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[期刊论文] 作者：鲍立群,,
来源：铁道运输与经济 年份：2012
针对目前编组站机车、车流、运行图衔接不够紧密，影响运输效率，制约整个枢纽增产上量的问题，襄阳北站创新实践机车精确叫班，通过流程再造，使叫班模式更加精确；通过共享信息，使技术支......
[期刊论文] 作者：鲍立群,
来源：中国铁路 年份：2019
天窗修是铁路运输组织的重要组成部分,是行车保安全的基础。梳理普速铁路天窗修存在点外上道作业人身安全风险高、组织水平及劳动效率低、天窗综合利用率低、综合成本支出较...
[期刊论文] 作者：鲍立群,
来源：铁路计算机应用 年份：2003
分析了TMIS中编组站报点子系统应用中存在的问题,并给出软件修改建议....
[期刊论文] 作者：鲍立群,
来源：铁道运输与经济 年份：2003
襄樊北站驼峰自动化控制系统于2001年11月28日正式投入运用,根据该系统在运用中出现的问题及产生原因,通过采用自动化驼峰作业预想控制法,将人的作业经验与自动化精确控制相...
[期刊论文] 作者：鲍立群,,
来源：铁道运输与经济 年份：2008
针对当前铁路点线能力不匹配的问题，结合襄樊北站驼峰的设计特点，着眼于内部挖潜，提出并实施了驼峰续推作业方式，在统筹考虑安全和效益的前提下，通过对驼峰续推过渡方案、现行方案......
[期刊论文] 作者：鲍立群,,
来源：铁道运输与经济 年份：2007
襄樊北站在铁路局直管站段的新体制下，从技术创新、生产组织精细化、信息畅通共享等方面挖潜提效，在组织研发作业大表自动生成系统、自动化驼峰预想控制软件、运输统计智能分析......
[学位论文] 作者：鲍立群,
来源：武汉大学 年份：2002
网络证券是网络时代全球化发展最快的行业,它具有大信息量、低成本、快速度的特点,正加快着全球经济一体化的进程.同时,网络证券带来的国际资本在全球的快速流动,可以让一个...
[期刊论文] 作者：鲍立群,严慈祥,,
来源：铁道运输与经济 年份：2010
根据运量不断增长的需求和解编能力紧张的现状,襄樊北站从优化自动化驼峰作业方式、实施机车精确叫班模式、动态整治不安全计划、减少施工对运输的干扰、提前规划列车运行图...
[期刊论文] 作者：侯刚,鲍立群,侯勇,
来源：上海建设科技 年份：2001
剖析了桥面质量通病产生的原因,提出了治理措施及有关的质量标准。Analyzed the causes of the common faults of deck quality, put forward the control measures and th...
[期刊论文] 作者：孔卫国,侯刚,鲍立群,
来源：上海建设科技 年份：2001
分析了平石施工现有规程的缺陷,通过工程实例探讨了平石施工新工艺,并提出了相关质量标准。This paper analyzes the defects of the existing rules of Pingshi construct...
[期刊论文] 作者：鲍立群,程秋平,罗星,
来源：中国铁路 年份：2018
大型编组站扩能改造对既有运输影响大、施工组织难度高。介绍襄阳北编组站扩能改造工程的主要内容和面临的困难,分析该工程的施工组织情况,重点总结扩能改造方案与运输组织方...
[期刊论文] 作者：蒲宏武,邢俊文,孟祥政,鲍立群,,
来源：湖南理工学院学报(自然科学版) 年份：2013
针对履带式三角形车轮的通过性，计算了某型6x6轮式车辆的接地比压和爬坡牵引性，在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车虚拟样机模型，对履带式三角形车轮车辆在压实干土路面......
[期刊论文] 作者：邢俊文,鲍立群,张传清,樊新海,赵耀,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2015
坦克噪声对乘员及战场安全影响很大,根据国军标噪声测量要求,通过对某型燃气轮机改装坦克的噪声进行实车测试与分析,得出了其车内稳态噪声声压级、原地噪声隐蔽性和车内噪声1...
[期刊论文] 作者：邢俊文,蒲宏武,李炯,张传清,鲍立群,,
来源：湖北理工学院学报 年份：2013
汽车操纵稳定性试验和评价方法不能完全适用于多轴车辆，制定和完善多轴车辆的操纵稳定性试验方法具有现实意义。针对某前四轮转向四轴车辆，制定了操纵稳定性试验方案，进行了定半......
[会议论文] 作者：邢俊文,鲍立群,张传清,李炯,段路茜,
来源：第三届特种车辆全电化技术发展论坛 年份：2014
为实现车用燃气轮机的工程化和实用化,本文进行了某型燃气轮机支承装置的方案设计、减振计算和校核,研制了台架试验用支承装置,并完成了不同油门状态和空载、加载两种情况下的振动测试,得出了该发动机悬置系统的时域和频域的振动特性,以及前后支承装置的减振效......
[期刊论文] 作者：鲍立群,寇玮华,阚剑锋,许磊,何宏晖,范军,
来源：兰州交通大学学报 年份：2021
高铁站通过能力研究一直没有形成统一的计算方法,为了提供可行实用的通过能力推算模式,按照高铁站基本布局,将站场图抽象成站场网络图,基于动车组列车通过咽喉时间基本相同特点,将咽喉区网络简化为单品种流网络,据此计算咽喉时间占用并推算咽喉能力.按照动车组......
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