2008的WRC赛季已经揭开战幕，法国“金童”勒布在蒙特卡洛拉力赛上的速度之快，让所有车手感到心悸。WRC评论家认为，在芬兰老将格隆霍姆退役之后，勒布已经进入“无人之境”，他会轻松地提前摘走其职业生涯的第五个年度世界冠军。
　　勒布的成功来自两个方面：无敌的雪铁龙C4战车和强大的车手阵容。雪铁龙自从重返WRC之后，就将希望寄托在专门打造的C4WRC战车身上。在C4之前，勒布曾用雪铁龙“赛纳”取得了三次年度世界冠军。勒布是一位技术全面的车手，刚出道时，他就被誉为柏油之王，经过数年的征战，他在砂石路上也罕遇对手。格隆霍姆退役后，勒布在砂石路上就更加没有对手了，如果他在今年的芬兰站拉力赛上夺得冠军，将成为世界拉力车坛的“全能车王”。
　　勒布的队友、西班牙的索尔多目前也是一位柏油高手，往往能给勒布巨大的支持与配合。在去年失去车队世界冠军之后，索尔多今年的作用更大，雪铁龙的目标也一定是“双冠”。无论如何，雪铁龙会很好地控制勒布与索尔多的“内部之争”。
　　
　　27岁的芬兰人希尔沃宁接替了格隆霍姆的位置，成为福特车队的主力车手。福特车队本赛季仍然使用改进的福克斯赛车。福特车队在去年的比赛中与雪铁龙旗鼓相当，车队积分一直压着雪铁龙。如果不是格隆霍姆在日本和爱尔兰连续退赛，赢得“双冠”也不在话下。刚刚结束的蒙特卡洛之战让福特车队松了一口气——他们精心培养的希尔沃宁已经可以独当一面。福特车队经理威尔森赛后公开表扬希尔沃宁的表现，认为他已经非常胜任头号车手的身份。希尔沃宁的新队友拉特瓦拉第一场比赛非常不顺，他在首个赛段因撞墙导致轮胎漏气，后来又在周六上午的比赛中遇到液压系统故障，他还需要很多积累才能成熟起来。可以预测的是，如果勒布今后遇到赛车故障或者自己失误退赛，希尔沃宁将是冠军的最热门人选。
　　在斯巴鲁车队推出新翼豹赛车之前，抵抗雪铁龙的重任只能落在福特车队上。接下来的瑞典拉力赛应该是福特最关键一场反击战，该队的两位车手都来自芬兰，非常适应雪地比赛。如果福特队在这次比赛中出现闪失，勒布今年再一次提前夺走年度世界冠军的可能性将大大增强。
　　斯巴鲁从去年12月开始在英国测试新翼豹WRC赛车。主持测试工作的是已退役的爱沙尼亚车手马丁，这次蒙特卡洛之战使用的赛车也经过马丁的调校。来自斯巴鲁方面的消息称，新赛车将在今年8月的芬兰拉力赛上亮相，但索尔伯格此前透露，新车最快可以在5月的约旦拉力赛上亮相，不过这个说法没有得到斯巴鲁车队的证实。由于没有新赛车，斯巴鲁车队备战蒙特卡洛拉力赛时比较低调。可是，阿特金森竟然冲进了前三，让车队大喜过望。斯巴鲁运动部的Ichiro Kudoh说：“本周末的成绩对我们来说太棒了。这是车队最需要的。索尔伯格和阿特金森在非常艰苦的条件下表现非常不错。这次成绩不仅对我们，对所有斯巴鲁车迷也是非常重要的。”斯巴鲁车队总监理查德斯也表示，这次获得季军也表明，旧款赛车还有潜力可挖。斯巴鲁也会在新赛车推出之前与福特和雪铁龙争夺更好的名次。不过，斯巴鲁的车手仍不具备挑战勒布的资格。
　　新加盟的铃木车队的车手阵容是一老一新。老将是芬兰人加德梅斯特，新人是去年的JWRC冠军、瑞典人安德森。以铃木目前的实力，他们的目标只是夺取积分，因此根本不会成为勒布的对手。
　　我们不得不悲观地面对现实——至少在2008赛季中，能打败勒布的人还没有出现。能够阻止勒布的恐怕只有失误、爆胎，赛车故障等等吧。