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[学位论文] 作者：隗寒冰,,
来源： 年份：2006
随着国民经济的高速发展,我国公路运输需求将在一段较长时间内保持持续增长。重型载货汽车品种多、应用广泛,在国民经济建设中发挥巨大作用。由于重型汽车工作条件比较恶劣、...
[学位论文] 作者：隗寒冰,,
来源： 年份：2012
混合动力汽车在模式切换过程中发动机频繁起停，造成排气温度和三元催化器蜂窝层温度下降，催化转化效率降低，影响其排放性能。混合动力汽车装备有发动机和电动机两个动力源，电动机......
[会议论文] 作者：隗寒冰,
来源：2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛 年份：2008
选择一种现有成熟车型，设计成为并联混合动力汽车，在整车模拟分析软件Cruise平台上对其模拟分析，在满足原有车型动力性的要求下，以混合动力汽车动力形、燃油经济性为设计目标对动......
[期刊论文] 作者：隗寒冰,李军,,
来源：科技信息 年份：2010
立足现有汽车理论实验教学实验条件，结合汽车技术、计算机仿真技术的发展状况，针对汽车理论课程的教学实验特点，提出将AVL／Cmise仿真平台导入到汽车理论实验教学中．探讨适应前当高......
[期刊论文] 作者：隗寒冰, 朱宁,,
来源：机械传动 年份：2004
以插电式柴电混合动力汽车(Diesel Engine Hybrid Plug-in Electric Vehicle,PHEV)燃油经济性和排放性能综合优化为研究目标,依托MATLAB/Simulink仿真平台建立包含柴油机选择...
[期刊论文] 作者：黄辉,隗寒冰,
来源：汽车技术 年份：2021
针对自动驾驶车辆换道过程中存在的车辆规划轨迹与人类驾驶员决策轨迹偏差较大问题,开发了一种基于驾驶员轨迹特征学习的换道轨迹规划算法。采集驾驶员换道轨迹曲线函数特征,...
[期刊论文] 作者：隗寒冰,白林,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2021
针对智能汽车单一传感器环境感知的局限性,提出一种基于GPS、双目深度相机、16线激光雷达等多源信息融合的环境感知算法,解决单一传感器环境感知的局限性问题。算法在GPS时间同步基础上,将单一传感器标定后的数据作为改进联合标定算法输入,求解多源传感器最优空......
[期刊论文] 作者：隗寒冰, 任培林,,
来源：中国机械工程 年份：2019
以某插电式柴电混合动力汽车为研究对象,基于准静态假设建立了包括发动机-ISG、电池、选择性催化还原(SCR)系统及传动系统的整车动力学模型,并利用线性函数近似逼近油耗率MAP...
[期刊论文] 作者：隗寒冰,贺少川,
来源：实验科学与技术 年份：2019
分析目前车辆工程专业实践教学体系建设现状,针对存在的问题提出构建新型车辆工程"三纵三横"实践教学体系,将"学科教育、兴趣培养、科研创新"三阶段横向培养方式与"传统内燃...
[期刊论文] 作者：隗寒冰,贺少川,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2021
插电式混合动力汽车工作模式切过程中发动机频繁启停引起的发动机排气温度和进气流速波动明显,导致SCR催化器催化效率降低和排放恶化,尤其是低温冷启动阶段更为明显。另一方...
[期刊论文] 作者：隗寒冰,李军,林立,,
来源：重庆与世界 年份：2011
研究金融危机对国内外汽车工业的影响和政府、企业的应对措施,分析我国汽车工业人才需求的现状和预期,提出为建立需求导向性车辆工程专业,适应当前行业形势发展的相应对策。...
[期刊论文] 作者：龙翔, 高建博, 隗寒冰,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2019
针对现有自动驾驶汽车系统可拓展性和可升级性不强、对复杂多变的实际交通环境适应性差的问题,提出了一种功能可拓展、硬件可升级的自动驾驶汽车系统架构。采用模块化、层次...
[期刊论文] 作者：隗寒冰, 曹旭, 赖锋,,
来源：中国机械工程 年份：2018
基于硬件在环仿真平台和六自由度驾驶模拟器，开发了智能汽车环境感知算法测试评价系统。为兼顾仿真测试的可重复性、可拓展性及道路测试的真实性，采用真实交通场景作为输入场景......
[期刊论文] 作者：冉险生,林立,隗寒冰,,
来源：制造技术与机床 年份：2009
协同设计中,由于项目实施者所使用的软件各不相同,使用软件自带的数据转换模块转换的数据往往不能符合要求,这给项目的数据协同带来了巨大的障碍。通过对数据转换过程中出现的问题进行原因分析,提出了解决此类问题的办法,最大限度地实现数据共享。......
[期刊论文] 作者：隗寒冰，李军，WEIHan-bing，LIJun,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2010
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[期刊论文] 作者：隗寒冰,秦大同,陈淑江,,
来源：汽车工程 年份：2014
鉴于采用通常在特定工况下开发的控制策略的混合动力汽车在实际路况下的性能未必能达到最优的问题,将实际道路下的混合动力汽车能量管理策略问题转化为标准路况下的随机线性...
[期刊论文] 作者：李军, 张胜根, 隗寒冰,,
来源：机械设计与制造 年份：2018
四轮驱动电动汽车因每个车轮独立可控,在对车辆进行直接横摆力矩控制（Direct Yaw-moment Control,DYC）时需要根据车轮滑移率选择干预车轮而施加合适的控制转矩,而滑移率的获取...
[期刊论文] 作者：李军, 刘恒硕, 隗寒冰,,
来源：机械设计与制造 年份：2018
为了提高四驱车辆的整车操纵稳定性,文章以某一现有车型为原型,通过理论建模法,在适当精简的基础上建立了包括横向运动、纵向运动、横摆运动和四个车轮的转动等在内的整车七...
[期刊论文] 作者：邓涛,尹燕莉,隗寒冰,,
来源：才智 年份：2012
结合本校车辆工程专业“专业综合改革试点”项目,针对当前汽车构造课程教学缺陷,积极探索启发式、探究式、讨论式、参与式教学模式,通过改革授课方式、改进教学模式、改革考...
[期刊论文] 作者：邓涛,隗寒冰,尹燕莉,,
来源：科技致富向导 年份：2012
将ADVISOR软件应用于混合动力电动汽车动力系统设计的教学中,使得复杂抽象、计算力量大且不易实现的动力系统设计变得直观化、图形化,改善了教学效果,提高了教学质量,激发学...
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