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[学位论文] 作者：谢晓忠,,
来源：重庆交通大学 年份：2012
随着我国城市化进程的加快以及机动化水平的不断提高，城市交通问题不断出现并日益加剧，城市干道智能化控制系统的研究已成为在现有交通环境条件下，实现人、车、路的有效控制与管......
[会议论文] 作者：谢晓忠,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：谢晓忠,,
来源：重庆建筑 年份：2018
该文分析重庆市主城区慢行交通系统发展现状及存在问题,充分借鉴国内外先进城市慢行交通系统发展理念与建设经验,提出明确慢行交通系统发展模式、改善出行环境品质、打造特色...
[学位论文] 作者：谢晓忠,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2014
随着科技、军事的进步，海洋能源的开发以及海洋运输业的崛起，船舶与海洋结构物日益呈现出向大型化、复杂化发展的趋势，其所承受的动态载荷及力学环境也变得异常复杂，计算分析这类......
[期刊论文] 作者：谢晓忠,
来源：建筑遗产 年份：2014
摘要：随着我国现代化进程的不断发展，人们对于生活环境的要求越来越高，生态建筑作为一种新的建筑形式，得到了广泛的关注。它可以提供了一个健康的环境，提供人们一个高质量的居住空间，生态建筑可以减少能耗，保护环境，尊重自然的规律，使建筑与自然当成一个有机的整體。本文......
[期刊论文] 作者：胡智勇,谢晓忠,李玮,,
来源：重庆交通大学学报(社会科学版) 年份：2013
分析重庆市主城区城市交通发展与运行现状以及面临的各种严峻挑战,借鉴国内外先进城市"公交优先"可持续城市交通发展的主导战略经验,提出明确公共交通为主的发展模式、确保公...
[期刊论文] 作者：李淑庆,谢晓忠,邬贵冬,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2010
以无信号控制交叉口可插车间隙理论为基础,分析了常见城市道路两相位信号控制交叉口左转车的交通流特性,建立了左转车道通行能力计算模型,通过实例对模型中的参数进行了标定...
[期刊论文] 作者：冯绍海,李淑庆,谢晓忠,
来源：2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份：2010
人行横道通行能力是确定行人过街设施的基础参数。通过分析信号交叉口处人行横道混合交通特征，提出了一定周期时长和单位人行横道宽度的人行横道绿灯时间内的实际通行能力计算......
[期刊论文] 作者：谢晓忠,李淑庆,冯绍海,
来源：2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份：2010
城市轨道交通发展建设是建立在城市土地资源利用基础上的.通过城市轨道发展建设对城市空间布局、沿线土地开发影响的分析,提出了当前城市轨道交通建设当中土地利用方面存在的...
[期刊论文] 作者：孙丰,王喆,周姝,谢晓忠,,
来源：中国舰船研究 年份：2013
球鼻艏作为现代舰船的重要结构,具有降低流体阻力和装载声呐的作用,其结构强度直接关系到舰船的战斗力,而其抗爆抗冲击性能更是影响舰船生命力的重要因素。针对某舰球鼻艏结...
[期刊论文] 作者：李淑庆,李仁杰,谢晓忠,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013
为探讨城市干道双向协调控制信号相位差优化方法,基于元胞传输模型(CTM),建立了车辆实际运行状态的城市干道交通流模型与城市干道信号协调控制相位差优化模型;采用免疫遗传算...
[期刊论文] 作者：陈林,李卓,谢晓忠,徐伟,
来源：船舶 年份：2013
基于有限元方法对V型夹层板结构的水下声辐射性能进行了数值模拟研究。在保证结构质量不变的前提下，改变夹芯层单元尺寸，进行声学性能分析，寻找最优尺寸，得出如下结论：在低频段，V型......
[期刊论文] 作者：谢晓忠, 晏秋萍, 刘桂海,
来源：重庆建筑 年份：2022
该文基于重庆市直辖以来中心城区城市道路规划建设发展现状，针对性地分析发展中存在的问题以及未来的规划建设面临的客观形势，提出规划引领城市高水平建设、探索构建可持续投融资机制、统筹城市道路与轨道交通的协同建设与发展等对策，以促进提升重庆城市道路现代化......
[期刊论文] 作者：田冠楠,孙龙泉,于福林,谢晓忠,
来源：舰船科学技术 年份：2013
航行体在水下高速运行时，其表面的局部低压区会产生空化现象，对力学性能有重大影响，空泡的不稳定性更使航行体表面的压力分布复杂。本文利用商用软件Fluent对轴对称航行体在水下......
[期刊论文] 作者：谢晓忠,陈林,李卓,田冠楠,
来源：船舶 年份：2013
基于有限元法（FEM）开展齿轮箱结构声辐射问题的数值仿真研究，分析了箱体结构在无抑振降噪措施、敷设阻尼层以及同时敷设阻尼层和吸声层三种工况下的振动噪声辐射特性，分析结果对......
[会议论文] 作者：谢晓忠,陈沙古,谢锋,周成,
来源：2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议 年份：2015
基于自由度缩聚理论,结合混合有限元方法,提出一种新的模型缩聚方法——模型简化缩聚法,该方法应用于三维舰船结构的缩聚处理,对舰船考查结构精确建模,而将非考查结构采用船...
[期刊论文] 作者：吴彬,谢晓忠,陈林,李卓,孙丰,
来源：船舶 年份：2014
基于统计能量法，利用VAONE软件对海洋平台典型舱室结构在分体空调室外机空气噪声作用下的舱室噪声进行预报。在保证结构尺寸与载荷大小的前提下，改变分体空调室外机出风口朝向......
[期刊论文] 作者：徐伟, 李守娟, 陈林, 李卓, 谢晓忠,,
来源：船舶 年份：2014
运用波动理论分析了刚性阻振结构对振动波的阻抑特性，基于阻抗失配原理设计了多种刚性阻振结构，并将其应用于船舶舱壁典型的“十”字结构处的刚性阻振隔振设计。在基座处施加激......
[期刊论文] 作者：姚熊亮,邱中辉,庞福振,谢晓忠,,
来源：中国舰船研究 年份：2012
基于结构动力学优化设计理论，研究了潜艇典型舱段双层圆柱壳舷间高传递损失复合托板结构。通过初步优化，得到隔振效果最优的刚性阻振质量块的最优截面尺寸和布设位置，并将最优参......
[会议论文] 作者：李卓,陈林,谢晓忠,徐伟,庞福振,
来源：第21届全国结构工程学术会议 年份：2012
随着船舶的大型化、高速化，轴表面机糙度引起的船体板架振动越来越受到业内的关注。本文以接触理论为基础结合有限无法对轴表面粗糙度对船体板架振动的影响做了简要的分析。首先对轴表面粗糙度进行数值模拟，然后运用接触理论求出由轴表面粗糙度产生的接触力，将其作......
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