歌剧院消防安全研究

来源 :2017消防科技与工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wywtqywqy
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以某歌剧院为例,分析歌剧院存在的消防问题,在对歌剧院火灾危险性进行分析的基础上,采用消防安全评估方法对设计方案进行验证,对歌剧院前厅、观众厅及舞台等主要部位防火分隔、自动消防设施以及排烟设施等的设计提出具体要求,同时为歌剧院建成避营提供相应的消防安全管理对策.
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为提高超稠原油的生产和输运效率,针对超稠原油-水两相分散体系的黏弹性特征开展系统的实验测试和理论分析.分别考虑温度、剪切作用频率等因素的影响,给出超稠原油-水混合液在动态载荷作用下的储能模量、损耗模量、复黏度系数等参数的特征和规律.经研究得出,随着温度的升高,稠油-水乳状液的储能模量G和损耗模量G"随温度均呈现为近似指数衰减的规律,交叉点对应的频率表现为指数衰减的规律,表明随着温度的升高,稠油-水
本研究采用时域耦合分析方法对浮式风机系统进行全耦合运动响应分析.水动力分析模块基于势流理论,采用自由面GREEN函数法计算浮体频域水动力系数,采用间接时域法将结果转换到时域;根据锚泊线理论,采用非线性的三维有限元方法分析系泊系统挠性部件;风载荷通过CFD方法来模拟.在此基础上,针对Spar型浮式风机及其系泊系统进行理论计算,给出平台的水动力系数以及在不规则波和定常风以及脉动风下的浮体运动响应和系泊
采用势流理论求解水动力问题,应用Morison公式计入黏性效应,计算平台运动响应、波面升高和气隙,考虑气隙的非线性,对平台主尺度进行参数分析,包含吃水、立柱宽度、立柱间距、浮箱高度.分析结果表明,平台垂荡对波浪方向不敏感,其RAO在波浪周期15s左右出现局部峰值;长峰波下最大波面升高出现在45°波浪方向时下游立柱的迎浪面;非线性波下最小气隙出现在0°波浪方向时下游两立柱的迎浪面;当波浪周期在14~
振动翼作为一种高效率的能量转换装置,既可将水流能转化为机械能实现能量采集,也可作为推进装置实现高效的推进,具有实用性、经济性等诸多的优点,在新能源领域和船舶推进领域具有很好的应用前景.本研究采用CFD方法进行研究,采取展弦比为5的NACA0012翼型进行计算,重点研究了纯升沉运动自由面下水翼的水动力性能,并与含有相同工况的文献进行比较,采用BEM模型对同样振动模式下无界流的水动力性能进行了计算,将
对管道式导流片型油水分离器进行研究,主要模拟旋流场中油和水分离的过程,以及各种工况下流场不同位置的油相体积分数变化规律.基于多相流数值模拟方法,对管道式导流片型油水分离器的油水分离机理和分离效果进行了研究,明确了导流片分离机理和油口的收集效果及分离器的分离效果.研究表明,流体通过导流片起旋,油相向管道中部集中,油管可以有效收集油芯.随着液体流速的增大,出油口处油相的体积分数明显增大.研究成果有利于
本研究从油水混合管流的流型出发,分析了流型和分流比对柱型旋流器分离效果的影响.针对分层流,Do/w&w,Dw/o&Do/w和Do/w四种不同流型下柱型旋流器的分离特性进行了研究,得到每种工况都存在最佳分流比,且最佳分流比随着含油率的增大逐渐减小.当超过这一较优值后,分流比的增大只能将更多的清水从溢流口带出,而不能明显提高分离效率.
在风电场中,风机之间存在十分复杂的尾流相互干扰现象,这会对风机的功率输出,叶片载荷等都会产生十分显著的影响.本研究采用致动线模型以及CFD数值模拟方法,研究两风机之间的复杂尾流干扰效应.在保持两风机纵向间距一样的情况下,数值模拟两风机在不同横向间距下其部分尾流相互干扰现象,分析两风机的气动功率输出特性,尾流速度变化特性以及尾流干扰效应.数值模拟结果表明:在上下游风机在沿着流向方向距离保持不变的情况
以某厢式货车为研究对象,利用动网格和滑移交界面技术实现匀速及变速超车过程三维瞬态数值模拟,得到主超车和被超车瞬态气动特性变化规律.模拟结果表明:两种超车工况下车辆的气动特性变化趋势一致,但变化范围不同;变速超车过程对主超车气动阻力影响较大,对其侧向力影响较小;主超车速度越大,被超车受到的气动阻力和侧向力越大,主超车速度变化对被超车气动特性影响更大.
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