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[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
编者按：一个车展的兴衰往往是所在地区的汽车市场晴雨表，这是一个非常现实的俗不可耐的理由。 前段第43届东京国际车展正式开始。第1届车展于1954年举办，已经是59年前的事了。受第1次石油危机的影响，汽车工业界认为不是举办车展的时机，74年进行了休会，然后从75年开......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
我初次驾驶中国国产车是在2002年，当时驾驶的是吉利“豪情”。再前一年在上海国际车展上，我第一次遇见吉利的李书福董事长，当时他曾充满激情地对我说，总有一天能够生产出像日本车那样的汽车。不过，当时的“豪情”只是能够实现汽车载人和行驶的基本功能，给我感觉像是在......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
以北京奥运会、上海世博会、广州亚运会为契机，中国大城市的出租车变得漂亮起来。我刚开始在中国采访时，出租车的代表是上海大众的桑塔纳、天津汽车的夏利、东风雪铁龙的富康。现在增加了北京现代伊兰特等许多新车型。出租车的车型在不断变化，一般来说都是价格便宜......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
近年来欧洲技术支援公司在日本的营业额在逐步上升。日本企业不仅委托他们进行发动机设计和汽车未来使用技术调查的工作，还有很多出口海外车型的本地化开发业务。 汽车发动机是谁设计的？许多人以为是汽车制造公司的技术人员设计的，但实际上，发动机设计是由许多企......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
编者按：牧野是我们的长期合作伙伴，自从合作开始以来，每年《汽车之友》杂志都会邀请他来观摩中国最大的车展。当然，并非是我们杂志勾起他对中国车展的兴趣——在那之前，他已自行前来观展 今年上海车展最让我惊讶的是它的规模。上海车展从2001年开始在新国际展览中......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
编者按：增压发动机向来与日韩车无缘，如今日本车开始被迫引入增压技术，接下来是否会影响到更为务实的韩国车？ 不知为什么日本汽车制造企业很少开发搭载增压发动机的车型。由于日本政府规定微型汽车发动机排量在0.66升以下，为了提高动力性只有使用增压这一手段。因......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
日本国内8家汽车制造企业和大型零部件制造商以及几个大学研究室决定建立一个组织，进行内燃机基础的共同研究。经济产业省也决定支持这个计划，明年这个研究组织就会开始运作。研究组织的预算规模及研究内容还没有正式决定，不过将人才和资金集中到一个地方明显比单......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
编者按：高速堵车，收费也难以避免路越来越难走？这并不是哪一个国家的专利，日本的普通市民同样遭受这样的折磨，而且时间比我们要早很多 日本最初的城市内收费高速路于1962年建成，时间是东京奥运会举办前两年。这条路从开始的4.5公里一直发展到现在超过300公里，而且新......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
每年年末日本都会进行年度优秀车型的评选。这类评选主要有两个，一个是自由记者和汽车研究者参加的会议团体（RJC）选出RJC Car Of The Year，另一个是由试驾供稿的评论家选出的Japan Car Of The Year。不过一般消费者对这些奖项都不关心，因为年度优秀车型选出后获奖车......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
在中国，汽车产业发展势头造就了汽车媒体的活力，同时也提高了对媒体的要求。如果汽车产业很有活力的话，通过媒体的传播，读者也能感受到这种活力。考虑到现在日本汽车媒体的衰落，我对中国的现况感到很羡慕。但是如果汽车产业的活力过于强大的话，媒体一不注意就会被吞并......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
LAND CRUISER是日本汽车产业中的重要车型，日本人将这款车型爱称为“兰酷鲁”。1954年6月，这款车的名字从原来的“BJ型”改为“LAND CRUISER”，初期还是模仿美国吉普这样的在恶劣路况行驶的车型。但是，这款车输出到海外后，从美国开始，到南美、中东、非洲等地都获得了......
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
日本7家乘用车制造企业，对中国市场今后会投入怎样的发动机呢？现在，在中国合资生产或者销售的乘用车制造企业有丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱、斯巴鲁7家公司，以前给天津汽车提供技术的大发已经撤退了。中国国内汽车销量最高的是日产，第2是丰田汽车，第3是本田......
[期刊论文] 作者：文/牧野茂雄 译/邹润,
来源：汽车之友 年份：2013
编者按：车联网一直是热议的话题，不管是在中国，还是日本，即使各方给予它的称呼都参差不齐，但是瞄准的是同一个方向。 前段时间在东京举办了“第20届ITS国际会议”。参与登记的参展者、相关人员和像我这样的报道人员，脖子上挂的出入证上，都贴有中国企业华为的标签。......
[期刊论文] 作者：文/牧野茂雄，翻译/邹润,
来源：汽车之友 年份：2013
编者按：在汽车发展史上，汽、柴油占据了最近一百年的主导地位，进入21世纪以来，新能源一直是业界探讨的重点 十年后日本道路上行驶汽车动力源的主流会是什么样的呢？最近我就此咨询了很多技术人员和研究学者。“10年后还是汽油机和柴油机是主流，这是可以确定的。”德......
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