【摘 要】
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采用便携式排放测试系统PEMS,研究某加装催化型连续再生颗粒捕集器（DOC＋CDPF）的柴油公交车长期燃用生物柴油混合燃料B5时,整车常规气态物和颗粒物排放性能随行驶里程的变化规律.
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采用便携式排放测试系统PEMS,研究某加装催化型连续再生颗粒捕集器（DOC＋CDPF）的柴油公交车长期燃用生物柴油混合燃料B5时,整车常规气态物和颗粒物排放性能随行驶里程的变化规律.结果表明：随行驶里程的增加,一氧化碳（CO）,总碳氢化合物（THC）,颗粒物质量（PM）减排率均呈先增后减的趋势,THC减排率在行驶里程达到2.5×104km之前呈上升趋势,之后呈降低趋势,至8×104km时THC减排率较DOC＋CDPF初装时减少41.05%,CO和PM减排率在行驶里程到达3.5×
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