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[期刊论文] 作者：强士中,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1984
读了本刊“加权余量法在结构分析中的应用”新技术讲座之后,感到它是一个很有效的数值解法。本文把它推广应用于箱梁空间作用的分析。一、基本方程式对于双对称横截面箱形梁...
[期刊论文] 作者：强士中,
来源：学术动态（成都） 年份：2004
随着我国经济实力和技术水平的提高，特大跨度桥梁在国内获得了较大的发展，桥梁结构在施工及运营中的质量和安全性成为桥梁工程界近期所关注的课题。在如连续梁、连续刚构、斜拉......
[期刊论文] 作者：强士中,,
来源：西南交通大学学报 年份：1985
本文对动态松弛法提出一优化参数自动选择程序,使解题所用机时只是有限元法或有限差分法的1/8至1/10。这法可用以推算板在面外荷载或面内荷载作用下的极限承载力。对于面内荷...
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,,
来源：振动与冲击 年份：2013
南京至安庆高速铁路线上主跨580 in的安庆长江大桥的梁端锚固结构采用一种新的双拉板栓焊式锚箱结构.对铁路钢桁梁斜拉桥几种典型梁端锚固结构的结构特点及传力机理进行比较...
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,
来源：桥梁建设 年份：2004
铁路斜交框架立交桥是铁路跨越公路时采用的一种桥梁形式,然而由于斜桥计算尚未形成完整的理论体系,这给铁路斜交框架立交桥的设计与施工带来很大的困难,实际当中与正交桥相...
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,
来源：铁道建筑 年份：2004
铁路斜交框架立交桥是铁路跨越公路时采用的一种桥梁形式。目前斜桥计算理论尚未形成完整的理论体系 ,这给铁路斜交框架立交桥的设计与施工带来一定的困难。文章介绍了铁路斜...
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,
来源：四川建筑科学研究 年份：2003
ANSYS软件是融结构、热、流体、电磁场、声场和耦合场分析于一体的大型通用有限元分析软件。利用ANSYS的二次开发技术,如用户界面设计语言(UIDL)、参数化设计语言(APDL)以及...
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,
来源：东北公路 年份：2002
介绍四川省南部嘉陵江大桥主桥现状及加固方法，在考虑几何，材料非线性的情况下对该桥维修加固的施工过程，运营阶段进行空间有限元仿真分析。进而对加固方法的效果和加固后桥梁承......
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,,
来源：西南交通大学学报 年份：2013
为探讨大跨结合梁斜拉桥中钢主梁与混凝土板的传力机理，采用梁段模型试验与有限元数值分析相结合的方法，对观音岩长江大桥主梁的受力性能进行了研究．用有限元软件ANSYS建立标准......
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,,
来源：西南交通大学学报 年份：2011
为探讨扁平钢箱梁斜拉桥拉索梁端新式锚固结构的疲劳性能，根据锚拉板与主梁的不同连接方式，分析、比较了锚拉板与箱梁外腹板连接和锚拉板与箱梁顶板连接时不同的受力特点及传力......
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,
来源：智能建筑与城市信息 年份：2003
系统集成已经成为桥梁分析软件发展的主流。针对我国桥梁分析软件的现状，提出了系统集成的必要性，并着重介绍了Visual C++对系统集成的技术支持。...
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,,
来源：华东公路 年份：2004
润扬长江公路大桥是新世纪我国自行设计、自行建造、自行管理的一座特大型桥梁.南汊桥采用主跨1 490 m的悬索桥(带中央扣)方案.为全面了解中央扣结构的受力特性,在全桥空间分...
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,
来源：中国铁道科学 年份：2004
利用有限元分析软件,建立深圳湾公路大桥索梁锚固区仿真模型,进行耳板式锚固结构的接触应力分析,研究主梁顶板、腹板、横隔板以及锚固区耳板上的应力分布情况。结果表明:锚固...
[期刊论文] 作者：李敏,强士中,,
来源：西南交通大学学报 年份：1993
应用动态松弛法（简称ＤＲＭ）和分层法结合，分析几何、物理非线性薄板在横向荷载作用下的承载能力，讨论了不同边界条件对板的极限状态的影响。...
[期刊论文] 作者：卫星,强士中,,
来源：西南交通大学学报 年份：2012
为保证主跨383 m的广州珠江黄埔大桥北汊桥主梁吊装施工期间钢箱梁桁架式纵隔板的稳定性,对集中荷载作用下纵隔板的极限承载力进行了非线性有限元数值模拟和模型试验.采用通...
[期刊论文] 作者：李永乐,强士中,
来源：中国铁道科学 年份：2004
将风、车、桥三者作为一个交互作用、协调工作的耦合振动系统,较全面地考虑风桥间的流固耦合作用、车桥间的固体接触耦合作用、风对车的空间脉动作用及整个系统的时变特性.主...
[会议论文] 作者：卫星,强士中,
来源：第十九届全国桥梁学术会议 年份：2010
重庆江津观音岩长江大桥主跨斜拉桥主梁采用钢主粱与混凝土板共同受力的结合梁,桥面宽达36.2m.轴力及弯矩共同作用下,桥面板横截面上正应力沿板宽的分布不均匀程度可用有效宽...
[会议论文] 作者：张强,强士中,
来源：第五届全国地震工程会议 年份：1998
大跨度悬索桥抗震设计是悬索桥设计中的重要组成部分，地震激励模型的正确确定对大跨度悬索桥抗震设计的安全意义重大。该文基于地震动特性和大跨度悬索桥结构行为的特殊性对进......
[期刊论文] 作者：何畏,强士中,
来源：中国铁道科学 年份：2002
板桁组合结构中混凝土桥面板支撑在钢桁梁上直接承受汽车荷载,桥面板在体系受力中存在较明显的剪力滞后现象.通过研究,采用有限元空间模型对芜湖长江大桥板桁组合连续梁混凝...
[期刊论文] 作者：徐勋,强士中,,
来源：工程力学 年份：2013
对薄壁箱梁以畸变角和畸变挠度为位移参数的两种畸变理论进行比较分析,证明了两种理论的计算结果是完全一致的。根据箱梁的变位协调关系得出畸变挠度和畸变角的互换性,从而建...
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