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[学位论文] 作者：郑余朝,,
来源： 年份：2007
随着经济的不断发展，我国对基础设施，尤其是交通设施建设的需求在不断增加，目前，铁路、公路正进行着大规模的建设。路网的完善和扩能，提速及高速路网的发展，西部大开发战略的实施和......
[学位论文] 作者：郑余朝,
来源：西南交通大学 年份：2000
在城市地下工程的修建中,常常碰到双孔乃至多孔近距离隧道的施工问题.该文在综 合分析近距离多孔隧道研究成果的基础上,以矿山法施工的深圳地铁一期工程老街--大剧院区间双孔...
[期刊论文] 作者：陈强,郑余朝,,
来源：四川建筑 年份：2007
以上海市轨道交通9号线一期工程R413九亭站-七宝站盾构施工区间段为工程背景,针对三孔并行盾构隧道下穿干线铁路,提出了详细的施工和设计措施,保障了盾构近接施工的顺利进行,...
[期刊论文] 作者：郑余朝, 贾辉,,
来源：中外公路 年份：2004
针对公路隧道进出口过渡段交通事故频发的问题,通过对大量公路隧道进出口过渡段交通事故的调查以及已有成果的研究分析,建立了公路隧道进出口过渡段行车安全评价指标体系。在...
[期刊论文] 作者：郑余朝,仇文革,,
来源：西南交通大学学报 年份：2006
为了探讨重叠隧道近接施工引起的结构内力演变规律，以深圳地铁老街一大剧院区间重叠隧道为背景，进行了三维弹塑性有限元分析．考虑了“先上洞，后下洞”和“先下洞，后上洞”2种施工......
[期刊论文] 作者：郑余朝,李辉,,
来源：现代隧道技术 年份：2013
文章针对地铁隧道近接施工工程风险评估与管理问题,提出了将ANP-FE和数值模拟结合起来的一种全新风险管理理念和方法;在调查、研究和分析得到地铁隧道近接施工风险评价指标体...
[期刊论文] 作者：高扬,仇文革,郑余朝,
来源：现代隧道技术 年份：2005
文章针对华蓥山隧道受下卧煤层采动影响这一典型的近接施工问题,在国内外研究成果和国家现有规程的基础上,利用计算机数值模拟手段分别按地层结构模式从隧道的横向和纵向,对...
[期刊论文] 作者：龚伦,郑余朝,仇文革,,
来源：现代隧道技术 年份：2008
以上海轨道交通9号线R413标段的三孔并行盾构隧道下穿沪-抗铁路干线为背景，采用3D动力有限元对列车动载引起下穿隧道的振动影响进行了研究。结果表明：当对向行驶的两列车机车的......
[期刊论文] 作者：胡辉,张俊,郑余朝,,
来源：现代隧道技术 年份：2011
高架桥跨越既有铁路隧道明洞施工具有典型的近接工程特征,高架桥施工过程对围岩产生应力重分布,尤其是T梁现浇施工时会对明洞产生附加荷载,对既有隧道衬砌结构轴力、弯矩等内...
[会议论文] 作者：李树锋,仇文革,郑余朝,
来源：2007年地面和地下工程中岩石和岩土力学热点问题研讨会 年份：2007
结合上海轨道交通9号线R413标段三管并行盾构隧道下穿沪杭铁路段工程,通过模拟盾构隧道的地层损失的方法,进行了离心模型试验,研究了设置地层加固和不设置地层加固情况下三管并行盾构隧道近接施工时的衬砌内力纵向效应规律.试验结果表明,中间隧道施工时,受其影......
[会议论文] 作者：郑余朝,仇文革,胡辉,
来源：中国土木工程学会第十四届年会暨隧道及地下工程分会第十六届年会 年份：2010
以长春轻轨三期工程亚一伪区间下穿铁路段为原型，通过定量控制隧道外套的水囊注、放水模拟隧道施工地层损失的方法，进行了矿山法区间隧道下穿铁路引起路基沉降的离心试验研究。左右线隧道分两阶段进行施工，其结果表明，水囊注、放水方法可以有效地模拟隧道施工地层损......
[期刊论文] 作者：郑余朝,仇文革,张俊儒,,
来源：岩土力学 年份：2008
切削式隧道洞门结构处于复杂的三维受力状态,需要采用三维数值计算才能得到相对正确的结果,为对计算模式进行简化,对Ⅴ级围岩条件下,1:1.5坡度的正削式隧道洞门结构进行了尝...
[期刊论文] 作者：杨志强,方晶,刘湘林,郑余朝,
来源：现代隧道技术 年份：2020
贵阳南垭路三号隧道为两座分离式的单跨四车道市政隧道,最大开挖跨度21.878 m,最大开挖面积为245.7 m^2,处于喀斯特地貌区,地下岩溶和岩石节理裂隙发育,围岩破碎且施工工期紧...
[期刊论文] 作者：曾桅栋,高新强,郑余朝,
来源：四川建筑 年份：2003
通过对重叠隧道在复杂城市环境下采用先上后下多台阶工法的现场典型断面量测实例,分析了此种工法情况下地表沉降、拱顶沉降及水平收敛的规律及初支结构内力的状况....
[期刊论文] 作者：李辉,郑余朝,李俊松,,
来源：铁道标准设计 年份：2012
基于ANP_FE,解决了地铁隧道近接建(构)筑物时施工阶段风险评估与管理的技术问题。在对国内诸多类似工程调研和相关资料统计、分析的基础上,建立了相应的风险评价指标体系。然...
[期刊论文] 作者：郑世加,王飞,郑余朝,,
来源：四川建筑 年份：2007
以上海市轨道交通9号线一期工程R413九亭站至七宝站盾构施工区间段为工程背景,采用数值计算方法对小半径曲线盾构地段的纵向结构受力进行分析.分析结果表明：在盾构向前掘进的...
[期刊论文] 作者：王飞, 郑余朝, 罗川疆,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
兰州地铁1号线奥体中心站—世纪大道站区间隧道下穿黄河。在黄河岸滩设置中间风井,需满足盾构施工期间的检修、拆解、吊装以及运营期间联络通道和通风防灾、疏散救援等功能需...
[期刊论文] 作者：郑余朝,仇文革,张俊儒,,
来源：中国铁道科学 年份：2007
采用三维数值模拟方法,结合上海轨道交通9号线R413标段,进行三管并行盾构隧道近接下穿南新环铁路引起的地表位移及其控制技术研究。数值分析中,利用温度升降产生的膨胀和收缩...
[期刊论文] 作者：郑余朝, 周贤舜, 李俊松,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2018
为提高风险评估对工程设计的指导性,本文结合某地铁区间盾构隧道下穿高速铁路站场工程实例,尝试将风险评估、数值模拟和工程设计结合起来形成反馈机制。首先采用安全风险层次...
[期刊论文] 作者：仇文革,凌昊,龚伦,郑余朝,,
来源：中国铁道科学 年份：2009
结合云南省盐津县白水江三级电站引水隧洞下穿内昆铁路手扒岩隧道爆破施工工程,采用LS-DY-NA显式动力数值模拟方法及现场爆破振动监测,研究钻爆法施工产生的振动对既有铁路隧...
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