【摘 要】
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本文针对植生混凝土在消落带和河岸边坡治理工程中的应用开展研究,进行了植生混凝土的物理性能、力学性能和植生性等工作性能试验,并对其抗冲刷性能进行了具体的水流冲刷试验研究和基于PFC3D颗粒流数值模拟植生混凝土抗冲刷性能仿真分析,在数值仿真结果的基础上提出适合消落带处和河岸边坡区域的植生混凝土护坡配合比设计方案,主要研究内容如下:(1)采用粗集料为10～20mm和20～40mm石子粒径,以混合粒径级配
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本文针对植生混凝土在消落带和河岸边坡治理工程中的应用开展研究,进行了植生混凝土的物理性能、力学性能和植生性等工作性能试验,并对其抗冲刷性能进行了具体的水流冲刷试验研究和基于PFC3D颗粒流数值模拟植生混凝土抗冲刷性能仿真分析,在数值仿真结果的基础上提出适合消落带处和河岸边坡区域的植生混凝土护坡配合比设计方案,主要研究内容如下:(1)采用粗集料为10～20mm和20～40mm石子粒径,以混合粒径级配10～20mm和20～40mm无矿物掺合料、单一粒径级配20～40mm分别为无矿物掺合料、10%硅灰和2
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云川藏疆等高烈度地区处于公路、铁路、水利等基础设施建设快速发展时期，由地震诱发的岩质边坡崩塌灾害是工程防护治理过程中常见技术难题之一，其中尤以水平复杂层状岩质地震型边坡为甚，在软岩岩腔风化作用及地震联合作用下，该类型边坡失稳常造成巨大经济财产损失。但地震及风化联合作用下的水平复杂层状岩质边坡动力破坏机制涉及数学、力学等诸多学科，计算过程无疑十分复杂，因此揭示两者联合作用下的水平复杂层状岩质边坡动力破坏机制有着重要的科学指导意义及实用价值。
本文依托国家重点研发项目子题“高陡边坡、高填及特殊路基的
游艇码头是主要采用基于定位桩的浮式结构，定位桩多采用钢管混凝土或钢筋混凝土，长期浸没在水中，服役状态复杂。在受到波浪、水流、船舶撞击等可变荷载作用的同时，钢管遭受腐蚀，自身承载能力随时间不断衰减，所以码头可靠性设计逐渐成为研究热点。结构可靠度在设计中往往只提出了结构在达到设计要求情况下的可靠度和失效概率，忽略了结构在设计服役年限内的可靠度变化，即时变可靠度。本文以杨府山2号游艇码头工程定位桩为研究对象，研究在复杂非基岩地质条件下定位桩时变可靠性，发现未能满足最低可靠度要求。通过分析不同桩长下定位桩时变可靠
随着长江上游航道条件不断改善，货运量递增，船舶大型化、标准化趋势明显。相较于长江航道数字化与智能化起步晚，信息服务能力弱的现状，矛盾凸显。本文基于osgEarth、OSG、SketchUp等软件平台，利用Matlab、Python等编程语言搭建了三维数字航道平台，构建了重庆至涪陵段航道要素数学模型，通过网络手段得到了影响数学模型因子的关键参数，实现了航道要素预报。分析了影响通航的水文条件及相关规范，利用Python编程实现了航道要素的可视化及不同等级船舶的适航区判别。通过粒子测速技术结合修正后的兹万科夫公
渗透破坏与水土流失都是我国水土资源保护与社会民生保障面临的重要问题。土体在水流作用下的水力侵蚀是造成渗透破坏和水土流失发生的根源，每年由水力侵蚀引发的水土流失及水利设施失事给国家造成了巨大的损失。在水力侵蚀过程中，土体细颗粒受孔隙中水流渗透作用的影响发生颗粒流失，从而形成渗漏通道，最终破坏土体的整体稳定性。为了探究水力侵蚀过程中颗粒的运动规律，需要从细观层次进行水力侵蚀机理的研究。并根据所得机理对水力侵蚀的防治方法进行探索。本文结合透明土与粒子示踪测速技术，对水力侵蚀细观机理进行了研究，探究了水力侵蚀过程
摘 要：智能化是世界各国制造业发展的趋势。在智能化提升的过程中，起着决定性作用的是企业研发投入的力度和方向。针对2012—2019年东北地区上市公司的数据进行门限模型分析，分别以政府补助相关变量和税收相关变量为门槛变量，分析政府补助、税收对制造业企业研发投入的非线性影响。研究结果表明，政府补助和税收均对企业研发投入有非线性的显著激励效应。同时，测度政府补助和税收的最优区间，认为应将政府补助强度控制
摘 要：基于2006—2018年我国上市公司的面板数据，运用扩展的Griliches-Jaffe知识生产函数，对知识产权保护水平与企业创新绩效之间的相关关系进行实证分析。研究结果显示，两者之间存在显著的倒“U”型关系，且我国当前除西藏自治区外，其余各省的知识产权保护水平均高于“最优知识产权保护水平”，进一步研究发现，第二产业的“最优知识产权保护水平”略高于第三产业。因此，建议政府在完善知识产权保护
三峡水库蓄水后,变动回水区水沙条件发生较大改变,这导致洛碛河段鱼类生境发生改变,影响鱼类的栖息越冬。因此,本文主要基于实测资料分析、现场测量及数值模拟,在分析三峡成库后泥沙淤积分布和水文变化的基础上,分别探讨了三峡变动回水区水质变化对鱼类栖息及水文变化对鱼类越冬场的影响,以期对三峡成库后洛碛河段鱼类越冬特性有总体性的认识。研究结果如下所示:(1)三峡成库后,泥沙淤积的变化影响着TP、AN及Pb、C
自密实混凝土因其良好的工作性能同时具有优化施工环境、提高施工效率等优良性能而广泛应用于工程实际中。粉煤灰的添加对早期混凝土的水化热、开裂和后期混凝土的力学性能及耐久性能方面都有良好的改善而常常参与自密实混凝土配合比设计。本论文的研究目的为基于净浆流变理论,提出含粉煤灰自密实混凝土配合比设计方法,实现从净浆流变性对自密实混凝土工作性能的预测,从而简化含粉煤灰自密实混凝土的配合比设计过程,节约配制自密
随着近海工程的不断开发，大量的海洋结构物已在近海区域建设。对于海洋结构物而言，不可避免地要经受各种复杂海洋动力荷载的侵扰。在波浪与结构物相互作用过程中，波浪荷载往往是结构设计的控制荷载。然而，以往研究多将海床视为刚性不可渗的固体，忽略了砂质海床对波能耗散带来的影响。为此，本文针对不同波浪条件(波高、周期、水深)以及海床特性(孔隙率、颗粒直径、海床厚度)，研究其对单桩所受波浪荷载的影响，以此分析砂质海床土体对波浪能量的耗散机理，进而揭示波浪参数、海床特性对砂质海床中单桩所受波浪荷载的影响规律。
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