【摘 要】
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采用成型载体浸渍法制备NiMoW/γ-Al2O3-TiO2焦化汽油和焦化柴油混合加氢精制催化剂和NiMo/γ-Al2O3脱硅保护剂,并对组合催化剂进行了焦化汽油和焦化柴油加氢精制工艺条件试
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采用成型载体浸渍法制备NiMoW/γ-Al2O3-TiO2焦化汽油和焦化柴油混合加氢精制催化剂和NiMo/γ-Al2O3脱硅保护剂,并对组合催化剂进行了焦化汽油和焦化柴油加氢精制工艺条件试验。结果表明,在活性组分相同的情况下,随着载体中TiO2含量的增加,NiMoW/γ-Al2O3-TiO2催化剂的堆密度增大,侧压强度略有降低,孔体积和比表面积减少,总酸量降低。当TiO2质量分数大于5%时,出现TiO2的锐钛矿晶相峰。采用TiO2改性载体制备的催化剂,具有更好的加氢脱硫、加氢脱氮和加氢活性。NiMo/γ-Al2O3脱硅保护剂具有较大的孔体积和比表面积,而且孔半径集中分布在大于5.0nm的区域内,具有较好的脱硅容硅能力。焦化汽油和焦化柴油混合加氢精制组合催化剂适宜的加氢工艺条件为:温度340℃,体积空速2.0h-1,氢油体积比500,压力6.7MPa。
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