以医学科技创新为牵引的PDCA管理在科室管理中的应用

来源 :中医药管理杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:momoji12
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目的:探究以医学科技创新为牵引建设科室管理体系的效果。方法:选取2020年3月~2021年2月在医院检验科工作的医务人员为研究对象,根据是否进行科技创新管理分为科学管理组和常规管理组,每组50例。常规管理组采用常规管理方式;科学管理组采用科技创新管理方式,将PDCA管理方案纳入管理流程,制定管理计划,加大检验报告的审核管理力度,定期召开检验周期讨论会议,优化标本检测流程,在管理方案的监督管理反馈阶段,定期抽查检验达标情况,进行检验周期的统计分析,并提出持续改进意见。比较两组检验科人员标本正确交接率、采集标本的不合格样本量。结果:科学管理组的正确交接率高于常规管理组(P<0.05),科学管理组的血标本、两便标本的不合格率均低于常规管理组(P<0.05)。结论:采用以医学科技创新为牵引建设科室管理体系效果显著。
其他文献
随着新课改的不断推进,素质教育成为了小学语文教学改革的主要方向。素质教育中要求教师在阅读教学时需要注重学生的语文素养和核心素养,因此在实际教学中教师不能一味注重学生的学习成绩,还需要采用新型的教学方法提高学生的语文核心素养。但是在教学中教师依然还是更重视学生的学习能力忽略了学生的核心素养。阅读教学中塑造学生学科核心素养,教师需要从几个方面展开教学规划,精选阅读素材、创设阅读情境、丰富阅读活动、拓宽
近年来,汽车轻量化的发展为扩大铝应用提供了广阔的市场空间,相关机构预计,到2025年,汽车整车较2015年将减重20%,单车用铝量达到250kg;到2030年,较2015年将减重35%,单车用铝量达到350kg。可见,未来汽车轻量化铝应用市场不容小觑。以下为2021年汽车轻量化铝合金材料应用行业十大重要事件。
期刊
在小学数学教学中,综合与实践教学是教育工作重要环节之一,开课目的是培养学生动手实践能力和综合运用能力。但是目前部分学校不重视综合与实践教学,使得综合与实践教学的开展困难重重。本文将对目前小学数学综合与实践教学展开探究。
随着素质教学改革的发展,小学数学教学培养方式和培养目标发生了变化,兴趣激发和能力提升作为核心素养得到了普遍应用,重视综合实践活动的开展使得小学生在实践中学习数学知识,心脑手三者合一有利于推动小学数学课堂整体教学质量的提升。
近年来,金融业的发展极大地促进了经济的发展,对于区域经济发展而言,金融起着非常关键的作用。随着金融业的发展不断深化,最终定会出现金融集聚这一现象。由于经济一体化的逐步推进,各个区域之间的金融资源快速流动,金融集聚也随之产生。世界上出现了越来越多的国际金融中心城市,而金融集聚现象也对地区经济的发展产生了非常有力的拉动作用。随着金融集聚的出现和不断深化,我国也针对金融集聚出台了相应的文件和政策以促进我
航空发动机主轴轴承是航空发动机中的关键部件,其使用条件苛刻,长时间工作在高速、高温的恶劣环境下,因而它是发动机最容易损伤的零件之一。主轴轴承损伤会导致发动机故障,严重威胁飞机的安全平稳飞行甚至造成更大的安全事故。故而,针对航空发动机主轴轴承进行故障评定方法研究,对于及时发现航空发动机主轴轴承缺陷,确保航空器的安全飞行具有重大意义。对航空发动机主轴轴承的状态监测、评定及诊断,其关键、难点在于如何从轴
期刊
针对滚动轴承声音信号中周期性冲击故障特征难提取的问题,提出了基于最优IMF分量与K-SVD字典学习相结合的轴承故障特征提取方法。首先,利用VMD分解原始信号获得一系列IMF分量;其次,利用SAF指标自适应选取最优IMF分量,并作为训练信号;最后,利用K-SVD字典学习方法训练出字典库,通过正交匹配追踪算法(OMP)对原始信号处理得到稀疏信号,并对稀疏信号进行包络谱分析。仿真及实验结果表明,对比传统
针对旋转机械工况复杂多变、有标签样本不足而导致的故障特征提取困难等问题,提出了一种用于旋转机械故障诊断的改进深度残差网络(improved deep residual network,IDRN)。首先采集旋转机械一维振动信号进行数据预处理,然后在深度残差网络的基础上引入了长短时记忆网络(long short-term memory network,LSTM),其中长短时记忆网络可以有效捕捉故障的时
目前,航空航天对材料轻量化要求越来越高,因此要求必须生产出具有高比强度的部件,且在关键部件上能保持长时间的稳定工作,以节约生产、运营和维护的成本。7系铝合金作为一种轻型合金,因具有较高强度而被广泛运用。但是在实际加工过程中,7系铝合金一般需通过固溶-淬火等热处理以及深冷处理等工艺来满足强度和韧性等性能的要求。然而在冷、热处理过程中,部件表面和芯部由于温度梯度的存在,必然产生一定的残余应力,这不仅为