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[会议论文] 作者：尹燕升,朱宏志,戈非,
来源：2011年APC联合学术年会 年份：2011
FEUP系统具有性价比高、油品适应性强的优点，并且匹配FEUP系统的柴油机完全可以达到国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求；本文研究了标定Map和油泵凸轮工作段的合理匹配对供油特性精度...
[会议论文] 作者：尹燕升,朱宏志,戈非,张贵华,
来源：2013中国汽车工程学会年会 年份：2013
FEUP系统具有性价比高、油品适应性强的特点;FCR系统具有喷射压力恒定,喷油控制灵活,喷油持续期短的优点;理清FEUP系统和FCR系统间的喷射特性差异,对于提高柴油供给系统工程...
[会议论文] 作者：尹燕升,贾旭哲,陈绍炎,朱宏志,
来源：2016年APC联合学术年会 年份：2016
柴油箱容积大小决定整车续驶里程长短,由于国内牵引车使用工况和物流现状,油箱容积向大于800L发展;受限于整车布置空间、生产工艺和可靠性要求,双油箱应运而生;本文基于AMESim对双油箱连通方式和管路通径进行了功能和风险分析,提出解决方案;采用双油箱方案,整车......
[会议论文] 作者：尹燕升, 朱宏志, 戈非, 贾旭哲, 杨蕾,,
来源： 年份：2004
GB19147规定柴油许用环境温度为0号柴油在4℃使用,-20号柴油在-14℃使用;本技术突破GB19147规定的柴油许用环境温度限值,创新性地将不同牌号柴油的许用环境温度下移20℃,例如...
[会议论文] 作者：尹燕升,朱宏志,李冠霖,李国军,陈绍炎,
来源：2014年APC联合学术年会 年份：2014
柴油机整车底盘低压供油系统由柴油箱托架、柴油箱、柴油粗滤器、手油泵、柴油管路、柴油管路接头组成,低压柴油供给系统如果匹配不好,会造成柴油机供油不畅,导致柴油机功率下降、油耗增大、冒黑烟、电控共轨柴油机主动限扭、限转速等现象,严重的会导致柴油机无......
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