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李志强，中国铁道出版社印刷厂一位憨厚直爽的普通工人，可是他的爱好却很不一般。刚见到记者时似乎还有点紧张，但一提到他那不一般的爱好，不用记者多问，他就操着一口地道的北京话，像打机关枪似的将他的收藏史、收藏观和盘托出。他的痴好就是收藏中国旅游交通地图，而且这一藏就是40多年。
用6毛零花钱买了第一张地图
李志强从小就爱听广播新闻，每当出现一个陌生的地名，他就会去地图上查找。那时他的父亲在部队工作，部队里有个图书馆，其中很多书是老革命家写的回忆录，他也总爱在地图上查找战争的发生地，久而久之便养成爱看地图的习惯。
1968年，刚11岁的他开始用自己的零花钱买地图。第一次，他用6毛零花钱买了一本封面中央印有红色的天安门、底色全白、16开大的北京地图。如今，这张地图在北京的潘家园旧货市场偶尔也能见得到，但价钱已上升了好几十倍。这本地图他一直看了近10年，图册被“看”得三面起了毛边，封面粘了好几处。在这张图上，还有他用铅笔画的新建铁路线和行政区的变化。
“上地理课时，我就带上这张图，没事就看。”李志强说，“有一次地理考试，老师给了我100分，但是当时我有一道问答题与书上原文有点出入，不全。我平时就不爱背书上的死条条，就凭地图和老师上课的讲解。”他问老师为什么会给他满分，老师的回答是：“因为你平常学得太好了。”正是老师的这句话一直激励着他不断收藏、阅读、使用、研究地图，从此一发不可收拾。
长期买地图，李志强有了不少窍门。“有的地图出版时间新，但内容不一定新，价高；有些时间旧了点，价低，但内容全，所以在购买时可以跟对方砍价。”
每一件藏品都爱不释手
我们问李志强哪件藏品最珍爱，“每一件我都喜爱。”他说。他对每一件藏品都爱不释手，每件藏品都像他的孩子一样。
李志强收藏最久远的是两本国民党统一全国后（1928年）出版的地图，当时的首都还是南京，一本是中国地图册，一本是世界地图册，均为64开。“1970年，我家搬到了郑州，我就在那儿上学。有一回晚上，没事我去同学家串门，无意看到他家床上放着两本地图册，很老了，纸都黄了。我拿起来一看，太有价值了。我就琢磨是跟人家要呢，还是怎么着。想了半天。”那时李志强上小学6年级，谈起儿时他似乎回到了童年。“后来我跟大人说，‘叔叔，这个地图借我回家看看吧。’这摆明着是要啊。不过那时小孩喜欢鞭炮、小人书，哪有说喜欢地图的。大人直接说：‘拿走吧。’我心里乐开了花。”
收藏地图，对李志强来说不仅是智力上的投资，也是生活中的极大乐趣。1997年8月，他利用休假的机会，西行万里买地图。15天先后到了山西、陕西、甘肃、新疆、河南及河北等地十几个市县，行程1.5万余里，买到各地地图20多张。他到的第一站是山西祁县和平遥。“我和同事背着大旅行包，在祁县冒着雨转了半天，身上全湿了，特别失望的是地图没买着，第一站计划就要落空。但在平遥的候车室里，我眼睛一亮，看到一张‘晋中经贸旅游交通图’。真是太好了，这张图包括晋中地区的十几个县市，没白来。”
李志强晚上坐车，白天采购，一天跑三个市也已司空见惯。中途转车往往没座，一站就是几个小时，每到一处他大都要靠两条腿来回转，一天下来自然筋疲力尽，但是买地图的欲望丝毫不减。
后来，李志强从兰州坐了近40个小时的火车，终于到达此次西行的最后一站乌鲁木齐。在那里停留两天后，准备乘车返回。临行前，在一家旅行社办公室的墙上，他发现了好几张新疆各地的旅游交通图。“这时我也顾不上客气，张嘴就要，一位导游小姐说，这也是别人送的，不能动，但可以再找找。她在一堆资料中翻了翻，终于给我找出一张喀什市旅游交通图。我真高兴，跟得到宝贝一样。”喀什离乌鲁木齐有1400多公里，坐汽车还要三天，不用去就得到了，能不宝贵吗？这张地图也成为李志强收藏中距北京最远的一张。除他亲自去各地搜集外，李志强还到处联系，请铁路、公路的乘务员、服务员和出差的同志为他从外地代购旅游地图。有关他的报道出来后，好些不认识他的人还给他写信寄地图。
揣着地图考察古城墙
目前，李志强已收藏了各省市（包括港、澳、台）300多个地区近2000张地图。他给我们拿出全套《中国历史地理图集》《简明中国历史地理图集》，还有古代地图复制品，最多的还是一袋袋的旅游交通图，在袋子上标有省名、区名，保存得有条不紊。
李志强说：“收藏，是文化而不是经营，不是投资办企业。如果收藏是为了发财，那不过是商人、倒买倒卖者，连普通收藏者都称不上。不排除藏品的经济价值，但这不是一个真正收藏者所追求的。”他认为地图能使人增长知识、提高素质。
查看和考究地图上的古城、古城墙也是李志强的一大兴趣，他与我国著名的建筑大师、文物保护专家张开济老先生和侯仁之老先生成了“忘年交”。生长在北京的李志强，对古城墙有一种特殊的感情。“我从小生长在古城墙下，每当上学从那里经过时，幼小的心灵总有一种自豪感——北京，名副其实的古都。”
19岁那年，李志强再回北京时，发现上小学时总要经过的西直门附近的古城墙没了，他一个人站在光秃秃的旧址上哭了。过了几年，李志强听到张开济、侯仁之先生开了个保护古都北京的专家会。李志强给他们写了信，谈到自己关于保护古城墙的观点，并请教两位专家。侯老先生的学生、北大历史地理研究中心的韩茂莉老师代表侯老给他回信说：“我们看了你的信后，都很感激，在当前商品大潮的冲击下，你能关心古城的保护问题，真属不易，尤其是对北京城墙的看法与许多专家是一致的。早在建国初期，著名古建学家梁思成先生及侯先生等学者都力争保留古城原貌。看到你的来信又唤起我们对古城的遗憾。”信里最后说：“你的来信，对我们从事教学、研究也是个鼓励。”两位老先生鼓励他沿着收藏地图、学习历史地理的道路走下去，他还参加了北京市文物保护协会。
李志强怀揣着地图，亲自去考察了西安、平遥、兴城等地的古城墙。“我背着大包袱，一站一站下车，在西安转了一圈，从南到北。西安人很自豪，说到中国没到西安等于没到中国，就因为西安有保存较好的古城墙啊。” 生活在地球上应该看地图
收藏中，李志强一再强调地图的实用性和现实性。“有人花大价钱收藏古老的东西，但地图这东西不见得花许多钱去买。比如历史地图一定要有，过去的历史地理也一定要了解，但不见得非要原版的，因为原版的地图烂得掉渣，拿也拿不起来了，看也看不清了，有什么用啊？真要学东西，长知识，买现代出版的历史地图就挺好。”
李志强办过多次地图展览。1997年配合香港回归和中国旅游年活动，北京东方收藏家协会和北京文博交流馆联合举办了“李志强收藏全国旅游交通地图展览”，社会反响很好。
“实学之重，首在通晓舆图，尤在通晓本国之舆图。”李志强引用孙中山先生说过的一句话，强调地图与生活的密切联系。按他自己的说法，一天不看地图就没法活了，却也不夸张，这也使他出门很有自信。当年，李志强碰到几个大学生，要从北京坐火车到康西草原玩。而在旅游季节，铁路常常增加车次，时刻表就会发生变动。这几个学生到了位于西直门的北京北站，火车已经出发了，没赶上。后来得知当天南站还有前往目的地的火车，几个人连忙往南站跑，没计算好时间，又错过了。有人告诉他们，晚上北京站也有火车，他们又忙不迭去了北京站。一天跑了三个车站也没离开北京。李志强说：“后来我告诉他们，在西直门的时候，没赶上火车不要紧，赶快坐汽车到沙河，等那儿的火车，绝对能赶上。不是学地理才看地图，生活在地球上就应该看地图，不然出门寸步难行。光讲祖国在我心中不行，祖国是什么样都不知道可不行。”
总把地图带在身边的李志强，对地名很敏感，一提起来，与地名相关的资料就会在他的脑海中有反应。地图上不准确的地方，他能挑出一大堆，并加以指正。他还告诉我们，地图小之对自己有益，大之为社会服务，这才是收藏地图更高的境界。浙江省一位地图收藏者为家乡山区设计了一条公路，结果被选中，这是收藏价值的真正体现。
“最近，在北京一些地铁口和旅游景点，我发现不少唯利是图的小贩竟然向来往行人兜售粗制滥造、错误百出的旅游地图和中国地图，某些非法企业‘出炉’的地图产品中擅自变更国界线、漏绘国家领土、把地区当‘国家’，造成很坏的影响。”对此，“地图痴”李志强呼吁，“地图产品绝不是随意创作的作品，而是具有深刻政治内涵的载体，有关部门应通力合作，加紧清理整顿地图市场。”
（编辑·麻雯）
mawen214@163.com
用6毛零花钱买了第一张地图
李志强从小就爱听广播新闻，每当出现一个陌生的地名，他就会去地图上查找。那时他的父亲在部队工作，部队里有个图书馆，其中很多书是老革命家写的回忆录，他也总爱在地图上查找战争的发生地，久而久之便养成爱看地图的习惯。
1968年，刚11岁的他开始用自己的零花钱买地图。第一次，他用6毛零花钱买了一本封面中央印有红色的天安门、底色全白、16开大的北京地图。如今，这张地图在北京的潘家园旧货市场偶尔也能见得到，但价钱已上升了好几十倍。这本地图他一直看了近10年，图册被“看”得三面起了毛边，封面粘了好几处。在这张图上，还有他用铅笔画的新建铁路线和行政区的变化。
“上地理课时，我就带上这张图，没事就看。”李志强说，“有一次地理考试，老师给了我100分，但是当时我有一道问答题与书上原文有点出入，不全。我平时就不爱背书上的死条条，就凭地图和老师上课的讲解。”他问老师为什么会给他满分，老师的回答是：“因为你平常学得太好了。”正是老师的这句话一直激励着他不断收藏、阅读、使用、研究地图，从此一发不可收拾。
长期买地图，李志强有了不少窍门。“有的地图出版时间新，但内容不一定新，价高；有些时间旧了点，价低，但内容全，所以在购买时可以跟对方砍价。”
每一件藏品都爱不释手
我们问李志强哪件藏品最珍爱，“每一件我都喜爱。”他说。他对每一件藏品都爱不释手，每件藏品都像他的孩子一样。
李志强收藏最久远的是两本国民党统一全国后（1928年）出版的地图，当时的首都还是南京，一本是中国地图册，一本是世界地图册，均为64开。“1970年，我家搬到了郑州，我就在那儿上学。有一回晚上，没事我去同学家串门，无意看到他家床上放着两本地图册，很老了，纸都黄了。我拿起来一看，太有价值了。我就琢磨是跟人家要呢，还是怎么着。想了半天。”那时李志强上小学6年级，谈起儿时他似乎回到了童年。“后来我跟大人说，‘叔叔，这个地图借我回家看看吧。’这摆明着是要啊。不过那时小孩喜欢鞭炮、小人书，哪有说喜欢地图的。大人直接说：‘拿走吧。’我心里乐开了花。”
收藏地图，对李志强来说不仅是智力上的投资，也是生活中的极大乐趣。1997年8月，他利用休假的机会，西行万里买地图。15天先后到了山西、陕西、甘肃、新疆、河南及河北等地十几个市县，行程1.5万余里，买到各地地图20多张。他到的第一站是山西祁县和平遥。“我和同事背着大旅行包，在祁县冒着雨转了半天，身上全湿了，特别失望的是地图没买着，第一站计划就要落空。但在平遥的候车室里，我眼睛一亮，看到一张‘晋中经贸旅游交通图’。真是太好了，这张图包括晋中地区的十几个县市，没白来。”
李志强晚上坐车，白天采购，一天跑三个市也已司空见惯。中途转车往往没座，一站就是几个小时，每到一处他大都要靠两条腿来回转，一天下来自然筋疲力尽，但是买地图的欲望丝毫不减。
后来，李志强从兰州坐了近40个小时的火车，终于到达此次西行的最后一站乌鲁木齐。在那里停留两天后，准备乘车返回。临行前，在一家旅行社办公室的墙上，他发现了好几张新疆各地的旅游交通图。“这时我也顾不上客气，张嘴就要，一位导游小姐说，这也是别人送的，不能动，但可以再找找。她在一堆资料中翻了翻，终于给我找出一张喀什市旅游交通图。我真高兴，跟得到宝贝一样。”喀什离乌鲁木齐有1400多公里，坐汽车还要三天，不用去就得到了，能不宝贵吗？这张地图也成为李志强收藏中距北京最远的一张。除他亲自去各地搜集外，李志强还到处联系，请铁路、公路的乘务员、服务员和出差的同志为他从外地代购旅游地图。有关他的报道出来后，好些不认识他的人还给他写信寄地图。
揣着地图考察古城墙
目前，李志强已收藏了各省市（包括港、澳、台）300多个地区近2000张地图。他给我们拿出全套《中国历史地理图集》《简明中国历史地理图集》，还有古代地图复制品，最多的还是一袋袋的旅游交通图，在袋子上标有省名、区名，保存得有条不紊。
李志强说：“收藏，是文化而不是经营，不是投资办企业。如果收藏是为了发财，那不过是商人、倒买倒卖者，连普通收藏者都称不上。不排除藏品的经济价值，但这不是一个真正收藏者所追求的。”他认为地图能使人增长知识、提高素质。
查看和考究地图上的古城、古城墙也是李志强的一大兴趣，他与我国著名的建筑大师、文物保护专家张开济老先生和侯仁之老先生成了“忘年交”。生长在北京的李志强，对古城墙有一种特殊的感情。“我从小生长在古城墙下，每当上学从那里经过时，幼小的心灵总有一种自豪感——北京，名副其实的古都。”
19岁那年，李志强再回北京时，发现上小学时总要经过的西直门附近的古城墙没了，他一个人站在光秃秃的旧址上哭了。过了几年，李志强听到张开济、侯仁之先生开了个保护古都北京的专家会。李志强给他们写了信，谈到自己关于保护古城墙的观点，并请教两位专家。侯老先生的学生、北大历史地理研究中心的韩茂莉老师代表侯老给他回信说：“我们看了你的信后，都很感激，在当前商品大潮的冲击下，你能关心古城的保护问题，真属不易，尤其是对北京城墙的看法与许多专家是一致的。早在建国初期，著名古建学家梁思成先生及侯先生等学者都力争保留古城原貌。看到你的来信又唤起我们对古城的遗憾。”信里最后说：“你的来信，对我们从事教学、研究也是个鼓励。”两位老先生鼓励他沿着收藏地图、学习历史地理的道路走下去，他还参加了北京市文物保护协会。
李志强怀揣着地图，亲自去考察了西安、平遥、兴城等地的古城墙。“我背着大包袱，一站一站下车，在西安转了一圈，从南到北。西安人很自豪，说到中国没到西安等于没到中国，就因为西安有保存较好的古城墙啊。” 生活在地球上应该看地图
收藏中，李志强一再强调地图的实用性和现实性。“有人花大价钱收藏古老的东西，但地图这东西不见得花许多钱去买。比如历史地图一定要有，过去的历史地理也一定要了解，但不见得非要原版的，因为原版的地图烂得掉渣，拿也拿不起来了，看也看不清了，有什么用啊？真要学东西，长知识，买现代出版的历史地图就挺好。”
李志强办过多次地图展览。1997年配合香港回归和中国旅游年活动，北京东方收藏家协会和北京文博交流馆联合举办了“李志强收藏全国旅游交通地图展览”，社会反响很好。
“实学之重，首在通晓舆图，尤在通晓本国之舆图。”李志强引用孙中山先生说过的一句话，强调地图与生活的密切联系。按他自己的说法，一天不看地图就没法活了，却也不夸张，这也使他出门很有自信。当年，李志强碰到几个大学生，要从北京坐火车到康西草原玩。而在旅游季节，铁路常常增加车次，时刻表就会发生变动。这几个学生到了位于西直门的北京北站，火车已经出发了，没赶上。后来得知当天南站还有前往目的地的火车，几个人连忙往南站跑，没计算好时间，又错过了。有人告诉他们，晚上北京站也有火车，他们又忙不迭去了北京站。一天跑了三个车站也没离开北京。李志强说：“后来我告诉他们，在西直门的时候，没赶上火车不要紧，赶快坐汽车到沙河，等那儿的火车，绝对能赶上。不是学地理才看地图，生活在地球上就应该看地图，不然出门寸步难行。光讲祖国在我心中不行，祖国是什么样都不知道可不行。”
总把地图带在身边的李志强，对地名很敏感，一提起来，与地名相关的资料就会在他的脑海中有反应。地图上不准确的地方，他能挑出一大堆，并加以指正。他还告诉我们，地图小之对自己有益，大之为社会服务，这才是收藏地图更高的境界。浙江省一位地图收藏者为家乡山区设计了一条公路，结果被选中，这是收藏价值的真正体现。
“最近，在北京一些地铁口和旅游景点，我发现不少唯利是图的小贩竟然向来往行人兜售粗制滥造、错误百出的旅游地图和中国地图，某些非法企业‘出炉’的地图产品中擅自变更国界线、漏绘国家领土、把地区当‘国家’，造成很坏的影响。”对此，“地图痴”李志强呼吁，“地图产品绝不是随意创作的作品，而是具有深刻政治内涵的载体，有关部门应通力合作，加紧清理整顿地图市场。”
（编辑·麻雯）
mawen214@163.com