From Bench to the Clinic: The Path to Translation of Nanotechnology?Enabled mRNA SARS?CoV?2 Vaccines

来源 :纳微快报(英文版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:zqfr3
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During the last decades, the use of nanotechnology in med icine has effectively been translated to the design of drug delivery sys?tems, nanostructured tissues, diagnostic platforms, and novel nano?materials against several human diseases and infectious pathogens. Nanotechnology-enabled vaccines have been positioned as solutions to mitigate the pandemic outbreak caused by the novel pathogen severe acute respiratory syndrome coronavirus 2. To fast-track the develop?ment of vaccines, unprecedented industrial and academic collabora?tions emerged around the world, resulting in the clinical translation of effective vaccines in less than one year. In this article, we provide an overview of the path to translation from the bench to the clinic of nanotechnology-enabled messenger ribonucleic acid vaccines and examine in detail the types of delivery systems used, their mechanismsof action, obtained results during each phase of their clinical development and their regulatory approval process. We also analyze how nanotechnology is impacting global health and economy during the COVID-19 pandemic and beyond.
其他文献
针对FXRLS算法在收敛速度上优于FXLMS算法,但其计算量大的问题,利用快速横向滤波器原理改进FXRLS算法,推导得出FT-FXRLS算法.并进行了仿真分析.搭建实验台架,对该算法进行实验研究.结果表明:在仿真条件下振动加速度可降低41.5和42.6 dB,在实验条件下分别可降低39.1,42.1,28.3,23.3dB.
文中基于三维势流理论的边界元法和线性有限元的数值仿真方法进行浮筒横置与纵置的VLFS的载荷和结构响应研究.采用Hydrostar软件对两型平台进行波浪载荷计算,得到两型平台结构的波浪弯矩RAO.根据确定性设计波法确定设计波的波浪参数,使用Homer软件联合调用水动力计算模块和结构计算模块,对浮筒横置式和纵置式的V L FS的结构响应进行比较.结果表明:浮筒纵置平台的纵向波浪弯矩和结构响应水平均小于横置平台.
浮冰是船舶极地冰区航行遇到的一种典型冰况.文中运用商业离散元软EDEM,对冰块进行动力学建模,考虑流体作用对浮冰的影响,对“雪龙号”船模在不同航速、密集度、厚度和尺寸大小条件下的直航运动进行模拟,计算了不同工况条件下的冰阻力大小,并分析了不同航速和不同浮冰参数下冰阻力的特性.结果表明:冰阻力变化趋势随航速增加而增大,但增长趋势减缓;随密集度增加而增大,在高密集度时,增长趋势明显;随厚度的增加而呈线性增大;随浮冰边长的增加而增大,当边长大于0.2m时,冰阻力保持不变.
为改良处理机中除法的算法表现,使用SRT-4实现对SRT-64算法的模拟,用Verilog设计并实现一个整数除法器.设计通过对数据的预处理,以SRT4算法为基础,每个周期3次迭代,等效于基数64位数的递归除法.在商的位选中加入并行中间值,对中间数据处理进行冗余计算.运算的最终延迟通过数位循环数加上一些额外的循环,用于规格化和商位的数据写回,相比SRT-16算法降低硬件的复杂度,缩短运算的时钟周期.通过在SMIC180下的工艺库完成综合仿真,得到面积和时序报告.
激光雷达点云是一种目标近距离密度大、远距离密度小的不均匀点云.DBSCAN聚类算法有邻域值ε和密度阈值Minpts两个重要参数,参数的选取比较困难.传统的DBSCAN算法,采用固定的邻域值ε和密度阈值Minpts难以对全部数据实现良好聚类,对密度不均匀的激光雷达点云数据集会出现近距离的目标欠分割、远距离的目标漏检的情况.针对上述两个问题,提出了一种自适应参数的改进DBSCAN算法,对每一个不同的点云数据采用独立的ε进行聚类.确定激光雷达相邻两根扫描线距离,再乘以相应的点云距离作为每一个点云的邻域值ε.计算
基于自主开发的移动粒子半隐式法(moving particle semi-implicit method,M PS)求解器,引入了改进的边界条件算法和改进的压力梯度模型,对规则波中的浮体运动进行了仿真研究.利用该方法模拟了线性波和二阶Stokes波,通过与理论结果的对比分析,验证了M PS方法在数值造波方面应用的可行性和可靠性;引入胡克定律计算系泊模型的系泊力,通过数值计算分析了波浪中系泊浮体的运动响应,并与理论结果进行了对比分析,计算结果表明:M PS方法适用于进行规则波中浮体运动的数值仿真问题.
通过对环氧富锌漆返锈及漆膜内存在杂物发生的机理分析,在不同状况下,漆膜完好时拉拔强度最大,黏结效果最好,漆破损越严重,拉拔强度越小.基于有限元建模,分析了环氧富锌漆漆膜在不同状况下对钢桥面铺装层的影响.随着钢桥面板锈蚀的逐渐发展,层间接触状态由连续向光滑转变,铺装层与钢桥面板的层间接触效果将越来越差,铺装层所受拉应变也越来越大.结合返锈位置与正常位置漆膜厚度检测结果,提出环氧富锌漆漆膜厚度控制返锈的标准.结果表明:相比于正常位置环氧富锌漆漆膜厚度,返锈位置漆膜厚度普遍偏薄.
针对我国广西北部湾海域探索性发展海上风电的现状,结合其海域风速特点.利用Profili软件获取翼型NACA4412和S1010数据,通过ICEM对这两种翼型进行结构化网格划分,利用计算流体力学软件Fluent对这两种翼型的空气动力特性进行了数值模拟分析,研究了两种翼形在不同工况下的升阻特性,分析了风速和攻角对其气动性能的影响规律.
选用氧化铈(CeO2)纳米颗粒作为燃油添加剂,配制质量浓度分别为50,100和150 mg/L的CeO2纳米柴油.对纳米柴油进行热重试验,分析其氧化特性.在WP4C型四缸柴油机上对纳米柴油进行了不同工况的推进特性试验,对比研究了发动机性能和燃烧特性.结果表明:纳米柴油具有更优异的蒸发和氧化性能.柴油中添加纳米颗粒能够提高燃油的蒸发和氧化速率,促进燃油的氧化反应进程,使反应向低温区移动.在发动机100% 工况下,相比纯柴油,CeO2纳米柴油的燃烧始点有不同程度的提前,缸压和放热率皆有所增加.随着颗粒浓度分数
文中采用新型土工格室对路面沥青面层进行加筋,对土工格室加筋沥青路面的力学响应进行实测研究.基于不同工况下的动载与静载试验,从沥青下面层底部的纵向拉应变、纵向拉应变峰值和蠕变应变等方面分析了路面结构加筋与未加筋沥青下面层动、静态应变响应变化特征.试验结果表明:在土工格室的加筋作用下,沥青下面层底部纵向拉应变峰值和纵向拉应变均显著减小,沥青下面层蠕变变形得到了明显的抑制,改善了沥青面层的抗裂性能.轴载越大,改善系数越高,加筋作用越明显,这表明土工格室加筋可以有效地增强重载交通下沥青路面的抗病害能力.