搜索筛选:
搜索耗时1.7870秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 101 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：袁勇, 朱力, 禹海涛, 马华兵, 李婷婷,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2022
针对目前城市综合管廊建设方兴未艾、抗震防灾需求日益凸显的现状,总结评述目前综合管廊抗震分析的研究进展。首先,归纳总结综合管廊结构的震害特点和关键影响因素,并在此基础上对国内外综合管廊抗震研究的发展历程和重要突破进行综述;然后,重点从影响综合管廊......
[期刊论文] 作者：禹海涛,李翀,袁勇,柴瑞,刘洪洲,,
来源：中国公路学报 年份：2016
目前非一致激励下长隧道的抗震研究仅限于理论解析或数值分析,缺乏有效的试验或现场数据验证,而试验技术难点在于如何利用多个离散振动台面来近似模拟实际的连续多点非一致地...
[期刊论文] 作者：禹海涛, 杨喻声, 袁勇, 段科萍, 顾全,,
来源：地震工程学报 年份：2019
针对地下结构抗震分析中应用广泛的波动方法与振动方法,从物理方程和有限元格式出发,明确了两种方法的区别与联系。通过标准数值试验,证明了振动方法是波动方法采用下卧刚性...
[期刊论文] 作者：禹海涛, 张正伟, 吴勇信, 戴春祥,,
来源：地震工程与工程振动 年份：2018
土结相互作用法在隧道纵向抗震分析中应用广泛,但现有方法不适用于变刚度隧道。本文根据隧道的动力响应特点提出力学假定,将变刚度隧道简化为处在均质各向同性土层中的两段半...
[期刊论文] 作者：薛光桥,郭志明,禹海涛,罗驰恒,
来源：现代隧道技术 年份：2020
近年来,盾构隧道数量迅速增加,盾构隧道穿越的地层也趋向复杂化,如断层破碎带、土-岩复合地层等,不良地质的存在是影响隧道抗震的不利因素。为了快速评估不良地质条件对隧道...
[会议论文] 作者：禹海涛, 于光喜, 柳献, 袁勇, 黄玉林,,
来源： 年份：2010
近距离爆破会对既有隧道结构的安全性构成威胁,是当前有待迫切解决的工程实际问题。基于所建立的三维复杂有限元模型,采用显式积分算法对在爆破荷载作用下隧道结构的动力特性...
[期刊论文] 作者：赵慧玲,罗雨泽,段科萍,禹海涛,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2021
地震三维分量的强度与频率特征及其各分量相关性对确定空间结构地震反应分析的多维地震输入至关重要。本文选取546条包含完整三分量的地震记录,对水平两分量、竖向与水平分量的加速度峰值(PGA)比、速度峰值(PGV)比、傅氏幅值峰值比A以及3个方向分量的傅氏主频进......
[期刊论文] 作者：禹海涛,宋毅,李亚东,张劭华,徐磊,
来源：同济大学学报：自然科学版 年份：2021
针对目前沉管隧道多质点-弹簧抗震简化分析模型的不足,如无法合理模拟沉管接头的细部构造及力学特征,提出了一种同时表征沉管隧道宏观整体响应和细观接头构造的多尺度分析方法,其中宏观多质点-弹簧-梁耦合模型用于描述沉管隧道结构与地层的动力相互作用以及宏观......
[期刊论文] 作者：禹海涛,王治坤,陈峰军,刘中宪,
来源：地震学报 年份：2022
目前城市核心区交叠紧邻的隧道群大量涌现,其抗震安全性问题日益突出,但近邻隧道之间以及与地层的动力相互作用机制尚不清晰.本文针对饱和地层浅埋平行隧道,基于Biot两相介质理论,采用边界积分方程法分别建立了饱和地层水平和竖向双线隧道动力作用分析模型,并与......
[期刊论文] 作者：程轶康, 禹海涛, 罗健珲, 郭俊, 王海龙,,
来源：结构工程师 年份：2017
对于地基沉降、高水位差变化、突发地震等不利工况来说，沉管接头剪力键是控制接头剪切刚度和变形的关键要素，通过混凝土塑性损伤本构建立接头剪力键模型，进而对沉管隧道接头的安......
[期刊论文] 作者：禹海涛, 张正伟, 李攀, 贺维国, 赵旭,,
来源：岩土工程学报 年份：2004
土岩地层交界面是制约长隧道结构抗震安全的关键控制节点,但现有设计方法均未考虑隧道沿其纵向的地层变化。基于隧道的动力响应特点提出力学模型,将隧道沿纵向简化为两段处于...
[期刊论文] 作者：袁勇,禹海涛,燕晓,徐国平,苏权科,,
来源：中国公路学报 年份：2016
为研究非一致地震激励下沉管隧道的响应,以在建的港珠澳大桥沉管隧道为背景,基于由4台面振动台组成的线状多功能试验系统,开展了超长沉管隧道的多点振动台模型试验。鉴于超长...
[期刊论文] 作者：禹海涛,张敬华,季倩倩,袁勇,刘小方,左锋,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
以超大直径盾构隧道为原型,基于3D打印技术设计并制作用于振动台试验的盾构隧道关键节点模型。探讨3D打印技术应用于盾构隧道模型设计的技术难点,如结构相似比设计与3D打印材...
[会议论文] 作者：袁勇, 张远明, 宋神友, 李翀, 禹海涛,,
来源： 年份：2017
探究地震动传播方式对长隧道的作用效应有助于认识隧道动力响应规律。本文以设计中的某跨海沉管隧道工程为背景,隧道基础采用质点-弹簧模型等效、整体式管节用空间梁单元表征...
[期刊论文] 作者：禹海涛, 张正伟, 段科萍, 朱春成, 张帆,,
来源：结构工程师 年份：2018
反应位移法是目前国家和行业规范均推荐采用的地下结构抗震设计方法。但目前对反应位移法的参数选取及其适用性的认识尚不深刻,从而制约了反应位移法在隧道抗震分析与设计中...
[期刊论文] 作者：禹海涛, 张正伟, 朱春成, 段科萍, 张帆,,
来源：结构工程师 年份：2018
反应位移法中地层位移的计算方法主要有两种:等效线性化方法和速度反应谱方法。采用基于等效线性化方法的SHAKE91程序,探讨不同地震动水平下考虑不同场地条件的地层变形模式;...
[期刊论文] 作者：禹海涛,李龙津,曹春艳,段科萍,张帆,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2016
近年来,预制结构逐渐应用于隧道内部结构,如上海复兴东路隧道、南京纬三路隧道等。与现浇结构相比,预制结构具有生产效率高、产品质量好、工人劳动强度低、保护环境等优点。...
[期刊论文] 作者：禹海涛,吴胤翔,涂新斌,张晓阳,李峰,
来源：中国公路学报 年份：2020
针对目前盾构隧道抗震设计仅限于横断面分析,缺乏有效的纵向地震响应分析方法的问题,提出了一种用于模拟盾构隧道纵向地震响应的宏-细观多尺度分析方法,其中宏观等效模型用于...
[会议论文] 作者：禹海涛,袁勇,柳献,陈之毅,刘立宇,
来源：纪念汶川地震一周年地震工程与减轻地震灾害研讨会 年份：2009
汶川特大地震对我国西部地区公路等基础设施造成一定的损坏.根据四川省国道213沿线单洞公路隧道的现场震害调查记录,归纳了典型单洞隧道的震害特点.采用数值计算方法,对隧道...
[期刊论文] 作者：张志明,禹海涛,袁勇,赵慧玲,BILOTTA Emilio,
来源：中国公路学报 年份：2021
中庭式地铁车站因用大量横梁取代楼板来形成中庭大开口(顶层和中层楼板的开口率均超过50%),且站厅层无柱,站台层采用宽高比达7.5的薄壁柱,车站结构抵抗横向变形比如地震作用的能力,成为值得担忧的一个问题。为此,针对埋置于人工模型土中的中庭式地铁车站模型,进......
相关搜索：
