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[期刊论文] 作者：冯树民,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2008
为使路段人行横道信号设置最优,提高交通运行效率,对路段人行横道信号控制进行深入研究,寻找最优的信号配时方案.分析了路段信号控制下的行人与机动车的运行特征,将信号周期...
[学位论文] 作者：冯树民,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2006
在现代交通系统中，步行交通不仅是满足人们日常生活需要的一种基本交通方式，同时也是各种交通方式相互衔接的桥梁或补充。研究行人过街的交通特性及行人过街设施的设置方法对于......
[学位论文] 作者：冯树民,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2001
该论文是在给定的城市道路网与公交客流分布条件下,通过对公交线网深入细致的分析,从其组成部分点、线、网入手,研究其各自的约束条件和目标,选取合理目标函数,建立优化模型;...
[期刊论文] 作者：冯树民,
来源：饮食保健 年份：2016
目的：对结节性硬化症的磁共振影像学表现进行分析与探讨。方法选取在2010年5月到2016年5月期间我院所收治的患有结节性硬化症的30例患者作为研究对象，对30例患者分别进行CT扫描...
[期刊论文] 作者：冯树民,
来源：饮食保健 年份：2016
目的 对中枢神经细胞瘤的磁共振影像学的特点进行分析,从而使得医务人员对此病的认识程度能够有所提升.方法 本次研究中选选取了2015年4月到2016年4月期间在我院接受中枢神经...
[期刊论文] 作者：冯树民,张伟,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2006
人行道的主要功能是满足步行交通的需要并且不影响路面车流的行驶.在人行道被占用且仍有可供行人通过的宽度时,行人通行的空间变小,行人的行走受到限制,速度降低,舒适度减小....
[期刊论文] 作者：冯树民,裴玉龙,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2007
分析了无信号控制下行人过街的机动车和行人的运行特征、穿插特征,确定了行人穿越机动车的可穿越间隙,针对行人一次穿越一条车道和多条车道出现可穿越间隙下过街两种情况推算...
[期刊论文] 作者：冯树民,裴玉龙,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2007
通过对行人过街的三种情况即自由过街、无控制人行横道过街和信号控制人行横道过街进行研究，分析了不同过街条件下行人与机动车的运行特征．设定行人与机动车到达间距服从负指数......
[期刊论文] 作者：冯树民,裴玉龙,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2009
分析了信号交叉口的机动车和行人的运行特性，考虑了行人过街与机动车运行的相互影响，为满足行人的安全过街，在两相位交叉口信号配时中加入行人行走的迟起、早断时间．考虑行人过街......
[期刊论文] 作者：冯树民,裴玉龙,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2007
通过对设置人行天桥与人行地道不同情况下的使用者心理、气候条件、社会效益、经济效益、景观条件、施工条件等方面进行比较分析,提出采用层次分析法(AHP)对人行天桥和人行地...
[期刊论文] 作者：裴玉龙, 冯树民,,
来源：公路交通科技 年份：2006
为研究城市平面行人过街的速度及差别,分别对哈尔滨市冬夏两季的信号交叉口、无信号交叉口、环形交叉口、路段人行横道和自由过街5种不同过街条件下的行人过街速度进行调查。...
[期刊论文] 作者：冯树民, 王彪,,
来源：山西建筑 年份：2015
在传统交通影响评价停车需求预测模型基础上考虑了时间变化系数、地理区位影响系数、公共交通出行影响系数、停车可接受步行距离系数,提出了综合开发地块共享式停车泊位需求...
[期刊论文] 作者：裴玉龙,冯树民,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2007
行人过街的危险度不仅与过街条件、过街设施有关，而且与道路上的交通量及分布情况、道路的断面形式、驾驶员的注意状态有关．运用交通冲突技术理论对行人过街过程进行分析，选择车......
[期刊论文] 作者：冯树民,王彪,,
来源：公路与汽运 年份：2016
在CJJ/T 141-2010《建设项目交通影响评价技术标准》的基础上,结合黑龙江省实际情况,针对建设项目交通影响评价启动阈值、评价范围、评价年限、评价日和评价时段等相关技术指...
[期刊论文] 作者：冯树民,殷国强,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2012
对危险品运输路径进行优化,能够降低运输风险,同时又能兼顾企业成本需求,为政府决策提供依据.在城市总体规划的基础上,分析危险品运输的特征,建立了危险品运输路径优化指标体...
[会议论文] 作者：冯树民,裴玉龙,
来源：2006年海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会 年份：2006
本文对心理现象及其构成进行分析,结合行人的特征及对行人过街行为的分析,对城市行人过街条件下的各种心理现象进行了研究,总结了行人过街的感知觉特征、情绪情感过程、意志...
[期刊论文] 作者：冯树民,李政,张伟,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2008
为保证人行道满足步行交通的需要,使人们能自由、安全地行走,并且不影响道路车辆的正常行驶,需要合理确定人行道的设置宽度.通过对行人的行走特性进行观察和分析,研究行人通...
[期刊论文] 作者：冯树民, 申翔浩,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2015
公交线路资源配置与高峰客流协调发展是公交系统可持续发展的重要保障.对二者协调程度进行评价,通过对公交系统规划与运营的深入研究,运用数据包络分析法,以公交车辆数、站点...
[期刊论文] 作者：冯树民,张桂娥,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2016
为了使更多乘客选择公交出行,结合哈尔滨市公交站点乘客感知问卷调查数据,建立乘客感知等待时间多元线性回归模型;利用风险函数的方法推导出乘客感知候车时间概率密度函数,据...
[期刊论文] 作者：冯树民, 马栋才,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2015
为使得交通小区合并生成交通中区的过程更加合理,同时考虑交通小区之间的相似性和位置关系,将两维图论聚类法应用于交通小区的合并.给定交通小区相邻满足的条件,并用邻接矩阵...
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