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中图分类号：G633.7
课堂没有固定不变的教学模式，只有以“问题”为载体的教学方式。课堂充满“问题”，“问题”充满思考，让学生随时暴露问题、质疑问题，在师生互动碰撞中解决问题，即“问题”教学，是高效课堂所必须的。
一、“问题”教学的提出
我的高中物理教学工作已有十年，并连续四年从事高三的教学工作。新课程改革的最大亮点是“灌输式”教学的时代结束了。在课堂转型中对我的教学进行了梳理和反思，最令我感到困惑的主要有以下三点：
第一，教师精心准备了一节课，并且自己认为较好的完成了这节课的教学任务，但学生下课依然有不少问题要求解答；困惑的是：学生感到疑惑的问题，教师觉得上课已讲解得很清楚了。
第二，学生经常会提出一些看似非常幼稚的问题，或者提出一些我们教师觉得存在明显错误的解题方法，困惑的是：学生为什么放着这么多正确的思路不用，而偏偏选择一条错误的解题思路呢？
第三，教师在课堂上多次强调的问题，而学生在做题中却屡屡犯错，困惑的是：是学生记忆力不好、还是学习不专心等因素造成的。
经过仔细反思以上出现的教学现象，我觉得问题主要出现在以下几个方面：
第一：课前教师并不了解学生的知识储备，生活中物理积累。备课往往是备教材、备知识，把知识串成串。所以确定的重点和难点，也往往是靠自身的经验和手上的教学参考书籍，缺乏对学生学习过程中会出现什么问题的分析，没有做到常常说的备课要一备知识、二备学生。
第二，在执教过程中，以讲为中心，以传授为重点，很少让学生质疑问题，学生的问题在课堂上得不到暴露和解决，就谈不上教与学的质量，更谈不上教与学的效率。
第三，老师多次强调的问题，学生在学习中却屡屡犯错误的根源在于，老师只按照自己的认识水平和知识结构来组织教学，有些教学内容看似严密、科学、符合逻辑，但没有与学生的思维“合拍”，只有教与学产生共振，才能收到教学效益。
基于以上反思与认识，在学习物理新课程标准过程中，结合自身的教学实践，我觉得高中物理“问题”教学既贴合物理学，同时又能很好解决上述教学中的问题，并能很好的适应高考的需要。
二、“问题”教学理论依据
1、理论概括：
前苏联教学论专家马赫穆托夫在《现代的课》一文中的一段话中：“从内部结构的观点来看，可以认为问题性的课是这样的：在这种课上，教师有意的创设问题情境，组织学生的探索活动，让学生提出学习问题并解决这些问题（这种做法的问题性水平较高），或由教师自己提出这些问题并解决它们，在此同时，向学生说明在该探索情境下的思维逻辑（这种做法的问题性水平较低）。”马赫穆托夫的这段理论概括，与我们对问题教学法的运用，在客观上是相吻合的。因此，我们对问题教学法本身可以作这样的界定：问题教学法是这样的一种教学方法，即教材的知识点以问题的形式呈现在学生的面前，让学生在寻求和探索解决问题的思维活动中，掌握知识、发展智力、培养技能，进而培养学生自己发现问题解决问题的能力。
问题教学法，就是以“问题”为载体，调动学生学习动机和欲望，充分体现学生的主体地位。能有效地激发学生自主学习的主动性和积极性。
2、符合教学规律
教学规律（一）：以问题为载体，通过组织讨论与答辩，使学生认识由不平衡达到平衡，在参与学生开放式解决问题的活动中，了解和掌握学生有所发现后的反思程度，给予提升和拓展。
教学规律（二）：教学的本质是过程不是结论。教学过程是质疑、批判、比较、选择，以及相应的对话交流和沟通，忽视了教学过程，不但对物理概念和物理原理体系不能真正的、深刻的理解和巩固，更重要的是学生的创新精神和创新思维都不能得到有效的培养。
3、符合学习规律
（1）学习的过程是“需要—满足需要—新的需要—更高满足需要”的内部矛盾运动的过程
（2）学习的规律是“问题—思考—解答”的矛盾运动
（3）思考是从问题开始的，当然也是在不断提出问题和解决问题中获得的
（4）学习的过程不是简单的信息输入、存储和提取，是新旧知识经验之间反复、双向的互动过程，也是以掌握知识为基础，对新信息重新认识和编码，构造自己理解的过程。
（5）在学生的心灵深处，都有一种根深蒂固的需要，这就是希望感到自己是一个发论者、探究者和研究者。
教学理论高于教学实践，只有在教学理论指导下遵循教学规律和学习规律的教学实践，才能收获教学效益的最大化。
三、“问题”教学关键在于“问题”的设计与讨论
我曾两次听过物理界的名师李传成老师关于《高中物理讨论式教学法》的报告。（李传成老师是鞍山一中物理老师，全国劳动模范，享受国务院津贴，功勋教师、特级教师，他的讨论式教学实验报告与研究获得全国首届教育科学二等奖。受李传成老师的启发，我十分注重物理教学中“问题”的设计与讨论。下面就举例说明
第一，新课程中的问题设计
根据重点、难点或新旧知识的内在联系设计“问题”
例1小轿车和大货车并排停在十字路口等待信号灯。绿灯时同时加速起步，货车司机油门踩到底也还是追不上小轿车。
（1）那辆车速度变化快？速度变化快慢用什么物理量表示？它的方向是什么？
（2）大货车加速度小是因为牵引力小吗？联系实际谈谈影响加速度的因素有哪些？
（3）牛顿第二定律的内容是什么？说一说定律的意义。
（4）结合数学知识说一说力大的物体加速度就一定大吗？质量大的物体加速度就一定小吗？加速度，力，质量的关系是什么？
设计本题，为了让学生知道运动，加速度，力的内在联系。
例2一名游客拖着很重的行李箱，要用很大力。走一段距离就要休息一会，然后有了力气再拖行李箱。 后来又将行李箱从一楼搬到旅店三楼，搬运过程消耗了很多体能。
（1）功是描述什么物理量的？
（2）哪些力做正功？哪些力做负功？哪些力不做功？
（3）功与能有什么关系？
设计本题，为了让学生理解正功负功，功的概念，物理意义。功是能量转化的量度。
第二，习题课中的问题设计
根据易错、易混的问题，在探究规律和方法上设计问题
例3、小灯泡通电后其电流I随所加电压U变化的图线如图所示，P为图线上一点，PN为图线过P点的切线，PQ为U轴的垂线，PM为I轴的垂线。
（1）随着所加电压的增大，小灯泡的电阻怎么变？
（2）对应P点，切线PN的斜率大小等于灯泡电阻的倒数吗？
（3）对应P点，图中OPQ所围的“面积”为小灯泡的功率吗？
（4）一个电动势E，内阻为r的电源与该小灯泡串联，实际功率怎么求？
例4在如图所示电路中，闭合电键S，当滑动变阻器的滑动触头P 向下滑动时，四个理想电表的示数都发生变化，电表的示数分别用I、U1、U2和U3表示，电表示数变化量的大小分别用ΔI、ΔU1、ΔU2和ΔU3表示.问：
（1）I、U1、U2、U3 示数怎么变？
（2）|ΔU1|，|ΔU2 |，|ΔU3 |的大小关系？
（3）U/I表示什么含义？|U1/I|，|U2/I|，|U3/I|怎么变？
（4）|ΔU|/|ΔI|表示什么含义？|ΔU1|/|ΔI|，|ΔU2|/|ΔI|，|ΔU3|/|ΔI|怎么变？
设计本题，意在考察学生对欧姆定律，闭合电路欧姆定律的理解和区分，及电路的动态分析。
第三，复习课中的“问题”设计
根据知识体系中概念、规律、方向设计问题
例5 高中物理教材中涉及到的物理实验分几种类型？
每种类型都有哪些实验？
都需要什么仪器？
每种类型的解决策略是什么？
根据给题中易错易混举一反三问题设计
例6、如图所示，直线a和曲线b分别是在平直公路上行驶的汽车a和b的位置-时间（x-t）图线。由图可知
（1）在t1时刻，图像交点代表什么含义？是两车速度相等吗？
（2）图像斜率表示什么？在t1到t2这段时间内，b车的速率先增大后减小吗？
（3）在t2时刻，a、b两车运动方向相同吗？
（4）两车相遇几次？在t1时刻是b车追上a车吗？t2 时刻b车从后面追上a车吗？
（5）在t1到t2这段时间内两车距离怎么变？最大距离怎么确定？
举一反三。如果换成v-t图像呢？
（6）在t1时刻，图像交点代表什么含义？是两车相遇吗？
（7）图像斜率表示什么？在t1到t2这段时间内，b车的加速度怎么变？
（8）在t1到t2这段时间内，a、b两车运动方向相同吗？运动方向看什么？
根据同一基础题目中讨论一个典型题，对应训练多个题的问题
例7、某型号的舰载飞机在航空母舰的跑道上加速时，发动机产生的最大加速度为a=5m/s2，所需的起飞速度为v=50m/s，跑道长L=160m，试通过计算判断：
（1）飞机能否靠自身的发动机从舰上起飞？
（2）为了使飞机在开始滑行就有一定的初速度，航空母舰装有弹射装置。对于该飞机，弹射装置必须使它具有多大的初速度？
（3）如果没有弹射装置，为了使飞机安全起飞，航母需以多大的速度向什么方向航行？
（4）为了尽量缩短起飞时的滑行距离，航母还需顺风还是逆风行驶？
（5）如果航母静止且没弹射装置，能安全起飞需要多大的风速？
设计本题除了练习匀变速运动解题技能，物理与实际的联系。还意在让学生明白匀变速运动的参考系选取。
诸如以上设计的“问题”，引导学生在课堂上自主、合作、交流、答辩和教师的点拨与拓展，实现教学目标。
实践证明物理“问题”教学，不仅提高了学生的物理成绩，更是培养了学生合作探究的能力。
课堂没有固定不变的教学模式，只有以“问题”为载体的教学方式。课堂充满“问题”，“问题”充满思考，让学生随时暴露问题、质疑问题，在师生互动碰撞中解决问题，即“问题”教学，是高效课堂所必须的。
一、“问题”教学的提出
我的高中物理教学工作已有十年，并连续四年从事高三的教学工作。新课程改革的最大亮点是“灌输式”教学的时代结束了。在课堂转型中对我的教学进行了梳理和反思，最令我感到困惑的主要有以下三点：
第一，教师精心准备了一节课，并且自己认为较好的完成了这节课的教学任务，但学生下课依然有不少问题要求解答；困惑的是：学生感到疑惑的问题，教师觉得上课已讲解得很清楚了。
第二，学生经常会提出一些看似非常幼稚的问题，或者提出一些我们教师觉得存在明显错误的解题方法，困惑的是：学生为什么放着这么多正确的思路不用，而偏偏选择一条错误的解题思路呢？
第三，教师在课堂上多次强调的问题，而学生在做题中却屡屡犯错，困惑的是：是学生记忆力不好、还是学习不专心等因素造成的。
经过仔细反思以上出现的教学现象，我觉得问题主要出现在以下几个方面：
第一：课前教师并不了解学生的知识储备，生活中物理积累。备课往往是备教材、备知识，把知识串成串。所以确定的重点和难点，也往往是靠自身的经验和手上的教学参考书籍，缺乏对学生学习过程中会出现什么问题的分析，没有做到常常说的备课要一备知识、二备学生。
第二，在执教过程中，以讲为中心，以传授为重点，很少让学生质疑问题，学生的问题在课堂上得不到暴露和解决，就谈不上教与学的质量，更谈不上教与学的效率。
第三，老师多次强调的问题，学生在学习中却屡屡犯错误的根源在于，老师只按照自己的认识水平和知识结构来组织教学，有些教学内容看似严密、科学、符合逻辑，但没有与学生的思维“合拍”，只有教与学产生共振，才能收到教学效益。
基于以上反思与认识，在学习物理新课程标准过程中，结合自身的教学实践，我觉得高中物理“问题”教学既贴合物理学，同时又能很好解决上述教学中的问题，并能很好的适应高考的需要。
二、“问题”教学理论依据
1、理论概括：
前苏联教学论专家马赫穆托夫在《现代的课》一文中的一段话中：“从内部结构的观点来看，可以认为问题性的课是这样的：在这种课上，教师有意的创设问题情境，组织学生的探索活动，让学生提出学习问题并解决这些问题（这种做法的问题性水平较高），或由教师自己提出这些问题并解决它们，在此同时，向学生说明在该探索情境下的思维逻辑（这种做法的问题性水平较低）。”马赫穆托夫的这段理论概括，与我们对问题教学法的运用，在客观上是相吻合的。因此，我们对问题教学法本身可以作这样的界定：问题教学法是这样的一种教学方法，即教材的知识点以问题的形式呈现在学生的面前，让学生在寻求和探索解决问题的思维活动中，掌握知识、发展智力、培养技能，进而培养学生自己发现问题解决问题的能力。
问题教学法，就是以“问题”为载体，调动学生学习动机和欲望，充分体现学生的主体地位。能有效地激发学生自主学习的主动性和积极性。
2、符合教学规律
教学规律（一）：以问题为载体，通过组织讨论与答辩，使学生认识由不平衡达到平衡，在参与学生开放式解决问题的活动中，了解和掌握学生有所发现后的反思程度，给予提升和拓展。
教学规律（二）：教学的本质是过程不是结论。教学过程是质疑、批判、比较、选择，以及相应的对话交流和沟通，忽视了教学过程，不但对物理概念和物理原理体系不能真正的、深刻的理解和巩固，更重要的是学生的创新精神和创新思维都不能得到有效的培养。
3、符合学习规律
（1）学习的过程是“需要—满足需要—新的需要—更高满足需要”的内部矛盾运动的过程
（2）学习的规律是“问题—思考—解答”的矛盾运动
（3）思考是从问题开始的，当然也是在不断提出问题和解决问题中获得的
（4）学习的过程不是简单的信息输入、存储和提取，是新旧知识经验之间反复、双向的互动过程，也是以掌握知识为基础，对新信息重新认识和编码，构造自己理解的过程。
（5）在学生的心灵深处，都有一种根深蒂固的需要，这就是希望感到自己是一个发论者、探究者和研究者。
教学理论高于教学实践，只有在教学理论指导下遵循教学规律和学习规律的教学实践，才能收获教学效益的最大化。
三、“问题”教学关键在于“问题”的设计与讨论
我曾两次听过物理界的名师李传成老师关于《高中物理讨论式教学法》的报告。（李传成老师是鞍山一中物理老师，全国劳动模范，享受国务院津贴，功勋教师、特级教师，他的讨论式教学实验报告与研究获得全国首届教育科学二等奖。受李传成老师的启发，我十分注重物理教学中“问题”的设计与讨论。下面就举例说明
第一，新课程中的问题设计
根据重点、难点或新旧知识的内在联系设计“问题”
例1小轿车和大货车并排停在十字路口等待信号灯。绿灯时同时加速起步，货车司机油门踩到底也还是追不上小轿车。
（1）那辆车速度变化快？速度变化快慢用什么物理量表示？它的方向是什么？
（2）大货车加速度小是因为牵引力小吗？联系实际谈谈影响加速度的因素有哪些？
（3）牛顿第二定律的内容是什么？说一说定律的意义。
（4）结合数学知识说一说力大的物体加速度就一定大吗？质量大的物体加速度就一定小吗？加速度，力，质量的关系是什么？
设计本题，为了让学生知道运动，加速度，力的内在联系。
例2一名游客拖着很重的行李箱，要用很大力。走一段距离就要休息一会，然后有了力气再拖行李箱。 后来又将行李箱从一楼搬到旅店三楼，搬运过程消耗了很多体能。
（1）功是描述什么物理量的？
（2）哪些力做正功？哪些力做负功？哪些力不做功？
（3）功与能有什么关系？
设计本题，为了让学生理解正功负功，功的概念，物理意义。功是能量转化的量度。
第二，习题课中的问题设计
根据易错、易混的问题，在探究规律和方法上设计问题
例3、小灯泡通电后其电流I随所加电压U变化的图线如图所示，P为图线上一点，PN为图线过P点的切线，PQ为U轴的垂线，PM为I轴的垂线。
（1）随着所加电压的增大，小灯泡的电阻怎么变？
（2）对应P点，切线PN的斜率大小等于灯泡电阻的倒数吗？
（3）对应P点，图中OPQ所围的“面积”为小灯泡的功率吗？
（4）一个电动势E，内阻为r的电源与该小灯泡串联，实际功率怎么求？
例4在如图所示电路中，闭合电键S，当滑动变阻器的滑动触头P 向下滑动时，四个理想电表的示数都发生变化，电表的示数分别用I、U1、U2和U3表示，电表示数变化量的大小分别用ΔI、ΔU1、ΔU2和ΔU3表示.问：
（1）I、U1、U2、U3 示数怎么变？
（2）|ΔU1|，|ΔU2 |，|ΔU3 |的大小关系？
（3）U/I表示什么含义？|U1/I|，|U2/I|，|U3/I|怎么变？
（4）|ΔU|/|ΔI|表示什么含义？|ΔU1|/|ΔI|，|ΔU2|/|ΔI|，|ΔU3|/|ΔI|怎么变？
设计本题，意在考察学生对欧姆定律，闭合电路欧姆定律的理解和区分，及电路的动态分析。
第三，复习课中的“问题”设计
根据知识体系中概念、规律、方向设计问题
例5 高中物理教材中涉及到的物理实验分几种类型？
每种类型都有哪些实验？
都需要什么仪器？
每种类型的解决策略是什么？
根据给题中易错易混举一反三问题设计
例6、如图所示，直线a和曲线b分别是在平直公路上行驶的汽车a和b的位置-时间（x-t）图线。由图可知
（1）在t1时刻，图像交点代表什么含义？是两车速度相等吗？
（2）图像斜率表示什么？在t1到t2这段时间内，b车的速率先增大后减小吗？
（3）在t2时刻，a、b两车运动方向相同吗？
（4）两车相遇几次？在t1时刻是b车追上a车吗？t2 时刻b车从后面追上a车吗？
（5）在t1到t2这段时间内两车距离怎么变？最大距离怎么确定？
举一反三。如果换成v-t图像呢？
（6）在t1时刻，图像交点代表什么含义？是两车相遇吗？
（7）图像斜率表示什么？在t1到t2这段时间内，b车的加速度怎么变？
（8）在t1到t2这段时间内，a、b两车运动方向相同吗？运动方向看什么？
根据同一基础题目中讨论一个典型题，对应训练多个题的问题
例7、某型号的舰载飞机在航空母舰的跑道上加速时，发动机产生的最大加速度为a=5m/s2，所需的起飞速度为v=50m/s，跑道长L=160m，试通过计算判断：
（1）飞机能否靠自身的发动机从舰上起飞？
（2）为了使飞机在开始滑行就有一定的初速度，航空母舰装有弹射装置。对于该飞机，弹射装置必须使它具有多大的初速度？
（3）如果没有弹射装置，为了使飞机安全起飞，航母需以多大的速度向什么方向航行？
（4）为了尽量缩短起飞时的滑行距离，航母还需顺风还是逆风行驶？
（5）如果航母静止且没弹射装置，能安全起飞需要多大的风速？
设计本题除了练习匀变速运动解题技能，物理与实际的联系。还意在让学生明白匀变速运动的参考系选取。
诸如以上设计的“问题”，引导学生在课堂上自主、合作、交流、答辩和教师的点拨与拓展，实现教学目标。
实践证明物理“问题”教学，不仅提高了学生的物理成绩，更是培养了学生合作探究的能力。