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[期刊论文] 作者：莫一魁,,
来源：价值工程 年份：2014
近年来,高等学校工科专业课程的教学模式改革受到了广泛重视。以案例为中心的项目化教学,有助于激发学生的兴趣与动机、整合学科知识、强化实际技能,尤其适合工科专业课程的...
[期刊论文] 作者：莫一魁,,
来源：交通科技与经济 年份：2008
对我国城市空间发展趋势和实施公共交通导向开发(TOD)的情况进行分析,针对目前以轨道交通为主导的TOD模式存在的问题,提出在我国快速城市化背景下采用"BRT主导型"TOD模式更具...
[期刊论文] 作者：莫一魁,,
来源：交通科技与经济 年份：2008
快速公交（Bus Rapid Transit，BRT）既具有轨道交通大运量、快捷的优点，又具有常规公交方便、灵活的特色，结合烟台市城市布局和交通发展状况，提出利用BRT技术构建烟台快速大运量公共......
[期刊论文] 作者：莫一魁,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2007
快速公交（BBT）在我国方兴未艾，而目前缺乏实用的快速公交线网布局优化方法。针对传统直达客流方法应用于快速公交线网布局优化的不足，根据快速公交的特点和功能定位，提出了以直达......
[学位论文] 作者：莫一魁,
来源：同济大学交通运输工程学院 同济大学 年份：2007
快速公交系统(BRT)在我国城市的规划建设已进入了一个快速发展时期，而目前我国快速公交系统的规划和设计水平还处于起步阶段，因此，基于我国城市交通的实际特点，开展快速公交系统......
[期刊论文] 作者：莫一魁，MOYi-kui,
来源：交通与运输 年份：2007
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[期刊论文] 作者：莫一魁, 王凯,,
来源：价值工程 年份：2015
公交微循环系统是城市多层次公交网络的重要组成部分,但目前缺乏实用的规划方法。在现有常用的公交线路规划方法的基础上,基于微循环线路的特点和主要功能,提出了基于可达性...
[期刊论文] 作者：成峰,莫一魁,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2005
本文在分析了城市中心区停车泊位供应的影响因素的基础上，建立了停车设施供应与停车需求关系模型以及停车设施供应与路网容量平衡关系模型，并对合理确定城市中心区停车泊位供应......
[期刊论文] 作者：莫一魁,沈旅欧,,
来源：深圳大学学报(理工版) 年份：2009
针对城市公交系统的公众评价问题,提出了偏最小二乘通径模型.通过该模型能够方便地确定潜变量与观测变量之间的关系,分析变量对城市公交系统整体性能的影响,以及有效处理变量...
[会议论文] 作者：Mo Yikui,莫一魁,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
在分析现有城市公共交通需求规模预测方法的基础上，针对城市公共交通需求预测的特点，引入三角模糊数的概念，提出了考虑政策因素的模糊组合预测方法，对模糊组合预测的实现步骤......
[期刊论文] 作者：莫一魁,晏克非,,
来源：道路交通与安全 年份：2007
徐家汇地区是上海市中心城4个市级副中心之一，是上海重要的GBD商务区。自2004年初第一批停车诱导显示屏投入使用以来，该区域停车诱导系统已包含停车场（库）21个，诱导泊位近5000个。......
[期刊论文] 作者：苏永云, 莫一魁,,
来源：山东交通科技 年份：2010
根据交通诱导系统的内容和特点,从交通通行能力改善,交通安全改善,提高交通网络负荷均衡性,降低能源消耗与环境污染等方面建立了交通诱导系统影响效果评价指标体系;提出了基...
[期刊论文] 作者：莫一魁,李赞勇,,
来源：交通科技与经济 年份：2012
随着我国城市规模不断扩大，公交网络日趋庞大和复杂，其服务可靠性容易受到众多不确定性因素的影响，进而影响到居民出行方式的选择。本文从乘客的角度出发，基于公交车载数据，对公交......
[期刊论文] 作者：莫一魁,晏克非,,
来源：价格理论与实践 年份：2006
快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)系统,被视为介于轨道交通与常规公交之间的“第三种方式”。我国很多城市都在规划建设BRT系统。作为一种新事物,其运量与票价关系到这种交通...
[期刊论文] 作者：吕慎, 田锋, 莫一魁,,
来源：公路交通科技 年份：2004
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[期刊论文] 作者：成峰,莫一魁,郭栋梁,
来源：城市公共交通 年份：2006
本文探讨了城市公交线网优化的重要指标,建立了公交线网优化的数学模型,并采用遗传算法对该模型进行求解,取得了良好的效果,可为中小城市公交线网规划提供参考....
[期刊论文] 作者：吕慎,田锋,莫一魁,
来源：公路交通科技 年份：2014
在分析4个主要影响因素的基础上,基于换乘乘客到站时间符合正态分布,建立换乘乘客平均候车时间模型,由此确定的平均候车时间与Welding公式计算的结果有很大的差异。应用微分...
[期刊论文] 作者：成峰，莫一魁，CHENGFeng，MOYi-kui,
来源：交通与运输 年份：2005
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[期刊论文] 作者：莫一魁,邓军,王京元,,
来源：土木建筑与环境工程 年份：2009
运用公交导向开发(transit-oriented development,TOD)模式指导轨道交通周边土地开发一直是学者和政府关心的问题,为了将TOD模式落实到实际土地利用规划,从TOD的基本理念出发...
[期刊论文] 作者：莫一魁,柳伍生,晏克非,,
来源：交通科技与经济 年份：2007
针对目前我国各城市公交专用道布置分散、覆盖面积小和未成系统的现状,对公交专用道系统化、网络化、规模化的整体优化方法进行了研究,建立了公交专用道的网络优化模型,提出...
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