【摘 要】
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客车轮对将车轮和车轴压装在一起，它们采用过盈配合来传递轴向力和扭矩，为保证行车的安全，绝对不允许车轮和车轴发生松动。本研究以RD4轮对作为研究对象，利用Simulation仿真软件建立轮对有限元模型，考虑在三组不同过盈量的情况下，求解计算轮对接触面应力应变数值大小。仿真结果表明，过盈量大小与轮对接触面应力成正相关，接触面应力分布呈现轮毂轴向上两边应力大、中间应力小的规律。
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客车轮对将车轮和车轴压装在一起，它们采用过盈配合来传递轴向力和扭矩，为保证行车的安全，绝对不允许车轮和车轴发生松动。本研究以RD4轮对作为研究对象，利用Simulation仿真软件建立轮对有限元模型，考虑在三组不同过盈量的情况下，求解计算轮对接触面应力应变数值大小。仿真结果表明，过盈量大小与轮对接触面应力成正相关，接触面应力分布呈现轮毂轴向上两边应力大、中间应力小的规律。
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