甲板上浪相关论文
渔船在恶劣的海况下航行时，容易受到甲板上浪的影响，进而使甲板上作业人员的安全性受到影响。基于势流理论、概率统计方法和洪水波理......
[目的]旨在对单点系泊船舶甲板上浪风险进行预报。[方法]提出采用气隙与耦合动态分析相结合的方法,对不同海况下船舶甲板及艏部舷......
近年来,畸形波袭击海洋结构物的现象时有发生。作为一种具有巨大波高的瞬时波浪,畸形波成因复杂,伴随着一定的随机性,在与海洋结构......
使用Fluent建立了具有造波和消波功能的二维数值水槽,并采用流体体积法追踪自由表面来模拟了迎浪状态下的固定甲板上浪问题.计算了......
本文针对迎浪航行船舶的甲板上浪问题，采用基于自由液面捕捉法的多相流软件FINE/Marine建立了数值模型并展开了相应研究。基于该模......
本文对甲板上浪行为进行数值研究，假设流体无粘无重力不可压以及不考虑表面张力，从而把甲板上浪简化为经典的楔形流体冲击物面问题。......
为研究大波陡条件下船首甲板上浪的上浪水流动以及上浪载荷特征,针对一艘浮式生产储油轮的简化船首模型进行了水槽试验。模型试验......
应用NAPA软件中的切片法计算海监52船在规则波中的运动幅值响应函数，选择PM-MOD波谱计算船舶的响应谱，进而求得该船在不同航速及......
极端波浪作用过程会涉及到波面大变形，结构的动力响应及复杂流场中的流固耦合问题，准确描述上述现象对结构设计和安全防护具有重......
为了研究船舶在多向波与单向波中运动响应的差异性,基于计算流体动力学(CFD)方法和流体体积法(VOF)造波技术建立方形波浪的数值模......
期刊
DNV·GL新规范对敞口多用途船总体设计给出了明确的规范要求,需要研究新规范的变化及其对敞口多用途船总体设计的影响,用以指导后......
对通常的线性切片方法在预报内容和适用范围两方面加以扩展，是船舶和海洋工程耐波性学科发展中具有实用价值的工作。该文结合近几年......
甲板上浪是指海浪高度高于船体干舷,进而涌上甲板并对甲板及其上层建筑造成破坏的现象。长期运作于深海的船舶及平台,在恶劣的工作......
随着海洋工程向深海发展,海洋结构物所处的海洋环境更趋恶劣,面对波浪爬升、相对运动和上浪等流体强非线性冲击现象更加频繁,这些......
当船舶在恶劣海况中航行时,船体与波浪之间的大幅度相对运动将导致大量水体由船首、船侧及船尾涌上甲板,形成甲板上浪现象。甲板上......
潮流能是一种潜力巨大的清洁可再生能源。相对于风能而言，海洋潮流能因其具有能量密度大、可预测性强等优点受到各国的青睐，在新能源......
学位
为了满足作业任务的需要，有些工程船舶采用低干舷船型。在波浪中航行时，这种低干舷船舶可能会发生严重的甲板上浪，会导致甲板上的结构......
船舶在大海上航行时，会遭受各种极端恶劣的天气，当波浪达到一定的程度时，就会发生甲板上浪。甲板上浪是一种比较常见的情况，但是甲板上......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
研究船舶甲板上浪的问题是设计无舱盖船舶的重要前提.甲板上浪和近海建筑物的越浪相似,均为非线性物理现象,因此引入越浪理论对规......
深海钻井平台甲板上浪时水流变化及其载荷对甲板和上层建筑,乃至钻井平台的服役寿命影响很大.文章采用VOF方法及消波理论进行了圆......
单点系泊FPSO具有风标效应,因此船首迎浪时的甲板上浪问题广受关注,然而在非共线海况下斜向迎浪时,会存在舷侧甲板上浪现象.基于FL......
研究船舶甲板上浪的问题是设计无舱盖船舶的重要前提.甲板上浪和近海建筑物的越浪相似,均为非线性物理现象,因此引入越浪理论对规......
一个数字模型为由一个改进不可压缩的弄平的粒子在一个水平甲板上模仿波浪影响被建立水动力学(ISPH ) 。作为一个格子更少粒子方法......
为了解决现有传统船型、圆柱筒型和棱柱型浮式生产储油系统（FPSO）的性能局限,提出了一种具有沙漏外形,并配有各种生产和生活功能模块......
基于三维势流理论，考虑水轮机对载体的影响，运用Hydrostar计算评估某浮式潮流电站载体的耐波陛．并结合潮流电站工作当地极限海况，对该......
从船首和波面的垂向相对运动预报出发，计算了表征甲板上浪严重程度的淹湿生曲线和甲板上浪统计特性，探讨了影响它们的主要因素，进而为......
为解决车辆损坏、船舶安全、转运周期长、成本高、运输效率低和港口拥挤等问题,提出了江海直达船型论证方法.从市场需求出发,分析......
甲板上浪问题一直是强非线性问题研究领域的热点,它是造成海洋浮式结构物损坏的重要因素。该文完整的阐述了用于研究甲板上浪问题......
应用数值方法研究甲板上浪时船舶的横摇运动特性。基于修正的伯努利方程,建立了船舶甲板上浪水量的计算模型。根据甲板上浪水的不......
采用时域模拟方法,对一内转塔式系泊FPSO的甲板上浪问题进行了计算和分析,给出了甲板上指定点的垂荡运动时历及甲板上浪次数统计值......
低干舷隐身船由于采用低干舷和内倾设计，容易引起甲板上浪和非线性水动力，因而其耐波性能与传统直壁船型差别较大。文中通过模型试验......
结合势流理论计算和CFD技术各自的优势,给出了一种快速方便的再现甲板上浪现象的数值模拟方法。针对航行中船舶的甲板上浪现象,建......
介绍了在风浪流水池中对一艘10万t级FPSO进行的甲板上浪模型试验，设计了一套运动限位机构，只保留FPSO纵摇、升沉运动。试验在规则波......
本文介绍在中国船舶科学研究中心的波浪水池进行的某船上安装的球形天线上所受甲板上浪冲击载荷的船模试验。共进行了顶浪和首斜浪......
基于VOF法．采用动边界造波．对规则波中的浮体甲板上浪进行了2D数值模拟．得到了在不同倾角下甲板上浪的波形时历。基于PIV和浪高仪测试......
采用舷墙遮蔽的舰船在高海情大风浪工况高速航行时,甲板上浪后在局部露天处所可能会出现部分积水难以顺利快速排出的现象.目前的舰......
针对强台风引起的极端波浪载荷,采用非线性动力分析方法,考察两座深水导管架平台在弹塑性响应阶段的动力特性及承载能力。研究表明......
本文从船艏和波面的垂向相对运动预报出发，从统计意义上给出表征上浪严重程度的甲板上浪的定量分析，进而为预报敞口集装箱船进水量提......
基于概率理论和非线性动力学方法研究随机横浪中甲板上浪船舶的随机跳跃。应用随机Melnikov均方准则初步划分了船舶发生随机跳跃的......
甲板上浪问题一直是强非线性问题研究领域的热点,它是造成海洋浮式结构物损坏的重要因素。该文完整的阐述了用于研究甲板上浪问题......
浮式生产储油轮(FPSO)是当今海洋石油开发的主流设施.FPSO通常采用单点系泊系统,船首暴露在波浪作用下,定位于特定海域进行长达数......
甲板上浪发生时产生的巨大冲击载荷可以对海洋结构物造成严重破坏,其发生时的海况比较恶劣,带有较强的非线性特点。采用CFD软件Flu......
针对强台风引起的平台倒塌问题,综合隐式有限元与显式动力有限元算法,建立导管架平台结构倒塌全过程仿真流程;提出基于重现期的Pus......
以单点系泊的FPSO为研究对象,Matlab软件为计算工具,在百年一遇的极限海况下,采用频域和时域方法对FPSO的气隙进行了数值模拟。针......
数值模拟随机横浪中甲板上浪船舶的横摇响应.考虑随机横浪激励和甲板上浪引起的横倾力矩,建立船舶随机横摇运动方程.基于伯努利方......
本文对2003年9月在西班牙马德里举行的第八次船舶与海洋运载器稳性国际会议所收录的论文作了简要的回顾。内容包括以下有关稳性的......
甲板上浪是危害海洋浮式结构物的重要因素。文章采用模型试验方法对一艘FPSO的甲板上浪现象进行了考察。结合模型试验的结果,采用......
