队列行驶货车气动特性仿真及影响因素分析

来源 :湖北汽车工业学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ziquan33071033
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在Catia软件中建立了货车的三维模型,对单车的外流场进行了仿真计算;建立了队列行驶货车的几何模型,研究了车辆间距和车辆数目对队列行驶货车气动特性的影响,结果表明:当车间距为0.25~0.75倍车身长时,前车的气动阻力系数随着间距的减小而减小,后车的气动阻力系数随着间距的减小而增大;当车间距为0.5倍车身长时,平均阻力系数最小。随着车辆数目的增加,队列的平均阻力最多可降低10.38%。
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