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针对汽车仪表上面指针需平稳地转到目标位置、精确地反映车况信息,基于汽车仪表用步进电机6405R475,提出一套驱动控制系统。介绍了该汽车仪表用步进电机的分步、微步驱动原理,并搭建微步驱动模型。然后具体分析了该汽车仪表用电机不归0对后续控制的影响,并对归0的过程进行了设计。最后对抛物线形S曲线的数学模型进行了分析,并基于该S曲线对该汽车仪表电机在转动过程中进行算法规划。通过实验证明,该套控制系统能够满足设计需求。