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船舶吨位提高、大型港口作业区发展需要提升长江上游九龙坡—朝天门河段航道等级。为满足这一需求，通过物理模型试验研究九龙滩航道整治方案，使该河段航道尺度由Ⅲ级（2.7 m×50 m×560 m,水深×航宽×弯曲半径）提升为Ⅰ级（3.5 m×150 m×1 000 m）。分析工程实施后的效果得出：1)九龙滩滩段整治后航道尺度满足设计要求，航道条件趋近一般航道，航宽足以正常会让船舶。2)彻底解决了九龙滩滩段弯曲、狭窄、水流急的状况，水流由以前的泡漩状态改善为现在的稳流状态。3)船舶明显更易控制，通过弯道更加安全。