【摘 要】
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轮胎对路面作用的荷载模式长期以来被简化为圆形均布的形式 ,与实际情况有很大区别 .为此 ,采用三维2 0结点线弹性有限元方法得到了三种非均匀轮载作用下沥青路面内部的应力
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轮胎对路面作用的荷载模式长期以来被简化为圆形均布的形式 ,与实际情况有很大区别 .为此 ,采用三维2 0结点线弹性有限元方法得到了三种非均匀轮载作用下沥青路面内部的应力场 ,并分析了不同轮载模式下 ,在轮胎与路面接触区域附近 ,路面结构力学反应的不同规律 .同时 ,根据超载轮胎接地压力的实际分布形式 ,分析了车辆超载对路面的影响 .并初步探讨了道路表面发生损坏的原因
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