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基于北京交通大学地下工程实验室的雷达2000型无砟隔振轨道结构,建立三维动力学有限元分析模型;针对轨道板隔振垫层的不同支承方式,研究该轨道结构的动力传递特性和隔振效率,为其隔振设计、隔振层铺设方式以及参数选择提供理论依据。
无砟轨道橡胶隔振支承方式对隔振效果的影响
【摘 要】
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基于北京交通大学地下工程实验室的雷达2000型无砟隔振轨道结构,建立三维动力学有限元分析模型;针对轨道板隔振垫层的不同支承方式,研究该轨道结构的动力传递特性和隔振效率,
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院
【出 处】
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都市快轨交通
【发表日期】
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2011年2期
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