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用醇类燃料作为石油的替代燃料是我国解决能源问题的一个重要途径。为此，重点研究了掺混10％和15％两种不同比例乙醇的乙醇柴油混合燃料的主要理化特性，对燃用多种比例乙醇／柴油的柴油机燃烧与排放特性进行了试验研究。试验结果表明：混合燃料燃油消耗率较高，对经济性影响不大，加入十六烷改进剂后，CO和NOx排放量进一步降低，但总碳氢排放量进一步升高。