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[学位论文] 作者：鞠理杨,
来源：江苏科技大学 年份：2015
FGB法（柔性玻璃纤维热固焊剂衬垫焊接）是近年来从日韩引入国内的高效焊接工艺，主要应用于曲面钢板的拼接以及船体建造中船台合拢阶段甲板、内底板大焊缝的焊接。主要特点是简便......
[会议论文] 作者：刘建峰,鞠理杨,
来源：第十三届长三角地区船舶工业发展论坛 年份：2017
本文阐述了数字化制造与智能造船的联系,指出数字化造船不同于数字化设计建模,为适应智能制造要求,应更多强调“数据”的重要性,现阶段以实现数据的采集分析、流转贯通为主要...
[期刊论文] 作者：鞠理杨, 喻军, 刘建峰,,
来源：船舶与海洋工程 年份：2015
介绍了FGB法曲面外板高效焊接工艺的来源和应用现状,阐述了该焊接工艺的应用价值.针对国内船舶制造企业在曲面板焊接时遇到的反变形值和余量加放控制的问题,运用有限元方法对...
[会议论文] 作者：卢军国,刘建峰,鞠理杨,
来源：中国造船工程学会船舶力学学术委员会第八次全体会议 年份：2014
本文就造船企业普遍存在的曲面拼板、吊装及精度控制等若干典型工艺力学问题进行了分析,体现了造船工艺改进过程中对工艺力学研究、分析及应用的重要性,提出未来船厂须深入研...
[会议论文] 作者：鞠理杨,黄咏文,刘建峰,
来源：2016年船舶结构力学学术会议 年份：2016
本文深入分析了船舶装配过程中分段变形最终形成的原因，提出分段变形是由各个装配阶段的各种形式的变形通过传递累积形成的，实际装配过程中的形成的分段变形不仅仅是焊接变形，去除拘束带来的应力释放或者焊接残余应力随着时间流逝而缓慢释放也会给结构带来塑性变形......
[期刊论文] 作者：鞠理杨, 卢军国, 蒋志勇, 王岳,,
来源：船舶工程 年份：2014
提出一种基于NAPA软件结构设计模块(NAPA STEEL)建立整船结构模型的新型船舶工艺设计建模思路。以W公司目前正在设计建造的中国最大的16000TEU超大型集装箱船为例,对两种设计...
[会议论文] 作者：鞠理杨, 吴晓源, 刘建峰, 张延松, 来新民,,
来源： 年份：2004
客船特别是大型邮轮、客滚船等类型船舶的建造涉及大量薄板,薄板分段的建造精度控制向来是困扰国内船厂的难题。本文总结了S船厂对5mm钢质薄板分段进行的建造试验,从分段薄钢...
[期刊论文] 作者：张明铭,鞠理杨,许睿康,李国亮,
来源：船舶标准化与质量 年份：2021
分析在大型邮轮建造过程中引起船体钢结构变形的因素,针对这些因素提出目前船厂实际解决变形问题的实用措施。文中不涉及具体工艺过程的技术分析,主要是提供整体方向性的思路。......
[期刊论文] 作者：王铭,鞠理杨,刘建峰,王岳,蒋志勇,
来源：船舶与海洋工程 年份：2016
提出描述吊装所引起变形程度的物理量：变形量和变形率，并阐述这2个物理量的概念及运用实例。运用数值仿真方法对18万t散货船的舷侧总段及机舱大总段的吊装过程进行模拟，参照结构......
[期刊论文] 作者：王秋平,许静,吴百公,鞠理杨,冯敏超,孙建志,
来源：江苏船舶 年份：2021
针对船用大尺度薄板焊接冷却后存在残余应力导致焊后变形的问题,采用有限元模拟的方式,利用双椭圆热源模型对不同尺寸的薄板进行研究.研究了焊接工艺对薄板变形的影响规律,探讨不同焊接速度下的变形机理.结果表明:不同薄板尺寸的边缘位置变形较大,中间位置有更......
[期刊论文] 作者：王江超,周宏,吴正峰,杜仕忠,鞠理杨,刘建峰,
来源：造船技术 年份：2018
针对薄板结构的失稳现象,基于固有变形理论和弹性有限元分析,预测其焊接失稳变形分布、失稳变形模态及对应临界失稳条件;针对海洋平台中厚板的多层多道焊问题,热弹塑性有限元...
[期刊论文] 作者：王江超,黄文嘉,常利春,周宏,鞠理杨,刘建峰,
来源：造船技术 年份：2017
基于固有变形理论和弹性有限元分析,以氧-乙炔火焰加热的固有变形为输入参数,应用弹性有限元分析预测船体板材的面外变形;对比两种不同加热模式下板材受热弯曲成形的效率。研...
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