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[学位论文] 作者：程海根,,
来源： 年份：2003
剪力滞问题在很早以前就有学者对其进行研究，当时局限于航空领域的金属结构方面，直到20世纪70～80年代，由于忽略剪力滞效应导致多座桥梁破坏才引起各国学者的注意。经过20多年的发......
[期刊论文] 作者：程海根,,
来源：西南师范大学学报(自然科学版) 年份：2017
构建了三层次的模糊综合评价指标体系,用于土木工程专业教学效果的评价.在这个指标体系中,总体教学效果被细分为教学目标和教学投入、教学模式和教学理念、教学手段和考核方...
[期刊论文] 作者：程海根,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
建筑工程管理中的成本控制，就是在完成一个工程项目过程中，对所发生的成本费用支出、有组织、有系统地进行预测、计划、控制、核算、考核、分析等进行科学管理的工作，它是以降低......
[期刊论文] 作者：程海根,王前,,
来源：华东交通大学学报 年份：2017
受水流影响的桥梁在使用过程中,由于桥梁的桩基础占据部分过水面,使得含泥沙高的水流冲击力对桥墩或外露桩基础产生剥蚀作用,水流对桥梁基础的冲蚀是一个涉及流固耦合作用的...
[期刊论文] 作者：程海根,沈长江,,
来源：土木建筑工程信息技术 年份：2017
随着BIM技术在房屋建筑工程中的大力推广应用,BIM技术在桥梁工程中的研究也日益增多。本文分别从设计、施工、运营维护等三个方面系统分析了国内BIM技术在桥梁工程中的应用研...
[期刊论文] 作者：褚强,程海根,,
来源：高速铁路技术 年份：2011
以单箱单室混凝连续箱梁桥为分析对象，利用热传导理论与有限元软件ANSYS相结合的方法计算其截面温度理论分布，并将理论值与实测值、规范值进行比较。文章以国家重点工程沙溪河......
[期刊论文] 作者：程海根,董明,
来源：工程力学 年份：1999
本文主要介绍延性抗震的基本原理和延性的概念，以及影响结构延性抗震的主要因素，最后提出了一种提高结构延性能力的“二次浇筑法”。...
[期刊论文] 作者：王研,程海根,,
来源：四川建筑 年份：2011
连续梁桥采用悬臂浇筑时所涉及的施工工序较多,需要及时了解各施工阶段的变位、应力等参数,对施工过程的施工监控是保证此类桥梁顺利合龙的一种有效措施。以向莆铁路莆田段跨...
[期刊论文] 作者：程海根,蔡裕,,
来源：铁道建筑技术 年份：2013
以沪昆客运专线杭州至长沙段某特大连续梁桥（60＋100＋60）m为背景,结合结构设计荷载要求,运用大型通用有限元软件Midas/Civil建立直线段支架计算模型,分别采用单根杆件模型计算和支......
[期刊论文] 作者：程海根,董明,
来源：云南交通科技 年份：1999
本文利用模糊数学对影响桥梁震害的地震烈度、场地条件、墩高、自振频率、支座等诸多因素进行综合考虑，建立相应的模糊矩阵，对桥梁进行震害评估。同时简要地介绍模糊数学的基本......
[期刊论文] 作者：程海根,胡聪,
来源：材料保护 年份：2021
钢结构疲劳破坏是交变荷载长期作用下的结果,严重影响结构安全,尤其是腐蚀介质的存在,理论上就更加难以准确估计其破坏时间.采用试验和数值模拟方法,研究了腐蚀环境中Q420qD钢十字接头的疲劳性能.同时,基于S-N曲线法预测了十字接头的疲劳强度,并与相关规范进行......
[期刊论文] 作者：洪宜锋,程海根,,
来源：四川建筑 年份：2011
结合向莆铁路前埔大桥工程,对悬臂浇筑法施工桥梁线形控制技术等问题进行了探讨,运用大型有限元软件程序建立全桥模型,得出理论变形值,结合现场施工监测数据进行对比分析,以...
[期刊论文] 作者：程海根,蒋伟超,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
为解决高速铁路线上箱梁桥日常检查与列车运营之间的冲突，探讨列车正常运行时箱梁内部噪声对目常检查工作造成的影响，桥梁结构振动辐射低频噪声会对检测人员造成极大危害，研究箱......
[期刊论文] 作者：郑尚敏,程海根,,
来源：四川建筑 年份：2010
随着世界经济的飞速发展,桥梁界也发生了许多重大变化,与此同时桥梁施工过程中也出现了许多的工程事故。为了确保桥梁施工过程顺利进行以及桥梁在使用过程中的安全耐久性,桥...
[期刊论文] 作者：程海根,刘祥基,,
来源：钢结构 年份：2017
以建筑用Q345B钢通过M16高强螺栓连接，蒸馏水为参比介质，研究钢桥连接节点在常见服役环境空气、酸雨、海水中的摩擦学行为。结果表明，以干燥空气中的磨损量作为纯磨损量可能出现......
[期刊论文] 作者：陈丹华,程海根,,
来源：铁道标准设计 年份：2014
为了研究大跨度连续刚构桥在CRH2型动车组制动力作用下的性能，建立了线路-桥梁有限元分析模型。依据动车组的制动减速度特性曲线，计算了车体的制动力时程。利用线性插值原理，编......
[期刊论文] 作者：宁晓骏,程海根,
来源：云南工业大学学报 年份：1999
对高速铁路中的大跨度混凝土桥作了简要的介绍。将列车和桥梁作为一个联合动力体系，以一座跨径布置为８０＋２×１６０＋８０ｍ的连续刚构混凝土桥梁为研究对象，对高速列车过桥时的空间振动响应进......
[期刊论文] 作者：程海根,强士中,
来源：土木工程学报 年份：2004
对于组合箱梁，在一定假设条件下根据组合翼板微元的变形协调和平衡条件，分别建立了横截面翼板和悬臂板的法向力微分方程。在两端简支的边界条件下采用分离变量法求解偏微分方程......
[期刊论文] 作者：陈丹华,程海根,
来源：江西公路科技 年份：2006
为控制大跨度箱梁桥腹板斜裂缝的出现，采用桥梁分析软件对影响腹板主应力的竖向预应力筋的构造形式和腹板厚度变化方式进行了研究。针对普通形式竖向预应力筋的缺点，提出了另外......
[期刊论文] 作者：李雪超,程海根,,
来源：山西建筑 年份：2012
通过对某钢桁架桥进行人致振动计算,分别采用单人侧向人致振动计算分析和人群侧向人致振动计算分析,得出了在不同荷载工况下的位移、加速度的曲线,根据相应舒适度指标判定此...
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