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立足于当前轿车普遍装配的阶跃型氧传感器，基于化学反应动力学，建立了三效催化器的氧储存率模型，并利用MATLAB／Simulink软件对建立的模型进行了仿真实现。依据所建模型设计了三效催化器的劣化诊断算法。通过发动机台架试验数据分析，验证了建立的三效催化器的氧储存率模型能够较为精确地反映三效催化器储存和释放氧的能力，设计的劣化诊断算法能诊断三效催化器是否劣化。