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[期刊论文] 作者：林思聪,李钰怀,吴坚,
来源：汽车零部件 年份：2008
介绍电动助力转向系统的工作原理和主要结构,重点分析了EPS系统的控制策略,强调了该新型EPS系统的特点。...
[期刊论文] 作者：李钰怀,陈泓,冶麟,张双,
来源：汽车实用技术 年份：2018
为研究GDI汽油机采用均质燃烧模式和分层燃烧模式火焰传播的现象,在光学单缸发动机台架上进行了GDI汽油机燃烧火焰可视化的试验。研究结果表明,采用化学计量空燃比均质燃烧时...
[期刊论文] 作者：冶麟,陈泓,杜家坤,李钰怀,
来源：车用发动机 年份：2018
在定容弹喷雾试验台上,利用平面激光诱导荧光原理搭建了光学油盘测试研究平台,试验研究了PFI及GDI汽油机喷油器的喷雾油束角度及落点特性,分析了喷雾记录时间段、时间间隔和...
[期刊论文] 作者：林思聪,吴坚,刘巨江,李钰怀,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
近年来我国的排放及油耗限值法规日益严格,消费者对发动机性能的要求也逐渐提高,汽油机的性能优化和技术革新成为提高产品竞争力的关键因素。文章对汽油机技术的发展趋势进行...
[期刊论文] 作者：张双, 陈泓, 李钰怀, 杜家坤, 冶麟,,
来源：现代车用动力 年份：2018
在一台中置多孔喷油器的光学单缸发动机上,通过高压直喷供油系统和时序控制单元控制喷油压力、喷油时刻（SOI）来研究燃油喷射控制策略对缸内喷雾发展形态和燃烧特性的影响,研究......
[期刊论文] 作者：吴坚, 刘巨江, 林思聪, 李钰怀,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2015
以一台1.5TGDI发动机为研究对象,介绍了缸内直喷技术在发动机上的应用情况,缸内直喷技术可以改善燃油经济性、提高扭矩功率输出、降低排放水平。...
[期刊论文] 作者：杜家坤, 陈泓, 李钰怀, 冶麟, 张双,,
来源：车用发动机 年份：2018
针对匹配中置高压喷油器的直喷汽油光学发动机,试验研究了不同喷油时刻及喷油压力下的缸内燃烧及喷雾发展特性,分析了燃油喷射控制参数对直喷汽油机缸内喷雾及燃烧的影响规律...
[期刊论文] 作者：杜家坤,陈泓,李钰怀,冶麟,张双,
来源：内燃机与动力装置 年份：2019
利用定容喷雾特性试验研究平台,研究环境背压和燃油温度对闪沸喷雾二维及三维形态的影响,明确影响闪沸喷雾塌缩的关键因素。结果表明:环境背压及燃油温度是影响喷雾闪沸特性...
[期刊论文] 作者：林思聪,李钰怀,张安伟,刘巨江,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
文章分析了EMS基于扭矩的控制策略,将传统PID控制方法与基于扭矩的控制策略相结合,并在一台B级车上进行试验研究,试验结果表明所研究的怠速控制策略能取得良好的控制效果。...
[期刊论文] 作者：林思聪,吴坚,李钰怀,秦博,吴翔,,
来源：汽车工程师 年份：2017
为了满足国VI排放法规的要求,针对整车排放循环中的碳氢排放问题,在发动机试验台架上,通过调整ECU控制策略,进行发动机台架试验,试验结果表明,采用推迟点火提前角、提高发动...
[期刊论文] 作者：林思聪,吴坚,李钰怀,吴威龙,秦博,,
来源：内燃机与配件 年份：2017
推迟点火提前角受限于燃烧稳定性,通过减少缸内残余废气、加快燃烧速度可以提高燃烧稳定性,结合缸内混合气的优化,可以降低起燃工况下碳氢排放。...
[会议论文] 作者：李钰怀,吴坚,刘巨江,陈泓,冶麟,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
为研究GDI 汽油机采用均质燃烧模式和分层燃烧模式火焰传播的现象，在光学单缸发动机台架上进行了GDI 汽油机燃烧火焰可视化的试验。研究结果表明，采用化学计量空燃比均质燃......
[期刊论文] 作者：林思聪,冯浩,秦博,李钰怀,吴坚,
来源：内燃机工程 年份：2021
为降低增压米勒循环发动机燃油消耗率,对一台1.5 L增压直喷汽油机进行改制,提高其压缩比与进气滚流,进行了电动增压与废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)降低燃油消耗率(brake specific fuel consumption,BSFC)的试验研究。试验结果表明:高压缩比EGR方......
[会议论文] 作者：陈泓,李钰怀,冶麟,张双,林思聪,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
为研究直喷汽油机壁面引导型燃烧系统和气流引导型燃烧系统对起燃工况炭烟生成的影响,在光学单缸发动机台架上进行了GDI汽油机燃烧火焰可视化的试验.研究结果表明,汽油机在起燃工况运行时,采用壁面引导型的燃烧系统由于需要活塞对喷雾雾束进行引导以在点火时间......
[会议论文] 作者：陈泓,刘巨江,李钰怀,冶麟,吕伟,
来源：2015年APC联合学术年会 年份：2015
从汽油机燃油喷射特性、气体流动组织和燃烧室结构设计的层面出发,综述了汽油机燃烧系统的发展过程.在总结燃油进气道喷射(Port Fuel Injection,PFI)、燃油缸内直喷(Gasoline Direct Injection,GDI)等汽油机燃烧系统特点和新型燃烧系统优劣势的基础上,阐明了汽......
[期刊论文] 作者：俞雁,宋贞桢,李瑞峰,刘卓,李钰怀,,
来源：汽车技术 年份：2010
为确定某发动机缸盖上使用的SCM435螺栓的断裂原因,对该螺栓进行了断口宏观分析、SEM电镜分析、化学成分分析、金相组织检查及力学性能测试。分析结果表明,螺栓材质化学成分...
[期刊论文] 作者：陈泓,林思聪,张宗澜,李钰怀,张双,
来源：科技资讯 年份：2016
针对一款缸内直喷汽油机的原始进气道,应用计算流体力学软件Converge建立了三维稳态流动计算模型,在对模型进行试验标定后,对结构优化设计后的新进气道进行了仿真计算。研究...
[期刊论文] 作者：陈砚才,吴威龙,陈泓,林思聪,李钰怀,
来源：汽车实用技术 年份：2018
对一款2.0L增压缸内直喷汽油机进行了不同Miller循环深度的发动机试验研究。通过采用不同的进气包角和进气相位以实现不同的Miller循环深度,分别研究了152°CA和170°...
[会议论文] 作者：吴威龙,李钰怀,宋小芹,裴毅强,张建业,
来源：中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会 年份：2013
在三种不同的配气正时方案下,通过试验研究了气门重叠角对发动机怠速稳定性以及对发动机动力性、经济性和排放的影响。结果表明：低速时,气门重叠角对发动机动力性基本上没......
[会议论文] 作者：吴威龙,裴毅强,李钰怀,宋小芹,张建业,
来源：中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会 年份：2013
在三种不同的配气正时方案下,通过试验研究了气门重叠角对发动机怠速稳定性以及对发动机动力性、经济性和排放的影响.结果表明:低速时,气门重叠角对发动机动力性基本上没有影响,但在高速时,发动机扭矩随气门重叠角增大呈增加趋势;外特性工况的油耗,在低速时基本......
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