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[期刊论文] 作者：曹友强,,
来源：小学教学研究 年份：2003
教学“实际测量”,只局限于课堂纸上谈兵,教师讲,学生被动地听、算是不行的。即使组织学生实际测量,可只是按教材中的程序,让学生验证书上的结论也是不够的。我是用探究...
[学位论文] 作者：曹友强,,
来源： 年份：2011
随着汽车产量和保有量的增加,节能、环保、安全业已成为当代世界汽车技术发展面临的重要问题,而在新能源路线不明朗的形势下,汽车轻量化技术则成为全球主流汽车企业应对这一...
[期刊论文] 作者：曹友强,,
来源：山东经济战略研究 年份：2007
2006年，胶州市认真贯彻落实全省县域经济工作会议精神，紧紧围绕“3211”奋斗目标，坚持以科学发展观统领全局，更加重视经济结构调整和经济增长方式转变，更加重视社会发展和民生问题......
[期刊论文] 作者：曹友强,,
来源：山东经济战略研究 年份：2007
县域经济是国民经济的重要组成部分，县域经济能否得到又好又快发展，不仅直接关系到社会主义新农村建设的成效，也影响到整个经济社会的可持续发展。近年来，县域经济在中央一系列优......
[期刊论文] 作者：曹友强,
来源：甘肃教育 年份：2002
根据题中已知条件引导学生多角度展开联想，提出尽可能多的问题，并列出相应的算式进行解答。如根据“有公鸡20只，母鸡25只”这一条件，你能提出几个问题。学生能很快提出以下几个问......
[期刊论文] 作者：曹友强,
来源：金色年华·教学参考 年份：2013
【摘 要】语文实践活动课的开展，可以使封闭的小学语文教学变为开放的教学，扩大语文学习的空间，培养学生的能力，促进学生的主动发展，让小学语文焕发出生命的光彩。 【关键词】实践活动；教学；空间 一、大渠道中充满生命力 社会生活是语文的源泉，也是语文能力形......
[期刊论文] 作者：曹友强,,
来源：中国林业 年份：2010
近年来,青岛市始终坚持以贯彻落实科学发展观为统领,大力推进林业改革与发展,取得明显成效。截至2009年底,全市林木覆盖率达到了36.12%。森林火灾受害率连续3年呈下降趋势,20...
[期刊论文] 作者：曹友强,,
来源：走向世界 年份：2000
地处改革开放前沿、走过15年光辉历程的青岛经济技术开发区,已成为青岛市,山东半岛乃至沿黄流域最有生机和活力的区域之一。辉煌成就的取得,源于开发区人坚持发展是硬道理,...
[期刊论文] 作者：曹友强,,
来源：中国林业 年份：2009
为积极应对全球金融危机,国务院适时出台了进一步扩大内需、促进经济增长十项措施,其中第五项就是加强生态建设。林业作为生态建设的主体,既是一项重要的基To actively cop...
[期刊论文] 作者：张宇, 曹友强,,
来源：现代制造工程 年份：2018
以某车型车内怠速噪声为研究对象，首先通过试验测试分析导致车内怠速噪声过大的噪声异常峰值及其频率。接着有针对性地开展Trouble Shooting试验，锁定空调管路和排气系统第一挂...
[期刊论文] 作者：张宇, 曹友强,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2019
针对某车型车内匀速噪声性能控制,提出一种多目标动力学拓扑优化阻尼材料设计方法。首先,建立车身声振耦合模型,计算分析车内低频噪声性能。然后,以车身壁板噪声贡献量及模态...
[期刊论文] 作者：张宇,曹友强,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2019
首先,运用车身接头单元结构力学性能,研究了接头概念模型建模方法,并建立了高精度的白车身概念特征模型。接着,基于白车身概念特征模型分析计算了主要梁结构灵敏度和接头灵敏...
[期刊论文] 作者：张宇,曹友强,
来源：噪声与振动控制 年份：2019
针对某车型车内匀速噪声控制问题,提出一种基于多目标动力学拓扑优化的阻尼材料设计方法。首先,通过车身声-振耦合分析获知车内噪声响应异常峰值频率。接着,以车身壁板噪声贡...
[会议论文] 作者：曹友强;邓兆祥;,
来源：第六届博士生学术年会 年份：2008
在新车型开发过程中，基于CAE技术对汽车振动噪声的分析研究，通过建立基本的计算仿真分析模型，对汽车的车内NVH性能进行分析预测和控制，将具有非常大的价值。本文介绍了如何利用现......
[会议论文] 作者：李斌, 曹友强, 周昌水,,
来源： 年份：2019
详细解析了三缸机起动点火抖动的形成机理及评价标准,从发动机燃烧激励、悬置匹配和起动机选型三个方面对三缸机的点火抖动问题进行分析和验证。研究表明,通过悬置优化及起动...
[期刊论文] 作者：曹友强,罗虹,董红亮,,
来源：系统仿真学报 年份：2007
为了分析汽车主动悬架最优控制性能函数中加权系数的影响,对某轿车建立了整车七自由度动力学模型,设计了基于随机最优控制策略的状态反馈控制器。通过ADAMS&MATLABsimulink联合仿真,探讨了性能函数加权系数对悬架控制力的最大幅值及悬架性能的影响,得到了该轿车......
[期刊论文] 作者：曹友强,邓兆祥,廖一橙,,
来源：高技术通讯 年份：2013
以某轿车车身结构缩尺物理模型为对象，对利用压电机敏约束层阻尼（SCLD）这一新型阻尼减振技术实现车厢壁板振动噪声的主动控制的方法进行了研究和尝试。搭建了含SCLD结构的车身结......
[期刊论文] 作者：曹友强,邓兆祥,李昌敏,,
来源：汽车工程 年份：2008
建立了轿车车身结构有限元模型、车室声腔声学有限元模型,以及声固耦合模型;进行了车身结构模态分析、车室声腔声学模态分析和耦合声场模态分析。研究了声固耦合系统在发动机...
[期刊论文] 作者：曹友强,邓兆祥,李昌敏,
来源：汽车工程 年份：2008
建立了轿车车身结构有限元模型、车室声腔声学有限元模型，以及声固耦合模型；进行了车身结构模态分析、车室声腔声学模态分析和耦合声场模态分析。研究了声固耦合系统在发动机和......
[期刊论文] 作者：罗虹,李军,曹友强,周凯,,
来源：机械设计 年份：2010
对有限元模型动力缩聚中主、副自由度的选取提出了2种方法。针对单层悬臂板的有限元数学模型,在分别用高精度动力缩聚法和加速动力缩聚法进行降阶处理过程中,对2种主、副自由...
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