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大跨空间结构因常被用于公共建筑而遭受恐怖袭击。由于公共建筑中的人数较多,所以一旦受到恐怖袭击,将会造成巨大的人员死伤,因此......
当基坑工程施工场地紧张时,基坑内支撑常设置运土车行走路线作为施工栈桥。移动荷载作用下的内支撑系统进行优化设计前必须先确定......
基于ABAQUS有限元计算平台,以某LNG储罐为例,建立了内罐的锚固系统模型;阐述了锚固系统分析时,所需考虑的荷载和荷载组合,针对不同......
结合武汉智绘城项目,分析周边环境,确定采用排桩+一道钢筋混凝土支撑+桩后设置一排Φ650@400三轴搅拌桩+坑内采用中深井减压降水的......
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针对威远江水电站泄洪洞进水塔水下高耸且独立布置的特点，研究了水下进水塔动水压力的模拟方法，建立了进水塔结构—水体—地基三......
在某炼钢厂厂房内选取4根工作频繁的钢吊车梁，对其受力最不利位置进行实际生产期间应力测试。通过MATLAB程序对雨流计数法进行......
研究表明:在水泥混凝土基层上加铺沥青面层修筑的复合式路面可以克服水泥混凝土路面和沥青路面各自的缺点,集两种路面结构的优点。......
文中以某高速铁路钢箱系杆拱桥为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS对其进行结构离散分析,建立了该桥有限元模型,并对其进行静力及......
考虑坡外水位、坡顶荷载、地震作用和坡趾淘蚀等一般情况,对典型河岸边坡模型进行受力分析;采用极限平衡方法建立统一的安全系数计......
计算移动车辆荷载作用下简支梁的绝对最大弯矩，当临界荷载与合力对称于中点时，临界荷载下截面的弯矩达到最大值，利用三角形影响线确定......
本文论述三角形影响线情况下荷载最不利位置的判定定理,以及绘制弯矩包络图的分段问题....
基于有限元分析软件ANSYS,建立复合式路面结构的三维模型,分别采用ISAC及STRATA两种应力吸收层,对复合式路面在移动荷载下产生的荷......
对受均布活栽作用下简支梁弯矩最不利位置确定进行了详尽的分析,给出较为清晰、简要的判定定理,并加以论证.......
索道桥是以钢丝绳为主要受力构件，钢横梁及木板等作为局部受力构件的一种悬索体系桥梁。该文以甘肃省某索道桥作为背景，利用Midas／Civ......
系统主泵流量选型按水力计算最不利处确定时,该主泵将不能满足水力计算最有利处喷头的流量需求;替代水箱的气压罐容积选型按水力计......
我们知道，在钢筋混凝土平面楼盖的连续梁设计中有弹性法与塑性法两种计算方法。在实际的工程设计中，设计人员常常采用弹性法进行设计......
抗滑桩依靠与桩周土的相互作用将滑坡推力传递至深层稳定土体,由于其具有抗滑能力强、施工方便、桩位灵活等优点,因而在边坡工程中......
利用力学中的最小势能原理建立了任意有限个移动荷载在简支梁上平行移动时,简支梁的挠度方程解析表达式;利用多元函数的极值原理给......
本文介绍了动态规划法的原理及其公式的推导,着重说明在桥梁纵向弯矩(M)、剪力(Q)、轴力(N)三条影响线上加载时,若在对其中一条形......
大量研究表明,在水泥混凝土基层上加铺沥青混凝土面层修筑的复合式路面,可以克服水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的缺点,集两种路......
文章以实际工程为背景,结合车辆荷载模型计算理论,利用有限元软件Ansys建立装配式混凝土管型通道三维模型,对管型通道管顶车辆荷载......
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