【摘 要】
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分体式飞行汽车能够缓解城市交通拥挤、港口运输不便的困境，飞行模块和乘客舱之间设计可靠度高、低空间占比、小质量的对接系统是分体式飞行汽车研究的关键问题之一。结合DFMEA风险评估与改进的AGREE可靠性分配法以期在设计之初保证产品质量和系统可靠度。首先完成自主上对接系统的详细结构设计，采用DFMEA的评级准则，根据行业专家评分完成风险评估，确定飞行汽车上对接系统工作中的3类主要潜在失效模式。根据分体
【基金项目】
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陕西省自然科学基金青年项目（2019JQ-695）;陕西省自然科学基金面上项目（2021JM-166）；
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分体式飞行汽车能够缓解城市交通拥挤、港口运输不便的困境，飞行模块和乘客舱之间设计可靠度高、低空间占比、小质量的对接系统是分体式飞行汽车研究的关键问题之一。结合DFMEA风险评估与改进的AGREE可靠性分配法以期在设计之初保证产品质量和系统可靠度。首先完成自主上对接系统的详细结构设计，采用DFMEA的评级准则，根据行业专家评分完成风险评估，确定飞行汽车上对接系统工作中的3类主要潜在失效模式。根据分体式飞行汽车对接系统可靠性要求，基于DFMEA中潜在失效的风险优先数将重要度与复杂度进行修正，建立改进的AGREE分配法，完成飞行汽车上对接系统各部分的可靠性分配。结果表明，该方法能针对第一类潜在失效模式实现有效的可靠性设计。
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＜正＞根据1971～2007年鄂西南地区17个县市区气象观测站相对湿度记录,统计了各站年、月、日平均相对湿度和最小相对湿度,并根据日照率对天空状况进行分类,分别计算出不同天空状况下湿度的差异和变化。得出以下结论:（1）鄂西南西部比东部湿润,南部比北部湿润;（2）年相对湿度变化与年降水日数有密切关
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为了解决当前工程资料管理软件工作自动化程度低，与建模软件信息隔离等问题，对BIM模型中提取的数据在工程资料管理软件中的运用进行了探索研究。首先根据工程资料管理软件的工作要求和自动化操作需求确立开发思路，然后对提取Revit软件中工程数据的开发流程和程序编制方法进行分析，最后应用开发的插件对一框架柱的高度和截面尺寸数据的提取进行了实例验证，证明了整个开发技术的可行性。
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