【摘 要】
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利用多体动力学理论，在已有某型轿车悬架参数的基础上，基于ADAMS平台建立该车双横臂前悬架模型并进行了运动学和弹性学的仿真计算，对仿真结果中敏感度较高的参数进行分析以确定
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利用多体动力学理论，在已有某型轿车悬架参数的基础上，基于ADAMS平台建立该车双横臂前悬架模型并进行了运动学和弹性学的仿真计算，对仿真结果中敏感度较高的参数进行分析以确定优化目标。利用ADAMS／Insight对悬架的结构进行多目标优化设计，根据优化的结果修改悬架运动学仿真模型，比较优化前后悬架的整体性能。结果表明，此方法取得了良好的优化结果，较好地改善了悬架运动学性能。
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