【摘 要】
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为了改善空心板梁桥横向协同受力性能，以某16m跨空心板桥为工程背景，提出了一种基于钢板-对拉螺杆的铰缝加固方法。应用该方法对桥梁横向联系进行加固，并通过加固前后实测横向分布系数与理论值的对比，验证了加固效果。数值对比和分析表明：加固前实测梁板横向分布系数与理论值之比在0.013～1.659之间，大幅偏离理论值1,桥梁横向联系较差；加固后实测梁板横向分布系数与理论值之比在0.950～1.122之间，
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为了改善空心板梁桥横向协同受力性能，以某16m跨空心板桥为工程背景，提出了一种基于钢板-对拉螺杆的铰缝加固方法。应用该方法对桥梁横向联系进行加固，并通过加固前后实测横向分布系数与理论值的对比，验证了加固效果。数值对比和分析表明：加固前实测梁板横向分布系数与理论值之比在0.013～1.659之间，大幅偏离理论值1,桥梁横向联系较差；加固后实测梁板横向分布系数与理论值之比在0.950～1.122之间，接近理论值1,表明梁板横向协同受力性能有效提高，加固效果良好。
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