2015年开始,国务院、工信部、交通运输厅等部门发布一系列政策来指导和规范国内智能网联汽车行业的发展,聚焦网联化和智能化发展,对技术创新和整体研发提出创新发展的要求。2020年11月,国家智能网联创新中心在2020年世界智能汽车大会上公布了《智能网联汽车技术路线图2.0》,对智能网联产业顶层设计和市场化应用目标做出了详细的规划部署,表示中国汽车产业应抓紧历史机遇、加速转型升级、支撑制造强国建设。J企业作为一家老牌国企,企业在努力发展的同时也暴露出一系列问题,特别是薪酬激励方面。随着智能汽车产业逐步白热化及国内外新势力造车企业的冲击,J企业作为老牌国企在智能网联汽车领域的竞争力日渐衰弱,如何留住高级管理人员并且吸引业内顶尖高级管理人员,是目前J企业面临的巨大挑战。薪酬激励机制是公司管理工作的重要部分,薪酬激励机制的科学性可以比较合理的调动公司高管的工作激情与动力,提高公司的运营业绩。所以,本文将以J企业为例,探究该公司应如何构建高效而合理的高管薪资机制,这将对于提升J企业人力核心竞争力以及在中国未来行业市场中的分量,具有非常重要的推动意义。文章中首先简单介绍了本文的编写背景和有关理论研究基础知识,主要涉及了人力资源理论、薪酬理论、激励机制基础理论,以J企业为例,对J企业内外部所面临的薪酬激励机制问题展开了重地阐述,通过多种方式,对J企业的高级管理人员报酬状况、激励机制所面临的问题,和其形成的因素做出了分析。在本文结尾,我们把理论研究结合实际分析,比较系统地探索出了J企业高级管理人员薪酬激励机制的优化方法,并以全文总结作为分析。与此同时,在对J企业高管的薪酬激励机制优化方案设计中,我们还明确提出了要健全J企业高管的个人绩效评价系统、同时引进国外奖励机制等,并形成了短期奖励和中长期鼓励相结合、精神奖励和物质鼓励并重的多元化薪酬观念。