【摘 要】
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成都地铁一号线工程车制动机系JZ-7型空气制动机，曾出现了自动制动阀制动（至最大减压位和过量减压位）后，手柄缓慢回至最小减压位，停放10秒至1—2分钟，发生列车管压力逐渐上涨，工作风
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成都地铁一号线工程车制动机系JZ-7型空气制动机，曾出现了自动制动阀制动（至最大减压位和过量减压位）后，手柄缓慢回至最小减压位，停放10秒至1—2分钟，发生列车管压力逐渐上涨，工作风缸压力瞬间下降，制动缸压力迅速缓解的故障现象，针对此影响行车安全故障，维修人员进行了以下处理并做出详细分析。此故障现象发生率较低，涉及制动机各阀类较多，很具有代表性和典型性。
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