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[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：中国海商法研究 年份：2012
在总结对《鹿特丹规则》不同评价的基础上,揭示《鹿特丹规则》效果和目标存在的偏差,提出该公约存在的问题将限制其作用,影响其统一化的目标。建议国际社会继续探讨国际货物...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：中国海商法研究 年份：2013
如今重新审视《中华人民共和国海商法》,可以更加清楚地看到它重要的历史价值。近年来,修改这部法律再度成为热议的话题。未来对《中华人民共和国海商法》的修改,应该以其实...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：法人 年份：2014
新形势下的企业法务新任务既光荣又艰巨,不仅是现行国企法务工作者的使命,也是中国各种所有制企业中法务管理工作发挥作用,体现价值的历史机遇一直以来,围绕中国企业法务...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：法人 年份：2014
企业改革由体制到机制,建立现代企业制度由形似到神似,将是一个异常艰难的渐进过程。促进和加速这个转变过程的催化剂和推动力就是积极有效的企业法制文化建设法律不仅是...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：机械与电子 年份：1996
主要介绍PLC在汽车电气开关生产线的应用,并介绍生产线工作原理,系统设计思路。...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：中国海商法年刊 年份：2010
《联合国全程或者部分国际海上货物运输合同公约》(简称《鹿特丹规则》)是国际社会为推进国际货物运输法的统一而作的又一次努力。从《鹿特丹规则》的宗旨、研究方法、作用和...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：清华法治论衡 年份：2014
《鹿特丹规则》和修改中国海商法,是当前中国海商法研究中的两个热点议题。前者涉及中国对国际海上货物运输法律制度统一化最新成果的态度选择;后者涉及对中国海商法的实施进...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：法人 年份：2014
作为企业法务管理者,清醒地认识和自觉地了解、研究我们已经置身其中的这个现代网络化和电子信息化时代的特征很有必要。这是法务管理人员开展工作的大背景、大环境、大...
[学位论文] 作者：张永坚,,
来源：厦门大学 年份：2004
当前,随着时代和网络科技的发展,高校学生工作在处理学生问题上面临着诸多的挑战,而高校社会工作也面临着诸多的发展困境。本文基于计划行为理论,以社会工作介入高校学生工作...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：世界海运 年份：2012
透过古“丝绸之路”的历史可以发现，中国早期的国际物流业应该是由此发端和发展的，国际物流之源应在中国，至少中国的国际物流业古已有之。...
[报纸论文] 作者：张永坚,,
来源： 年份：2004
2018年11月5日,交通运输部发布了《关于(修订征求意见稿)公开征求意见的通知》,首次向社会公布《海商法》修改草案,并就此征询意见。$$目前,汇总各方...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：求实 年份：2004
政策失败是人们在政策实践和政策科学研究过程中经常遇到的一个问题。本文分析了政策失败的原因 ,即政策本身的缺陷和政策执行的偏差 ,并据此提出了防止、克服政策失败的对策...
[期刊论文] 作者：张永坚,
来源：北方音乐 年份：2020
近几年来,国家加大对农村中学音乐教学设备的投入,学校的音乐活动开展得有声有色,但学生的音乐素养还不是很好,特别是他们的音乐节奏感比较薄弱,有些同学老是跟不上节奏,这是...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：中国海商法研究 年份：2018
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[期刊论文] 作者：张永坚,
来源：世界海运 年份：1995
香港实行新的海运提单法张永坚译ＲｏｇｅｒＷｈｉｔｅ著最近香港以一项新的法令（即提单及其类似的航运文件的法令）更新了提单法律。该法已于１９９４年３月１日起生效，这一新的法令将１９９２年海上货物运输法对英国法律......
[期刊论文] 作者：张永坚,
来源：探索 年份：2000
本文认为 ,始于1998年、将持续三年的新一轮的政府机构改革 ,实际上是一次行政体制的创新和革命。这次机构改革的行政体制创新内涵丰富 ,其核心是实现政企分开、彻底转换政府...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：大连海运学院学报 年份：1986
本文对共同海损的沿革进行了比较全面、系统的考察,根据它在不同时期的特点,将其整个发展过程大体划分为四个阶段,并对各阶段的特点作了初步论述。...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：国际法研究 年份：2015
中国对国内和国际的海上货物运输实行的是两套不同法律制度,它们本身都存在着需要进一步完善的空间,这种状况有其深刻的历史原因。如今在实现海上货物运输同一化的基础上完善...
[期刊论文] 作者：张永坚,
来源：大连海运学院学报 年份：1987
海上风险是共同海损产生、存在的原因,船货双方免责是它的基础。只要在海上运输中对承运人实行过失责任制,共同海损就不可能被废除,也不可能被海上保险所代替。因此,即使在汉...
[期刊论文] 作者：张永坚,,
来源：中国海商法年刊 年份：2010
《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》是国际社会为推进国际货物运输法的统一而作的又一次努力。结合这一统一化运动,分析国际货物运输法统一化的动因、悖论、成...
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