【摘 要】
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摘要：基于194个地级及以上城市2008—2013年的面板数据，研究高铁与城市交通对城市碳排放的影响效应。发现：1．高铁带来的广义可达性改善对城市碳排放的影响显著。通过促进区域均衡
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摘要：基于194个地级及以上城市2008—2013年的面板数据，研究高铁与城市交通对城市碳排放的影响效应。发现：1．高铁带来的广义可达性改善对城市碳排放的影响显著。通过促进区域均衡发展对东部城市有降低碳排放作用，而对中西部有增加碳排放作用；2．通过对私人交通的替代作用，城市公共交通对碳排放的影响为负。但公路对城市碳排放的影响为正；3．交通对碳排放的影响受城市规模的影响。其中，对东部地区的碳排放影响主要受经济规模影响，但对中部地区的影响主要受人口规模影响，说明中西部地区城市仍然处于不断集聚阶段；4．各交通变
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