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【摘 要】路基工程的施工在整个公路工程的建设中占据着重要地位，公路路基在施工中因受到地质条件、路基设计与施工等方面的影响，常会出现各种问题，这在很大程度上对公路工程项目的整体质量带来了严重的负面影响，因此，必须重视公路路基施工问题及处理技术。
【关键词】公路路基施工；问题；处理技术
1.前言
近几年来，随着公路运输的迅速发展，公路工程的建设也在逐渐增多，但是其在建设过程中常会因地质条件、路基设计与施工等因素而出现各种问题，这对公路运输的安全产生一定影响的同时，也在一定程度上阻碍着公路运输业的发展，另一方面，还影响到了公路工程建设的效益。因此，为了促进公路运输业及公路工程建设的发展，本文就公路路基施工问题分析及处理技术展开以下相关分析。
2.公路路基施工中的常见问题及其成因
2.1公路路基施工中的常见问题
在公路工程的路基施工过程中，通常会因设计不科学、缺乏合理性、技术运用错误以及原材料不合格等因素而出现以下问题：
（1）路面出现纵向裂缝。公路路面在施工后，常会出现纵向裂缝，遇到特殊天气或特殊地形，裂缝常会出现向土路肩边缘伸展或扩大现象，严重时，裂缝所在位置还会出现错台，从而形成面积较大的滑裂面[1]。
（2）路面出现横向裂缝。路面出现纵向裂缝时，也有可能会出现横向裂缝，且其轻重程度并不亚于纵向裂缝。
（3）路面出现沉陷或沉降现象。路面在填方路堤施工后在短时间内通常会比较容易出现程度不同的沉陷或沉降现象，严重时会导致路面纵横坡处于破碎状态。
2.2公路路基施工中常见问题的成因
（1）路基设计不合理。当路基设计缺乏一定科学性及合理性时，通常会对路基施工产生影响。如排水设施不合理、边坡取值及断面尺寸误差大、防护与加固不当、施工工艺不科学等都会严重影响到路基的施工质量。
（2）地质因素。当路基处于比较恶劣的地质环境中时，在施工中就会产生裂缝或沉降等问题[2]。如在沼泽地中施工时，在填筑前如没有对换土也没有对软基进行处理，路基就很可能会出现挤压位移或压缩下沉现象；如果在比较复杂的地质环境中，当路堤需穿过沟谷时，中心位置就需填充大量的土，而两端所需填充的土则呈逐渐递减现象，这样常会因填土高度的不同而出现程度不同的沉陷现象。另一方面，当遇到积雪、暴雨天气、洪水等时，路基也可能会出现程度不同的沉降现象；填料过程中，如果石料规格参差不齐且有劣质土混入，遇到长时间的降雨天气时也会出现沉降现象。
（3）路基施工因素。从某个角度而言，施工方面是导致路基出现问题的主要原因。如施工过程中若没有对排水问题进行有效控制，就会导致路基出现积水现象；如果填料含水量的控制失误，也没有进行有效碾压，就会对路基的压实度产生影响；如果施工的填筑材料低劣、填筑顺序错误、填筑范围及厚度缺乏科学性及合理性等都可能会导致路基出现下沉；如果使用性质的不同的原材料填筑路基边坡，常会造成程度不同的沉降现象[3]。
3.公路路基施工问题的处理技术分析
为了对公路路基施工过程中所产生的相关问题得到有效解决，为了使公路路基工程的整体质量得到有效保证，现结合本人的工作经验及公路路基建设的相关情况对公路路基施工问题的处理技术作简要分析。
3.1设计方面的处理技术
（1）对地质进行全面的勘探与调查。对公路路基进行设计时，应先对公路沿线的水文、地貌、地形等环境与地质因素进行全面而综合的调查，对于某些比较特殊的地段，还应调查其详细的地质情况，对于不良地段，为了使地层得到有效加固，可换土或掺入适量的白灰、水泥等。
（2）严格控制路基的填料质量。对施工图纸进行设计时，应结合地质的具体情况明确规定路基填料的最大粒径及最小强度，严禁使用劣质土对路基进行填筑。在条件允许的情况下，优先选用砾类土填筑路床，当细粒土的土质不能满足路床的填筑要求时，可把其用于对路堤底部进行填筑[4]。
（3）使路基的最小填筑高度得到有效保证。使路基的稳定性不会因冻胀、地面水及地下水等因素而受到影响，当路基填筑高度不能达到相关标准时，可通过换填石渣、砂砾等，及时在地下修筑渗透沟，以防止路基中有积水渗入，这样才能在一定程度上保证路基的强度及稳定性。
（4）使用科学而合理的方法对路基排水设计进行不断完善。对公路进行设计时，应综合考虑多方面因素，以对排水设计进行合理规划及不断完善，以在一定程度上避免路基因长期受到雨水浸泡而出现变形或沉降现象。当路基出现较低路段时，应增加渗水盲沟或砂砾层，然后适当加深或加大边沟等排水系统。
（5）对路基加强防护，以使路基边坡的稳定性得到有效保证。对路堤进行填高时，应先对路基的稳定性有比较深入的了解，然后根据地质条件、填料情况及边坡高度等对边坡进行确定，可通过结合工程防护及植物防护对路基加强保护，以使路基的稳定性得到有效保证，从而使车辆的安全通行有一个比较良好的环境。
3.2施工工艺方面的处理技术
（1）对路基的施工进行合理安排。应先对施工组织的设计工作进行合理安排，再安排施工的先后顺序，在高填方方面，应根据施工现场的具体情况安排对施工人员及设备进行合理调配，以使路基的整体质量得到有效保证。
（2）做好施工方面的准备工作。施工前，应先对施工设计的相关文件有比较清楚的了解，然后结合施工现场的具体情况对重要地段加强勘察，发现问题时应及时把相关情况向业主或工程的主要负责人汇报，并及时采取措施进行有效处理。
（3）对施工现场中的不良土质进行彻底清除。彻底清除地表中的垃圾、膨胀土、植被等，为了保证地表的压实密度，可使用大吨位的压路机对其实施碾压作业。
（4）做好路基填筑方面的施工。对路基进行填筑前，应先对路基两侧的排水系统进行疏通，以使排水保持通畅，这样才能有效避免积水对路基产生浸泡[5]。用于路基填筑的材料，在选择过程中应结合设计的相关标准对其进行严格检查，合格后才能投入使用。对路基进行填筑的过程中，应使用放样方法、建立坐标点并根据设计的相关要求对其进行施工，此外，还应对施工的具体情况做好相应记录。
（5）使用分层施工方法对路基进行填筑。对路基进行施工时，应使用分层施工方法進行填筑及碾压，需注意的是，通常把一般路段的压实厚度控制在30cm以下。当土质不同时，不能进行混填，对于性质相同的土，通常把其填筑厚度控制在50cm以上，为了保证路基的稳定性，在填筑过程中，必须一次到位。对路基进行碾压作业时，应对含水量进行有效控制，当压实度满足设计中的相关标准后，才能对下一步骤进行施工。
（6）在施工过程中，为了使路基的稳定性得到一定保证，应使路基保持干燥，并做好排水工作，施工结束后，应对路基的防护工程进行施工，并采取相应措施对路基进定期养生。
4.结语
公路路基的施工在公路工程的整体质量中有着非常重要的意义，为了使公路路基工程的建设质量得到一定保证，必须对其施工引起重视。本文主要结合本人的工作经验及工程实际从公路路基施工中的常见问题及其成因、公路路基施工问题的处理技术两方面作了相关分析，以促进公路路基施工质量的提高，从而进一步促进公路工程建设与公路运输业的发展。
参考文献：
[1]龙海生.高速公路路基质量施工的分析[J].中国新技术新产品，2010，（24）：221-223.
[2]李宝成，于常永，刘彦伟.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].科技传播，2011， （12）：112-114.
[3]潘品爱.提升高速公路路基施工质量的技术措施浅析[J].中小企业管理与科技（上旬刊）， 2011，（11）：124-127.
[4]王刚，彭启明，张波，等.砂砾路基基层施工技术[J].交通科技与经济，2011，（06）： 124-126.
[5]杨国勇.山区公路软土路基和软土基础施工技术探析[J].中国新技术新产品，2011， （21）：151-156.
【关键词】公路路基施工；问题；处理技术
1.前言
近几年来，随着公路运输的迅速发展，公路工程的建设也在逐渐增多，但是其在建设过程中常会因地质条件、路基设计与施工等因素而出现各种问题，这对公路运输的安全产生一定影响的同时，也在一定程度上阻碍着公路运输业的发展，另一方面，还影响到了公路工程建设的效益。因此，为了促进公路运输业及公路工程建设的发展，本文就公路路基施工问题分析及处理技术展开以下相关分析。
2.公路路基施工中的常见问题及其成因
2.1公路路基施工中的常见问题
在公路工程的路基施工过程中，通常会因设计不科学、缺乏合理性、技术运用错误以及原材料不合格等因素而出现以下问题：
（1）路面出现纵向裂缝。公路路面在施工后，常会出现纵向裂缝，遇到特殊天气或特殊地形，裂缝常会出现向土路肩边缘伸展或扩大现象，严重时，裂缝所在位置还会出现错台，从而形成面积较大的滑裂面[1]。
（2）路面出现横向裂缝。路面出现纵向裂缝时，也有可能会出现横向裂缝，且其轻重程度并不亚于纵向裂缝。
（3）路面出现沉陷或沉降现象。路面在填方路堤施工后在短时间内通常会比较容易出现程度不同的沉陷或沉降现象，严重时会导致路面纵横坡处于破碎状态。
2.2公路路基施工中常见问题的成因
（1）路基设计不合理。当路基设计缺乏一定科学性及合理性时，通常会对路基施工产生影响。如排水设施不合理、边坡取值及断面尺寸误差大、防护与加固不当、施工工艺不科学等都会严重影响到路基的施工质量。
（2）地质因素。当路基处于比较恶劣的地质环境中时，在施工中就会产生裂缝或沉降等问题[2]。如在沼泽地中施工时，在填筑前如没有对换土也没有对软基进行处理，路基就很可能会出现挤压位移或压缩下沉现象；如果在比较复杂的地质环境中，当路堤需穿过沟谷时，中心位置就需填充大量的土，而两端所需填充的土则呈逐渐递减现象，这样常会因填土高度的不同而出现程度不同的沉陷现象。另一方面，当遇到积雪、暴雨天气、洪水等时，路基也可能会出现程度不同的沉降现象；填料过程中，如果石料规格参差不齐且有劣质土混入，遇到长时间的降雨天气时也会出现沉降现象。
（3）路基施工因素。从某个角度而言，施工方面是导致路基出现问题的主要原因。如施工过程中若没有对排水问题进行有效控制，就会导致路基出现积水现象；如果填料含水量的控制失误，也没有进行有效碾压，就会对路基的压实度产生影响；如果施工的填筑材料低劣、填筑顺序错误、填筑范围及厚度缺乏科学性及合理性等都可能会导致路基出现下沉；如果使用性质的不同的原材料填筑路基边坡，常会造成程度不同的沉降现象[3]。
3.公路路基施工问题的处理技术分析
为了对公路路基施工过程中所产生的相关问题得到有效解决，为了使公路路基工程的整体质量得到有效保证，现结合本人的工作经验及公路路基建设的相关情况对公路路基施工问题的处理技术作简要分析。
3.1设计方面的处理技术
（1）对地质进行全面的勘探与调查。对公路路基进行设计时，应先对公路沿线的水文、地貌、地形等环境与地质因素进行全面而综合的调查，对于某些比较特殊的地段，还应调查其详细的地质情况，对于不良地段，为了使地层得到有效加固，可换土或掺入适量的白灰、水泥等。
（2）严格控制路基的填料质量。对施工图纸进行设计时，应结合地质的具体情况明确规定路基填料的最大粒径及最小强度，严禁使用劣质土对路基进行填筑。在条件允许的情况下，优先选用砾类土填筑路床，当细粒土的土质不能满足路床的填筑要求时，可把其用于对路堤底部进行填筑[4]。
（3）使路基的最小填筑高度得到有效保证。使路基的稳定性不会因冻胀、地面水及地下水等因素而受到影响，当路基填筑高度不能达到相关标准时，可通过换填石渣、砂砾等，及时在地下修筑渗透沟，以防止路基中有积水渗入，这样才能在一定程度上保证路基的强度及稳定性。
（4）使用科学而合理的方法对路基排水设计进行不断完善。对公路进行设计时，应综合考虑多方面因素，以对排水设计进行合理规划及不断完善，以在一定程度上避免路基因长期受到雨水浸泡而出现变形或沉降现象。当路基出现较低路段时，应增加渗水盲沟或砂砾层，然后适当加深或加大边沟等排水系统。
（5）对路基加强防护，以使路基边坡的稳定性得到有效保证。对路堤进行填高时，应先对路基的稳定性有比较深入的了解，然后根据地质条件、填料情况及边坡高度等对边坡进行确定，可通过结合工程防护及植物防护对路基加强保护，以使路基的稳定性得到有效保证，从而使车辆的安全通行有一个比较良好的环境。
3.2施工工艺方面的处理技术
（1）对路基的施工进行合理安排。应先对施工组织的设计工作进行合理安排，再安排施工的先后顺序，在高填方方面，应根据施工现场的具体情况安排对施工人员及设备进行合理调配，以使路基的整体质量得到有效保证。
（2）做好施工方面的准备工作。施工前，应先对施工设计的相关文件有比较清楚的了解，然后结合施工现场的具体情况对重要地段加强勘察，发现问题时应及时把相关情况向业主或工程的主要负责人汇报，并及时采取措施进行有效处理。
（3）对施工现场中的不良土质进行彻底清除。彻底清除地表中的垃圾、膨胀土、植被等，为了保证地表的压实密度，可使用大吨位的压路机对其实施碾压作业。
（4）做好路基填筑方面的施工。对路基进行填筑前，应先对路基两侧的排水系统进行疏通，以使排水保持通畅，这样才能有效避免积水对路基产生浸泡[5]。用于路基填筑的材料，在选择过程中应结合设计的相关标准对其进行严格检查，合格后才能投入使用。对路基进行填筑的过程中，应使用放样方法、建立坐标点并根据设计的相关要求对其进行施工，此外，还应对施工的具体情况做好相应记录。
（5）使用分层施工方法对路基进行填筑。对路基进行施工时，应使用分层施工方法進行填筑及碾压，需注意的是，通常把一般路段的压实厚度控制在30cm以下。当土质不同时，不能进行混填，对于性质相同的土，通常把其填筑厚度控制在50cm以上，为了保证路基的稳定性，在填筑过程中，必须一次到位。对路基进行碾压作业时，应对含水量进行有效控制，当压实度满足设计中的相关标准后，才能对下一步骤进行施工。
（6）在施工过程中，为了使路基的稳定性得到一定保证，应使路基保持干燥，并做好排水工作，施工结束后，应对路基的防护工程进行施工，并采取相应措施对路基进定期养生。
4.结语
公路路基的施工在公路工程的整体质量中有着非常重要的意义，为了使公路路基工程的建设质量得到一定保证，必须对其施工引起重视。本文主要结合本人的工作经验及工程实际从公路路基施工中的常见问题及其成因、公路路基施工问题的处理技术两方面作了相关分析，以促进公路路基施工质量的提高，从而进一步促进公路工程建设与公路运输业的发展。
参考文献：
[1]龙海生.高速公路路基质量施工的分析[J].中国新技术新产品，2010，（24）：221-223.
[2]李宝成，于常永，刘彦伟.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].科技传播，2011， （12）：112-114.
[3]潘品爱.提升高速公路路基施工质量的技术措施浅析[J].中小企业管理与科技（上旬刊）， 2011，（11）：124-127.
[4]王刚，彭启明，张波，等.砂砾路基基层施工技术[J].交通科技与经济，2011，（06）： 124-126.
[5]杨国勇.山区公路软土路基和软土基础施工技术探析[J].中国新技术新产品，2011， （21）：151-156.