【摘 要】
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船舶靠泊时撞击能量和橡胶护舷的受力分析是橡胶护舷选型最重要的部分.以加纳某新集装箱码头为例,通过对橡胶护舷吸能的分配进行分析计算,将原设计单个护舷吸能模式改为中外
【机 构】
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中交四航局港湾工程设计院有限公司,中交二航局第二工程有限公司,中国港湾工程有限责任公司西部非洲区域管理中心
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船舶靠泊时撞击能量和橡胶护舷的受力分析是橡胶护舷选型最重要的部分.以加纳某新集装箱码头为例,通过对橡胶护舷吸能的分配进行分析计算,将原设计单个护舷吸能模式改为中外规范允许的多个护舷吸能的模式,并以靠泊时船艏撞击点的不同来分析不利靠泊工况,以船舶船艏圆弧半径、护舷组吸能能量及对应的变形为分析因素,确定不同撞击点时参与吸能的护舷数量（不同的吸能护舷的数量也称为不同的靠泊工况）.根据不同的靠泊工况对护舷组的吸能和变形进行分析计算,得出满足吸能及码头结构保护的最佳橡胶护舷型号,实现对护舷的优化设计.
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