搜索筛选:
搜索耗时0.7424秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 102 篇相符的论文内容
类      型:
[期刊论文] 作者:苏木标,, 来源:振动与冲击 年份:1992
本文讨论了车辆模型中各种位移自由度对车一桥系统动力分析结果的影响。根据轮轨间的相互作用,并考虑轨道的不平顺,推导了车-桥系统的动力方程。文章按七种不同的车辆模型计...
[期刊论文] 作者:苏木标,, 来源:石家庄铁道学院学报 年份:1991
本文讨论了车辆模型中各种位移自由度对车-桥系统动力分析结果的影响。根据轮轨间的相互作用,并考虑轨道的不平顺,推导了车-桥系统的动力方程。按7种不同的车辆模型,计算了列...
[学位论文] 作者:苏木标, 来源:哈尔滨工业大学 年份:2007
九七年我国铁路提速以后,现场测试中发现:客车过桥时,当速度为160km/h左右时,对于长编组列车,由于后续车辆的连续作用,32m下承钢板梁出现竖向共振现象;货车过桥时(尤其是空货车过桥......
[会议论文] 作者:苏木标, 来源:中国铁道学会桥梁工程委员会九一年学术交流会 年份:1991
[期刊论文] 作者:李建中,苏木标, 来源:工程力学 年份:1998
本文针对我国客车提速实验现场测试发现的32m下承钢板梁的竖向共振现象,建立了多个移动荷载作用下简支梁振动的叶域计算公式,通过分析多个移动荷载作用下简支梁的急剧稳态(强迫振动......
[期刊论文] 作者:苏木标,李建中, 来源:振动与冲击 年份:2000
本文建立了车-桥-MIMD系统振动方程,对利用多重调频质量阻尼器抑制铁路上承钢板梁桥横向振动的效果进行了模拟计算和现场试验。...
[期刊论文] 作者:苏木标,李建中, 来源:桥梁建设 年份:2000
通过对目前抑制铁路上承式钢板梁桥横向振动的几种方案进行定性的分析和比较,认为:静力加固方案可以使桥梁振幅有所减小,但不能避免准共振现象的发生,而且工程造价较高,施工也不方......
[期刊论文] 作者:杨帆,苏木标,, 来源:自然灾害学报 年份:2013
铁路作为生命线工程,在社会和经济发展中发挥着重要的作用,而铁路桥梁则是这条生命线上的咽喉要道。地震发生后如何简便快捷地对铁路桥梁的地震灾害损失进行评估,对制定抢险...
[期刊论文] 作者:冯小利,苏木标,, 来源:石家庄联合技术职业学院学术研究 年份:2006
研究了采用"两桥连接"进行加固后钢板梁桥的平联杆件的应力变化情况,分析了平联杆件大量出现弯曲变形现象的原因,并对平联杆件进行了强度检算,确定了杆件弯曲变形的原因。...
[期刊论文] 作者:谢新民,苏木标, 来源:石家庄铁道学院学报 年份:1998
针对一起因复线施工开挖桥基导致既有线桥头路堤滑坡事故,分析研究了滑坡发生,发展的各种主,客观原因,为今后类似工程的设计与施工提供了有益的经验。...
[期刊论文] 作者:苏木标,高杨, 来源:石家庄铁道学院学报 年份:2000
通过数值计算,从理论上对上、下行两桥连接抑制桥梁横向振动的效果进行了深入的研究。结果表明,两桥连接之后桥梁横向振幅将明显减小(减振率接近50%)。此项研究,在列车提速过程中,为抑......
[期刊论文] 作者:苏木标,梁振辉,, 来源:石家庄铁道学院学报 年份:1993
本文根据轮轨接触关系建立了车-桥系统的振动方程,以铁路简支钢桁梁桥为例,通过计算桥梁和车辆本身的自振频率和振型以及车-桥系统的自振频率和振型,对车-桥系统的自振特性作...
[期刊论文] 作者:杨帆,苏木标,李青宁,, 来源:西安建筑科技大学学报(自然科学版) 年份:2013
为了更准确地确定铁路混凝土梁桥各分层结构(评估要素)及各种震害破坏形式的权重,为铁路混凝土梁桥的地震灾害损失评估提供依据,在分析铁路混凝土梁桥的构造特点及其震害破坏形式......
[期刊论文] 作者:葛俊颖,苏木标,, 来源:中国铁道科学 年份:2016
以某独塔斜拉桥为例,分别采用面积折减法、弹模折减法、反向荷载法和实体单元法模拟拉索的断丝损伤,采用实体单元法模拟拉索不同长度和深度的局部锈蚀(未断丝)损伤,分析拉索...
[会议论文] 作者:李建中, 苏木标, 黄道凤,, 来源: 年份:2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者:张文学,苏木标,高军, 来源:铁道标准设计 年份:2004
以3种不同跨度的铁路标准预应力混凝土T梁和双柱式轻型墩为研究对象,分别建立4种不同的计算模型,较为系统地分析墩梁频率比对桥跨结构动力性能的影响规律,得出计算公式,对桥...
[期刊论文] 作者:张文学,苏木标,李建中,, 来源:振动与冲击 年份:2006
针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值超限问题,提出采用MTMD(Multiple Tuned Mass Damper)对其进行被动控制。首先将被控结构简化为单自由度体系,建立了结构-MTM...
[期刊论文] 作者:王锡朝,苏木标, 来源:河北省科学院学报 年份:1996
提出了淤泥土在上覆荷载作用下的出现的类帕斯卡效应问题,分析研究了发生这种效应时土中应力的变化规律及其对工程结构的危害。...
[期刊论文] 作者:李延强,苏木标,, 来源:铁道标准设计 年份:2006
采用有限元分析软件ALGOR实体单元对吴忠黄河大桥悬臂施工过程各阶段进行全过程仿真分析,并将监测截面上各测点的理论计算结果与采用光纤应变传感器实测的结果进行对比分析,针......
[期刊论文] 作者:姜稚清,苏木标, 来源:高等工程教育研究 年份:1998
相关搜索: