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提出了种称为双向充液变薄拉深的工艺方法,从理论上推导出变薄成形极限计算式,并采用三种毛坯进行了双向充液变薄拉深度试验。当液压达120MPa时,车削软铝毛坯的极限变薄拉深系数由0.5减小到0.3;二次拉深毛坯的极限变薄拉深系数由0.6减小到0.45;二次拉深化退火毛坯的极限变薄拉深系数由0.6减小到0.4。