【摘 要】
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针对小区开放对道路通行能力的影响,选取5个评价指标和9个特性不同的小区进行分析。首先对评价指标建立秩和比模型进行综合评价。其次,以路口a小区为样本,建立最小费最大流模
【机 构】
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青岛理工大学商学院,青岛理工大学汽车学院,青岛理工大学理学院
【基金项目】
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山东省本科高校教学改革研究面上项目(2015M091),山东省教育科学“十二五”规划2015年度高等教育学科教学专项课题(CBS15010)
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针对小区开放对道路通行能力的影响,选取5个评价指标和9个特性不同的小区进行分析。首先对评价指标建立秩和比模型进行综合评价。其次,以路口a小区为样本,建立最小费最大流模型,得出小区的开放缩短了通行距离且增加了该区域的交通流量。建立元胞自动机模型,得出小区开放能降低周边道路的车流密度,缓解交通堵塞。根据选定的指标对该小区进行最小二乘拟合,得出道路通行能力综合评价模型。再次,根据道路通行能力综合评价模型对3类样本小区进行定量分析比较,得出不同形态小区的开放对周边道路通行影响差别很大。最后,给出小区开放的合理化建
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