搜索筛选:
搜索耗时2.9368秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 20 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：蒋云昕,,
来源：广东公路交通 年份：2007
台金高速公路雪岭隧道全长3788m，双线四车道，隧道轮廓设计为半径587cm的单心圆。主要介绍了断面分析系统的功能与特点，结合在雪岭隧道的应用，分析了断面分析系统的应用效果和应用......
[期刊论文] 作者：蒋云昕,
来源：太原城市职业技术学院学报 年份：2019
本文着重介绍单侧加宽高速公路改扩建模式下的现有老路中分带开口长度确定的设计思路和方法。高速公路四扩八改造中势必涉及到现有双向四车道高速公路的中分带改造利用问题,...
[期刊论文] 作者：蒋云昕,,
来源：交通世界(建养.机械) 年份：2007
近年来，随着我国经济的快速发展和交通量的快速增长，上世纪九十年代建造的主干道高速公路都出现了不同程度的饱和。为了更好的适应产交通量增长的需要，有些高速公路都将面临着进......
[期刊论文] 作者：胡国华,蒋云昕,
来源：智能城市 年份：2018
连续梁合拢段是连续梁桥的关键控制部位,结构受力复杂,施工控制技术难度大,目前,合拢段的施工控制主要是基于一些经验和定性的控制要求,缺乏对合拢段各施工中关键工序理论的...
[期刊论文] 作者：彭卫,蒋云昕,,
来源：混凝土 年份：2007
针对不同部位、不同类型的裂缝，提出了预应力混凝土连续箱粱桥的各种相应加固措施及施工工艺要求，并将其中的几种措施应用到一座开裂的大跨径预应力混凝土连续箱梁桥的加固工程......
[期刊论文] 作者：张钧,蒋云昕,,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2011
考虑到连霍高速郑洛段改扩建工程中所采用的单侧加宽模式在国内尚属首次,可供参考的资料较少,结合笔者参与本项目的设计过程,总结了单侧加宽高速公路的设计要点和思路,为高速...
[会议论文] 作者：蒋云昕,彭卫,
来源：2006年中国交通土建工程学术研讨会 年份：2006
结合工程实桥的裂缝观测、有限元分析结果,系统研究了预应力混凝土连续箱梁桥的裂缝型式与成因.对连续箱梁桥典型裂缝分布现状进行了分类归纳,系统分析了裂缝产生的主要原因,对引起箱梁开裂的主要因素如纵向预应力束布置方式、竖向预应力大小、温度梯度模式等进......
[会议论文] 作者：彭卫,蒋云昕,
来源：2006年中国交通土建工程学术研讨会 年份：2006
本文根据极限平衡理论,推导了锯齿状及波状粗糙起伏结构面抗剪强度计算公式,运用粘着摩擦学原理考虑了结构面微凸体的犁沟效应.在此基础上,对Barton经验公式进行了力学解释,指出该公式不仅形式上符合摩尔-库仑剪切破坏准则,而且具有同样的力学机理.只是摩擦角增......
[期刊论文] 作者：江正潭,蒋云昕,
来源：科技创新导报 年份：2018
本文通过对浙江省沪杭甬高速公路屠中桥桥头路基沉降计算,分析提出了顶管减载处理桥头路基方案是可行和有效的,并对顶管减载处理方案的施工方案、交通组织方案、施工工艺、施...
[期刊论文] 作者：蒋云昕,王雅茹,,
来源：华东公路 年份：2009
通过对沥青路面车辙产生的原因分析，从公路运行的客观条件、沥青混合料的材料选择控制、混合料的施工控制工艺和流程及加强公路的运行管理等方面提出了加强沥青路面车辙防治的......
[会议论文] 作者：蒋云昕[1]彭卫[2],
来源：2006年中国交通土建工程学术研讨会 年份：2006
结合工程实桥的裂缝观测、有限元分析结果,系统研究了预应力混凝土连续箱梁桥的裂缝型式与成因.对连续箱梁桥典型裂缝分布现状进行了分类归纳,系统分析了裂缝产生的主要原因,...
[会议论文] 作者：彭卫[1]蒋云昕[2],
来源：2006年中国交通土建工程学术研讨会 年份：2006
本文根据极限平衡理论,推导了锯齿状及波状粗糙起伏结构面抗剪强度计算公式,运用粘着摩擦学原理考虑了结构面微凸体的犁沟效应.在此基础上,对Barton经验公式进行了力学解释,...
[期刊论文] 作者：彭卫,蒋云昕,王振民,,
来源：华东公路 年份：2004
从设计的角度探讨了大跨径钢管混凝土拱桥建设中需注意的一些问题.包括拱轴线的选择、拱脚段过大负弯矩的处理、横撑设置与稳定性、桥道系的选择等....
[期刊论文] 作者：张南松,徐春清,蒋云昕,
来源：绿色环保建材 年份：2021
综合适宜性评价研究现状及行业内各类主要评价体系和指标建立情况,结合公路工程特点、区域的建设条件及资源,本研究从科技创新、经济成本、品质智慧、绿色节能、人文环境、服...
[期刊论文] 作者：王银辉,蒋云昕,姚忠民,
来源：华东公路 年份：1998
本文提出了一种新的曲梁有限元——考虑梁的横向剪切变形影响的三节点等参曲梁有限元,利用能量原理推导了有限元的刚度矩阵,并编制了计算机程序。In this paper, a new fin...
[期刊论文] 作者：陈钧,江正潭,蒋云昕,黄志义,
来源：工程技术研究 年份：2019
本文介绍一种新型压型钢板-高性能弹性水泥基复合材料组合桥面系,并阐述了该桥面系的结构组成及高性能弹性水泥基复合材料(HPECC)的基本力学性能。HPECC室内抗冲击性能试验结...
[会议论文] 作者：黄道领,蒋云昕,冯顺剑,徐礼根,
来源：第二届华东公路发展研讨会 年份：2007
论述了生态公路中的生态边坡工程建设的设计思想、设计理念，对相应的设计目标、设计原则、设计程序和施工工艺进行了概括和总结。以台金高速公路为例，分析了生态公路建设中生态边坡实施后所取得的生态效益、景观效益、经济效益和社会效益，认为发展生态公路是交通建......
[期刊论文] 作者：丁振杰,娄宝娟,蒋云昕,朱家成,
来源：山西建筑 年份：2019
随着我国基础设施大规模建设,出现了大量下穿高速公路的待建隧道,对隧道施工引起的高速公路路面沉降进行分析与控制是保证高速公路正常运营的关键。对宁海县乌岩山隧道施工引...
[期刊论文] 作者：童孟胜, 丁振杰, 张华, 郑俊, 李德涛, 蒋云昕,,
来源：科技通报 年份：2004
近年来,随着我国基础设施大规模建设,铁路、公路等级大幅度提高,路网越来越密集,出现了大量临近运营高铁的待建隧道。为了保证运营高铁的安全,这类隧道一般采用机械的方式开...
[会议论文] 作者：黄道领[1]蒋云昕[2]冯顺剑[3]徐礼根[4],
来源：第二届华东公路发展研讨会 年份：2007
论述了生态公路中的生态边坡工程建设的设计思想、设计理念，对相应的设计目标、设计原则、设计程序和施工工艺进行了概括和总结。以台金高速公路为例，分析了生态公路建设中生态......
相关搜索：
