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[期刊论文] 作者：沈泓萃,,
来源：上海造船 年份：2003
简要分析了船舶工业对船舶水动力学技术的需求,在概述国内外研究现状、发展动态和该领域国内外差距的基础上,提出了我国船舶水动力学技术实现自主创新和跨越发展的总体思路,...
[会议论文] 作者：沈泓萃,
来源：2008年船舶水动力学学术会议暨中国船舶学术界进入ITTC30周年纪念会 年份：2008
本文介绍了1933年以来国际拖曳水池会议(ITTC)组织章程和技术结构的演变过程，分析了ITTC各技术委员会的任务和研究结论，并运用系统分析的概念和方法，对第21-25届ITTC的研究进行...
[会议论文] 作者：沈泓萃,
来源：第七届全国内河船舶及航运学术会议 年份：2000
本文介绍了水动学软件的发展与应用,对计算机辅助船舶与海洋工程设计范畴中的性能设计计算和集成软件:CAD和CFD集成软件进行了探讨....
[会议论文] 作者：沈泓萃,
来源：中国造船工程学会船舶力学学术委员会第五届全体会议 年份：2002
本文介绍ITTC的发展史,包括ITTC的目标与任务、组织结构以及执行委员会、顾问委员会和专业技术委员会的发展情况,重点介绍和分析ITTC技术委员会的结构及其任务的演变和发展....
[期刊论文] 作者：沈泓萃, 赵峰,,
来源：舰船科学技术 年份：2007
从需求和技术推动的角度，提出自主研发我国舰船综合航行性能虚拟试验环境（数值水池）的整体设想，运用系统工程概念开展顶层设计研究，制定了总体研究思路，确定了总目标、技术指标体系......
[期刊论文] 作者：张军,沈泓萃,
来源：中国造船 年份：1997
通过设计线面变换变换与横剖面面积曲线变换，保持横剖面面积线不变，获得满足设计水线面积系数变化要求的新船型，而不必精心寻找横剖面线变换的函数形式，本方法不仅适用于前体，也适......
[期刊论文] 作者：沈泓萃,孙松鹤,
来源：舰船力学情报 年份：1996
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[会议论文] 作者：周毅,沈泓萃,
来源：第十一届全国水动力学研讨会暨第四届全国水动力学学术会议 年份：1997
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[会议论文] 作者：沈泓萃,孙松鹤,
来源：海峡两岸造船工业科技学术交流研讨会 年份：1996
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[期刊论文] 作者：应良镁, 沈泓萃,,
来源：船舶力学 年份：2003
本文在研究二向度实效伴流理论的基础上,建立了新的潜艇快速性模型试验分析方法,将该方法系统地应用于各类潜艇快速性模型试验分析,结果表明它适用于所有单轴潜艇快速性模型...
[期刊论文] 作者：李百齐, 沈泓萃,,
来源：船舶力学 年份：2002
本文阐述了研发船舶工程设计计算机集成软件系统的重要性 ,回顾了国际国内在该领域的发展概况 ,重点介绍了CSSRC经十年努力开发成功的船舶水动力性能集成设计系统(SHIDS)的研...
[期刊论文] 作者：沈泓萃,姚惠之,
来源：船舶力学 年份：1997
潜艇前置导叶螺旋浆是中国船舶研究中心最近开发了的一处潜艇增效降噪的新装置。文中描述了这绵组成和布局形式，阐述了其增效降噪原理，并对试验和开发和情况进行了介绍。...
[期刊论文] 作者：沈泓萃,何谟钦,
来源：船舶力学 年份：1999
本文给出了阻力试验结果和不确定分析。试验在中国船舶科学研究中心（ＣＳＳＲＣ）的拖曳水池进行，模型长６．０米，方形系数０．６０。试验傅氏数从０．０９到０．３５。介绍了试验状况、拖车速度和阻力测量设备。对阻力系数......
[期刊论文] 作者：姚惠之,沈泓萃,
来源：船舶力学 年份：2001
潜艇前置导叶螺旋桨是CSSRC为提高潜艇快速性和降低螺旋桨噪声而开发的一种新装置.它由螺旋桨和安装在尾附体与螺旋桨之间一适当位置上的导叶组成.利用尾附体、主艇体和导叶...
[会议论文] 作者：姚惠之,沈泓萃,
来源：中国力学学会青年工作委员会第二届学术年会 年份：1995
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[期刊论文] 作者：姚惠之, 沈泓萃,
来源：船舶力学 年份：2001
潜艇前置导叶螺旋桨是CSSRC为提高潜艇快速性和降低螺旋桨噪声而开发的一种新装置。它由螺旋桨和安装在尾附体与螺旋桨之间一适当位置上的导叶组成。利用尾附体、主艇体和导叶间的相互作用来调节螺旋桨的来流 ,使螺旋桨的能量损失、不定常力和辐射噪声减小。本......
[期刊论文] 作者：吴乘胜, 赵峰, 沈泓萃,,
来源：船舶力学 年份：2004
船舶水动力学领域中,数值水池虚拟试验结果的可信度是制约其应用与发展的关键因素之一。目前常用的CFD不确定度分析,经实践证明不完全适用于虚拟试验置信度评估,因而需要建立...
[期刊论文] 作者：吴乘胜,赵峰,沈泓萃,
来源：船舶力学 年份：2019
船舶水动力学领域中,数值水池虚拟试验结果的可信度是制约其应用与发展的关键因素之一。目前常用的CFD不确定度分析,经实践证明不完全适用于虚拟试验置信度评估,因而需要建立...
[会议论文] 作者：蔡烽,石爱国,沈泓萃,
来源：中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2007年船舶航泊安全的新经验新技术研讨会 年份：2007
以正弦函数形式作为波浪扰动力矩的船舶运动模型反映的是规则波中的船舶运动。为深入分析实际船舶在不规则波中横摇运动的非线性机理,本文建立了以谐和激励作为波浪扰动力矩...
[会议论文] 作者：沈泓萃,孙松鹤,陆治平,
来源：海峡两岸造船工业科技学术交流研讨会 年份：1996
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