缝线路需要解决的问题。
The problems to be solved in the laying of CWR in cold areas are discussed.......
在既有无缝线路范围内,新建、改建桥涵施工过程中,对长轨的临时断轨处理方法及桥涵竣工后,无缝线路恢复原技术状态和锁定轨温的施......
杜草隧道内铺设的普通线路,因钢轨接头伤损,给设备的正常使用、维修以及安全运输工作带来一系列问题,。1991年11月,我们与北方交......
上月,运输研究委员会就轨道横向稳定性问题举行了一次内容充实而有意义的会议,主题是:怎样使轨道获得横向稳定以及如何防止无缝线......
本文介绍了北京局管内京广线上15座中跨度钢梁桥上铺设60kg/m钢轨无缝线路的设计和铺设的情况。
In this paper, the design and ......
1.前言 无缝线路与普通线路相比具有很大优越性,能够减少线路维修工作量,降低能源消耗,改善运行条件。地处寒冷地区的我局从1991年......
无缝线路是本世纪铁路上最大技术改革成就之一,经济效果显著。全世界已铺设约0.4Mkm,我国已铺约14,000km,遍及各主要干线。但至今......
以实例分析了不重视无缝线路锁定轨温的降值是引发无缝线路胀轨的隐患之一,提出了计算应力放散后锁定轨温及其降值的建议公式。
A......
无缝线路与普通线路相比,钢轨内部存在着很大温度力,因此防止长钢轨折断的胀轨跑道是非常重要的工作。而长钢轨的锁定轨温是无缝......
在指出传统的自然轨温放散方法的不足之后，介绍了零应力综合放散法的原理及该法中所考虑的几个主要问题。该法具有锁温准确、不重复......
对梁轨相互作用原理和桥上无缝线路的举例进行了计算分析。
The principle of beam-rail interaction and the example of seamle......
国能朔黄重载铁路上下行铺设的是无缝线路,无缝线路从铺设到运行至一段时间后,实际锁定轨温会有一定程度的衰减,无缝线路地段施工......
1确定课题1.1小组概况聊城工务段线路技术科QC小组成员均为业务骨干,老中青结合,受过高等教育,理论基础扎实。现场工作经验丰富,熟......
3.5 理论与试验的比较为使理论与试验对比,必须确定方程(1)和(4)中的所有常数。除了纵向水平方向的钢轨扣件弹性常数即弹簧刚度K......
@@无缝线路以无可争辩的优势在取代铁路普通有缝线路。我国无缝线路占到了正线、干线的70％以上，新建高速铁路无一例外均实现了线路无......
本文介绍了跨区间无缝线路施工中单元轨节及插换钢轨时应力放散及锁定的方法.并论述了控制锁定轨温的重要性,分析了焊连作业的原理......
该文概略地介绍了国内外十余种钢轨温度应力（或锁定轨温）测定方法，其中包括在我国郑州和沈阳两个铁路局全面推广，北京、成都、兰州三个......
该文主要论述了广州地铁无缝线路设计的思路和方法以及施工方法简介，结合广州地铁的实际情况，对无缝线路设计中锁定轨温的确定、长轨......
该文阐明了在超长无缝线路上建立锁定轨温监控的必要性和方法，建立测标法观测试验段的过程和所取得的经验，并对测标法实用精度作了分......
针对将既有有缝道岔无缝化，结合兖石线沭埠岭站更换道岔工程实例，阐述了其对轨道结构、轨道稳定性检算过程。检算结果表明：此道岔可以......
目前,我国铁路建设正处于飞跃发展时期。无缝线路是铁路工程建设的重中之重。为了使铁路列车能够平稳运行,乘坐的旅客有舒适感,同......
本文通过实测的各种数据,分别对大型养路机械机作业前后道床对轨枕的横向阻力,纵向阻力、钢轨爬行情况等进行深入分析,进一步探讨......
无缝钢轨是由标准单元轨节焊接而成的,取消了传统钢轨之间的连接接头,能够满足当今高速铁路运行舒适性需求,是被广泛采用的轨道结......
随着铁路的现代化发展,在大城市之间开行高速客运列车已经成为经济发展的必然要求.秦沈客运专线就是为适应当前形式下而产生的第一......
本文探讨了跨区间无缝线路养护维修的理论和特点，分析了国内外工务管理信息系统的现状。结合跨区间无缝线路养护维修的特点编制......
